Tag: vélo assistance électrique

Quelqu’un de bien

VAE, le marché (Union Sport et Cycles)

Article intéressant dans l’Usine Nouvelle concernant le développement du vélo à assistance électrique.

340.000 VAE vendu en 2018!

C’est clair, l’économie du vélo à assistance attire les regards. D’autant que les fabrications françaises se trouvent dopées après la taxation à 84% des cochonneries chinoises qui commençaient à envahir l’hexagone.

A coté des trottinettes électriques et leur coté « hors la loi », l’image du cycliste passe dorénavant pour « quelqu’un de bien »

à lire dans l’Usine Nouvelle

Indemnisé pour rouler à vélo

On le sait déjà, de nombreuses villes ont décidé de subventionner l’achat de vélos à assistance électrique.

Encore trop peu sans doute.

Après tout, l’État indemnise grassement les acheteurs de voitures électriques, pourquoi pas les vélos? Poursuivre la lecture de « Indemnisé pour rouler à vélo »

Matra CX AGT, le nouveau concept VAE

Avec son CX AGT, Matra frappe fort dans le domaine du Vélo à Assistance Electrique.

Voila un vélo à roues de 20 pouces qui devrait séduire les urbains ou même les rurbains et aussi les jeunes avec son look de scooter. Poursuivre la lecture de « Matra CX AGT, le nouveau concept VAE »

Un vélo électrique à 299 euros!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un vélo électrique à 299 euros!

C’est Carrefour qui commercialise ce vélo à assistance
électrique « Greencity » à 299 euros.

Si l’offre est séduisante, elle ne manque cependant pas
d’interroger…

Comment Carrefour peut-il mettre en vente un cycle
électrique (VAE) à un prix aussi bas?

Un prix qui n’atteint même pas le prix d’un vélo urbain tout à
fait moyen?

Doté de batteries au gel de plomb, nous voila avec un engin
polluant qui au bout de 300 recharges ira rejoindre la déchetterie.
Ce qui fait, à raison de 30km d’autonomie par charge, un total de
9000 km. Dans le meilleur des cas…Car on ne sait pas comment la
capacité des batteries va se comporter dans le temps…

Ce choix là, celui du vélo à bas coût, les grandes surfaces
alimentaires l’ont déjà pratiqué dans le passé. Ce qui leur  a
permis d’inonder le marché du VTT dans les années 80 avec des
engins de mauvaise qualité. Quitte à accélérer la disparition des
ateliers du cycle.

Aujourd’hui, elles recommencent le même scénario avec le vélo à
assistance électrique venu tout droit de Chine en prenant le risque
d’étrangler les petites entreprises citoyennes du vélo qui naissent
ici ou là en tentant de développer une offre équitable autour du
VAE.

Greencity, dites-vous?

Il est permis d’en douter.

Match auto – vélo électrique: avantage vélo!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Match auto - vélo électrique: avantage vélo!

vélo Sparta E-motion
C2

La FUBIcy présente ce mois une étude
très approfondie
sur le vélo à assistance électrique (VAE).

Les cyclos « toniques » auraient tort de ne pas accorder de
l’intérêt à ce nouveau mode de transport, voire du mépris vis à vis
de ce qu’ils considèrent comme un ersatz de bicyclette: le
VAE va susciter  de nouveaux adeptes venus du monde
automobile.

On trouvera d’ailleurs à cet effet dans l’étude de la FUBIcy, un
tableau comparatif entre les avantages de la voiture et du VAE en
milieu urbain.

Pour le « débridage » des 250W-25km/h du VAE, la FUBIcy prend
position: c’est non!

Tout en sachant que des petits malins y viendront…comme cela a
été le cas pour les cyclomoteurs.

« Bipbip38 » nous donne son avis dans le commentaire lié
à cet article.

L’obscur objet du désir

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'obscur objet du désir

image To
Diffusion

-« J’en ai vu un! j’en ai vu un! »

Il est arrivé comme une elfe vaporeuse sur son cheval blanc.

Sans bruit dans la pénombre hivernale.

Puis, il s’est engouffré sous le porche de l’immeuble, en face,
furtivement, au guidon de son vélo à assistance électrique.

-« Maxou, réveille toi! »

Ma femme, agacée, n’en finit plus de subir ces rêves
éveillés.

Oui, Maxou, tu devrais tenter de lever ce blocage psychologique
qui t’empêche de passer au vélo à assistance électrique.

 

 

Nouvelles de la FFCT

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nouvelles de la FFCT

Vélomaxou est incorrigible!

Il ne peut s’empêcher d’avoir un regard critique, de temps à
autre, à l’égard de la FFCT. Voire de lui tailler des croupières,
ne serait-ce que pour son incapacité à quitter son image ringarde
du cyclo-tourisme et son incompétence à peser sur les politiques
routières en terme d’infrastructures.

Vélomaxou et ses amis qui parcourent bon an, mal an, entre 8 à
12000 km de vélos n’ont aucunement besoin de la FFCT pour « faire du
vélo » et savoir ce qui est bon et moins bon pour eux.

Mais la FFCT, ne l’oublions-pas, c’est 120.000 membres.

Si Vélomaxou est encore membre de la FFCT, c’est plus par
habitude que par conviction. On l’aura compris.

Cependant, on ne peut pas éviter périodiquement de se livrer à
un examen des sujets qui préoccupent les instances fédérales du
monde cyclotouristique.

Et ainsi mieux mesurer le fossé entre « le bas » et « le haut » du
monde cyclotouristique.

En somme, une sorte d’introspection privée.

292644 euros, c’est le montant que versera Gaz
De France-SUEZ pour figurer sur les supports de communication de la
Fédération de Cyclotourisme entre avril 2009 et décembre 2010.

La fédé sera ainsi de moins en moins qualifiée pour imposer
aux clubs l’absence de pub sur les maillots dès lors qu’elle
perçoit des sommes conséquentes de la part d’industriels.

 La FFCT accepte les vélos à assistance
électrique
à titre expérimental et « sous conditions
médicales » jusqu’en septembe 2010. Les statuts restent inchangés:
le cyclotourisme reste un sport de vélo mu uniquement par la force
musculaire!

Nul doute que le VAE va s’imposer naturellement dans nos
organisations dès lors que l’âge des pratiquants ne cesse de
croître!…

(sources: bulletin fédéral 112)

« Le bonheur est dans l’après », c’est sous ce
titre que la FFCT publie actuellement un dossier sur le cyclisme
après 50 ans.

Un article pour les vieux écrit par des vieux!

Chacun y trouvera des avis éclairés de la part de
pratiquants « vieux » et de médecins « vieux », eux aussi!

Tant pis si l’image des « jeunes-vieux » et des « vieux-vieux »
véhiculée dans cet article comporte des aspects déplaisants et où
beaucoup auront du mal à se reconnaître tant les « vieux » y sont
stigmatisés.

La FFCT a décidemment beaucoup de mal à se départir de son
image désuète; quand on observe les photos illustrant cet article,
on croirait revenir au cyclisme des années 50!..

Enfin, libre à chacun d’en penser ce qu’il voudra!

 

Rhin et Découverte, loueur de cycles

« Rhin et Découverte », loueur de bicyclettes s’est
installé aux écluses de Kembs Loechle.


C’est une initiative intéressante qui mérite de
réussir car le site se prête bien à la pratique
du vélo.

Des vélos à assistance électrique, des
remorques enfant, des vélos-suiveur, des tandems, bref, un
grand choix de cycles!


On pourra se promener jusqu’à Märkt, coté
allemand, et s’y restaurer…et visiter les ouvrages
électriques et de navigation sur le Rhin ainsi que la faune
aquatique.