Nous les cyclistes, on se demande encore à quoi servent ces nouveaux portiques bardés de caméras qui équipent les grands axes.
S’agit-il de radars de vitesse? de radars tronçons?…
En réalité, il s’agit de portiques destinés à capter l’écotaxe poids-lourds. Continuer à lire … « Ecotaxe, ça coince… »
écocombis
En autorisant la circulation de poids lourds de 44 tonnes
transportant des matières alimentaires (au lieu de 40 tonnes
actuellement), le Président Sarkozy donne un signal fort de sa
politique en faveur du transport routier.
Cyclistes, tenez-bien votre droite! Les petites départementales
vont souffrir des nouveaux monstres transportant maïs et
betteraves.
Mais ce n’est qu’un début: les camions de 50 tonnes et de 25.50m
de long sont déjà prêts à entrer en France!
voir l’émission « C dans l’air » et les réserves
de la Prévention Routière
Une politique à contre-courant du Grenelle de
l’Environnement déjà plus qu’écornée au Salon de l’Agriculture
« Je voudrais dire un mot de toutes ces
questions d’environnement, parce que là aussi ça commence à bien
faire. Je crois à une agriculture durable. »(N.Sarkozy-6mars
2010).
Comme par hasard, le report de la taxe poids lourds est un autre
signe donné à la profession du transport routier.
« Trop compliquée! » la taxe.
Pourtant, coté allemand du Rhin, cette taxe (LKW
Maut) est en service depuis janvier 2005 pour les
véhicules de plus de 12 tonnes.
Comment expliquer que ce qui a été possible en Allemagne ne le
soit pas en France 5 ans après?
C’est, dit-on, le mal nécessaire.
Pour la Direction des Routes, ce sont les barrières de dégel qui
vont interrompre la circulation des plus de 7 tonnes 500 sur les
départementales.
En principe, ces barrières « virtuelles » ne suffisent pas à
ruiner nos chaussées les plus fragiles.
Un kilomètre de départementale ruinée, c’est 300.000 euros de
travaux de réfection!…
En dépit de ce mal nécessaire que sont les barrières de dégel,
les cyclistes vont donc être encore parmi les premières victimes à
rencontrer ces fameux trous occasionnés au réseau secondaire par
les poids lourds.
Des trous qui vont mettre des semaines, voire des mois à être
rebouchés.
velomaxou 