On ne peut quand même pas passer sous silence le fait que la
France est traduite devant la cour de justice
européenne pour sa pollution de l’air.
Et plus particulièrement pour les
particules PM10, ces microparticules émises par la combustion
des moteurs et par les chaufferies et l’agriculture.
Des particules toxiques et cancérigènes qui vont se loger dans
nos poumons pour ne jamais en ressortir
Oui, on m’objectera que d’autres pays d’Europe sont autrement
plus pollués comme la Hongrie avec Budapest qui bat le record en
matière de pollution de l’air.
Mais ce qui est caractéristique en France, ce sont les
alertes à la pollution dont les pouvoirs publics semblent se
satisfaire et qui interviennent plus de 35 fois par an dans les
grands centres urbains, Paris, Lyon et Marseille en tête, mais pas
seulement: Belfort/Montbéliard et Strasbourg sont aussi
épinglés.
En Alsace, on a bonne conscience puisque qu’on dispose d’un
organisme de mesure de l’air efficace, l’ASPA, qui ne cesse de nous alerter sur la mauvaise
qualité de l’air que nous respirons.
Ainsi, s’agissant des particules PM10, l’Alsace en dissémine
dans l’atmosphère 10.000 tonnes par an sans diminution depuis 2004
.
Le gouvernement se préoccupe actuellement des décès dus à
la circulation routière.
Tant mieux!
Son action visant à réduire la vitesse sur les routes ne manque
pas d’intérêt.
Cependant, d’après une étude de l’ADEME, les morts dus à la pollution
atmosphérique sont tout aussi préoccupants.
Si les décès dus à la route sont de 340 000 années de
vie perdues chaque année, l’ADEME calcule que les décès
dus à la pollution atmosphérique sont de 316 000 années de
vie.
Il est donc tout aussi efficace de lutter contre les pollutions
que contre la vitesse et la délinquance automobile.
Evidemment parmi les victimes de la pollution atmosphérique, les
cyclistes sont très exposés en ville, eux qui respirent à
pleins poumons l’air vicié et aussi tous ceux qui sont insuffisants
respiratoires comme les asthmatiques.
La parade existe; elle consiste à limiter la circulation
automobile et pour commencer à restreindre la circulation des
véhicules les plus polluants, camions, camionnettes et diesels en
tête.
Quand va t-on commencer le processus d’interdiction de ces
véhicules en ville, à l’instar de ce que font les Allemands à
Fribourg?
Quatrième jour rouge en Alsace. L’alerte aux particules fines est maintenue sans que grand monde s’en émeuve. Mis à part Strasbourg qui réduit sa vitesse à ses portes de 20km/h, rien ailleurs. Comme l’écrit un lecteur des DNA dans le journal en ligne: ce matin vers 6H30 j’avais l’impression d’être le seul idiot à rouler à 70km/h sur la traversée de Strasbourg direction Paris. Tout le monde me dépassait, camions compris alors ces mesures sans contrôles ne servent à rien ! Pas d’écologie punitive! a dit Ségolène Royal
Je tousse beaucoup en ce moment.
velomaxou 