Le vélo de loisir n’est pas gratuit.
J’en ai la preuve avec mon VTT usage « mountain bike ».
Achète un neuf!
C’est la petite musique que nous font entendre les vendeurs.
Pourquoi?
Parce qu’ils « margent » confortablement sur le produit sans avoir besoin de main-d’œuvre.
C’est ce que je présume.
Alors quelle est la bonne solution?
Prenons l’exemple de mon VTT acheté 2000 euros en avril 2013…
Je l’entretiens normalement…et je ne suis pas spécialement brutal avec.
Mais le bilan est le suivant:
- 12/7/13 pneu AR plaquettes AR chaîne (70)
- 23/11 plaquettes AR
- 24/2/14 chaîne
- 16/3 plaquettes AV
- 29/ plaquettes AR
- 10/ pneu AR
- 22/5 roulements direction (58)
- 29/7 plaquettes AV/AR
- 11/8 chaîne
- 25/8 plateau 28 dts (30)
- 2/10 2 poulies (14)
- 21/11 amortos révision les 2/ 2 cables déraill/roulements dir (350)
- 2/2/2015 chaîne
- 26/6 roulements, pédales, chaîne (112)
- 23/9 plateau 42 (49)
- 9/1/16 chaîne (20)
- 12/1 cassette (48) plaquettes AR (28)
- 30/1 plateau 28 dts, plaquettes AR
- 16/2 amorto révis AR (149)
- 13/4 roulement AR (65)
- 21/6 pneu AV
- 9/7 plaquettes AR, poignées, embouts (87)
- 9/11 élection Donald Trump
- 12/12 chaîne (30)
- 21//2017 chgt roue AR, plaquettes, dérailleur, pneu (346)
- 11/8 chaîne (40)
- 22/2/2018 changt frein AV, pneu AV, pneu AR, cassette, chaîne, plaquettes AR (228)
- 20/3 manette dérailleur, gaine câbles, poignées, roulements dir (142)
- 18/6 amorto AR révis (160)
- 19/6 pédales (40)
- cherchez l’erreur…
…soit au bas mot 2400 euros en cinq ans! (480 € annuel)
Que faut-il en déduire?
Rien!
Un vélo neuf subira les mêmes usures que le précédent.
Alors pourquoi réinvestir dans un neuf?
J’attends d’être convaincu.
Pour l’heure, je ne le suis pas.
Ce qui va m’inciter à changer, c’est l’usure des amortisseurs dont le prix de remplacement est élevé.
Mais j’attends encore un peu.
Prix de revient du vélo utilitaire
velomaxou 