Lac de montagne

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J’avance prudemment avec l’acrylique.

Peindre un lac de montagne quand la canicule est annoncée, c’est rafraîchissant.

Juin, l’heure des choix

La montagne, ça vous gagne (Petit Ballon – Vélomaxou)

Lorsque juin arrive, les cyclistes s’interrogent.

Quel est mon niveau?

Comment aborder la montagne si proche de nous en Alsace? Continuer à lire … « Juin, l’heure des choix »

Vélo de confort

Non, je n’en suis pas encore à pédaler dans mon salon.

Ce vélo de confort ne m’intéresse pas. Pas encore.

Ni à regarder Chavanel qui relance les quatre jours de Dunkerque.
Continuer à lire … « Vélo de confort »

Montagne et quiétude

Quand le randonneur est passé, la montagne retrouve sa quiétude.

Immuable.

Les 4×4 vont-ils être autorisés sur les chemins de montagne?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Les 4x4 vont-ils être autorisés sur les chemins de montagne?

Le 15 septembre 2009, Francis Saint-Léger, député de Lozère, a
déposé auprès de l’Assemblée Nationale un projet de loi
visant à considérer, en zone de montagne, comme carrossable toute
voie sur laquelle un véhicule homologué peut circuler. Serait ainsi
rendu possible la circulation des engins motorisés.

Derrière ce projet, il y a les loisirs motorisés, adeptes de
motos, 4×4 et quads.

Pourtant, huit Français sur dix considèrent que les loisirs
motorisés tels que le quad, les mini-motos ou le 4×4 sont trop peu
respectueux de l’environnement et
estiment qu’ils devraient être uniquement pratiqués sur « des
circuits et des zones délimitées et sécurisées
 » (lire la suite).

Le projet provoque un tollé parmi les associations de protection
de la nature et les personnels de l’ONF se mobilisent contre ce
projet.

On en a marre de cet envahissement de la montagne par les engins
pétaradants et polluants.

Signez la pétition, pour le respect de la nature!

Une journée en montagne, emporter quoi?

Vous partez
avec votre voiture
pour vous approcher de votre
circuit de randonnée cycliste en montagne, vous avez bien arrimé
votre vélo sur le toit ou derrière le coffre, mais vous avez oublié
votre casque ou pire vos chaussures cycliste…catastrophe!

Avant de
partir en montagne
, dresser la liste de tout ce
qu’on a besoin.

La liste est longue et il ne faut pas hésiter à faire
l’inventaire de tout ce qui est emporté. Surtout si vous partez
avec votre véhicule loin de chez vous!

Rien
n’est  superflu!

Parfois, tel ou tel article semble superflu et pourtant en cas
d’imprévu, il manquera.

Par exemple, il faut au moins un membre du groupe qui emporte un
pneu et de l’outillage et le désigner à l’avance.

Ne pas
toujours compter sur l’autre
pour vous dépanner: il
fait peut-être le même raisonnement que vous!..

Ne pas compter aussi sur votre téléphone portable: votre zone ne
reçoit peut-être pas de signal et vous pouvez manquer de
batterie…

La liste à
Marie-Paule

Voici une liste proposée par Marie-Paule, grande « cyclote » et
experte en grandes randonnées…Vélomaxou y a ajouté sa patte
personnelle afin de lui donner tout le confort attendu.

Et la lumière
fut!

Par exemple, l’éclairage. C’est primordial. Vous croyez
« boucler » votre circuit en 6 ou 7 heures en plein jour et un coup
de fatique ou un incident ou une erreur de parcours interviennent
et vous vous retrouvez en pleine nuit en haut du Gothard.

La descente du Gothard la nuit, je vous le signale, n’est
pas éclairée avec des candélabres, je vous le confirme! Il y fait
nuit noire et la moindre loupiote peut vous sauver la
vie…

Une liste pour
cyclo-touristes

Entendons-nous bien, cette liste n’est proposée que pour un
voyage n’excédant pas une journée; ce n’est ni une liste de
cyclo-campeur, ni une liste de cyclo-sportif parcourant la montagne
à 20km/h!..

C’est une liste pour cyclo-touriste.

Un catalogue
« à la Prévert » qui peut vous sauver

-« Dis-donc,Vélomaxou, c’est un catalogue à la Prévert, ta
liste!..Et  ça pèse combien tout ça? »

J’attendais la remarque.

Voici la pesée:

le vélo: 8.800kg

le sac de selle: 1.900kg

le sac à dos: 2.300kg

les deux bidons:1.800kg

Ah oui, j’oubliais: il faut aussi compter le poids du cycliste,
mais là c’est à vous de voir…

sur le vélo dans le sac à dos les habits

du retour en voiture

vos papiers
cycliste (gag)

n’oubliez pas vos jambes et votre tête!

 sous maillot

ou maillot de corps

 polaire

pour les retours humides et froids

 carte routière

pour ne pas se perdre

cuissard court  maillot manches longues  chaussettes  dénivellée parcours
maillot  paire de jambières  jean-jogging  carte identité
sous maillot ou maillot de corps  paire gants hiver  t-shirt  carte bleue
 coupe vent  paire de surchaus-

sures

 paire de basket  carte vaccination

(à la rigueur)

 imperméable gilet fluo

EN471

carte Vitale
 chaussettes sandwich  des sous!!!
gants courts bananes (3)

ou fruits secs

 papiers voiture(ne pas les laisser à bord)
manchettes  barres énergétiques (6barres)  permis de conduire
buff cou sachet poudre glucosé

(pour réapprovi-

sionnement bidons)

 carte assurance
 sous casque  couverture

de survie

 vignette suisse (27€)

quand on va en Suisse  seulement

sur autoroute

 lunette soleil aspirine  Maxou a aussi une boussole, mais il est un peu
parano!
 lampe guidon mouchoirs papier
 feu rouge de selle  pansements
 chaussures vélo  mercuro-

chrome

casque  lunettes de vue
compteur

cardio

 crayon
 ceinture cardio  pneu de rechange
bidons eau glucosée (1.5l) appareil photo
 pompe à vélo gants plastique (type pompe à essence)
 chambres à air (2)  solution hydro alcoolique (lavage mains)
 démonte pneus  projecteur casque
 outil multiple  feu rouge de casque
 attache rapide chaîne  sacs plastique (2) (pour isoler les pieds par grande
pluie)
 sangle cuir (type ex cale-pied)  téléphone cellulaire

(pour s’appeler quand on est perdus)

 mouchoirs  clés de voiture (ne pas les laisser sur le
contact)

Continuer à lire … « Une journée en montagne, emporter quoi? »