Tous les fabricants le préconisent: les patins de freins doivent être légèrement inclinés en fonction du sens de rotation de la roue (figure A), ceci afin de mieux « mordre » la jante…et d’éviter le coincement.
Quelques temps plus tard, après usage, voici le profil de votre patin (figure B)
Amusant, non?
Conclusion, inutile d’accentuer l’angle, la nature reprend vite ses droits.
velomaxou 