Quelqu’un de bien

VAE, le marché (Union Sport et Cycles)

Article intéressant dans l’Usine Nouvelle concernant le développement du vélo à assistance électrique.

340.000 VAE vendu en 2018!

C’est clair, l’économie du vélo à assistance attire les regards. D’autant que les fabrications françaises se trouvent dopées après la taxation à 84% des cochonneries chinoises qui commençaient à envahir l’hexagone.

A coté des trottinettes électriques et leur coté « hors la loi », l’image du cycliste passe dorénavant pour « quelqu’un de bien »

à lire dans l’Usine Nouvelle

Motobécane, la passion du beau vélo

Une telle randonneuse n’est plus aujourd’hui fabriquée que sur commande par des artisans amoureux de beaux vélos au look décalé.

Un look qui ne correspond plus à la manière de concevoir le vélo de loisir aujourd’hui.

Le marché est devenu si étroit qu’aucune marque ne produit plus ce genre de bicyclette grandement inspirée par la bicyclette fédérale de la FFCT. Continuer à lire … « Motobécane, la passion du beau vélo »

Comment se porte le vélo?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Comment se porte le vélo?

Mon vélociste préféré n’a pas encore le blues, mais 2010
« démarre doucement ». Plus doucement que 2009. Les clients sont
rares, parait-il.

Auraient-ils siphonné toutes les réserves financières pour
s’offrir vidéo écran large et home cinéma?

Les bécanes sont là. Impeccablement alignées.

Des beaux vélos « rurbains » rutilants à 500euros attendent le
client…

Coté accessoires, c’est pire: les acheteurs font jouer la
concurrence.

Internet fait des dégâts!

Chacun compare les prix des petits produits sur la toile et
n’hésite pas à commander. Ici des pneus, ici des lampes,…

Coté habillement, marasme total. Les clubs s’équipent en
gros.

Autant de clients en moins!

Bref, le vélociste local est attaqué de toutes parts!

Et ce n’est pas tout.

Il arrive que le matériel haut de gamme en carbone ou en titane
acheté à grands frais par les clients exigeants ne donnent pas
toujours entière satisfaction.

C’est alors que notre vélociste doit négocier âprement la clause
de garantie des grossistes qui se font parfois tirer l’oreille pour
prendre en charge la casse.

Entre cycliste, vélociste, grossiste, l’équilibre du marché
n’est pas facile à trouver.