Un Tour de France en 2010 au départ de Mulhouse, ça vous
dirait?
Pas de problème, il suffit de vous inscrire et de vous préparer
à parcourir 180km chaque jour pendant un mois du 15 juillet au 15
août 2010.
Tout est dans l’affiche.
Les lanternes pour vélo au début du siècle passé ne manquaient
pas d’allure.
Inventée en 1892 par Henri Moissan, ces lampes dites à carbure
ou à acétylène fonctionnaient avec de l’eau et du carbure de
calcium.
Encore utilisée par les spéléologues de nos jours.
En 1914, la grande firme Manufrance commercialisait des cycles
sous la marque « Hirondelle ».
Le modèle « passe-partout » est particulièrement étudié.
« Ce que redoutent surtout les dames, c’est la fatigue qui
résulte soit du poids de la machine, soit des trépidations
produites par les accidents de la route, soit de la selle qui
blesse, etc »
Le Bon Dieu devait apprécier aussi que son personnel en soutane
soit l’objet d’une telle attention de Manufrance.
On m’en parlait depuis longtemps de cette montée vers ces
maisons alignées sur la crête vosgienne visibles depuis la
plaine.
Mais non, aujourd’hui, c’était le Boelensgrab au programme!
Avec un temps lourd et 29, 30°C sans vent.
Pas de chance, la route du Boelensgrab est fermée le 25 et le 26
juin pour travaux.
Alors ce sera le Hilsen à Linthal.
Route fermée aussi: on y pose une canalisation souterraine
électrique. Mais les jeunes du village nous assurent qu’on peut
passer avec des vélos…En fait, le barrage d’engins est
infranchissable à hauteur de la Vierge à la sortie de Linthal.
On devra donc rebrousser chemin.
Bon, alors essayons le Remspach, sur les hauteurs de la commune
de Linthal à 850 m d’altitude!..
Pourquoi pas?
On prend son temps, 5 à 7 km/h et cardio modéré; on a même le
temps de raconter des histoires sans s’asphyxier, alors!
C’est à l’auberge qu’un beau panorama s’offre à nous.
En compagnie du perroquet et du Labrador de la maison, on goûte
un repos bien mérité.
On repart vers la route du Markstein et le retour vers Mulhouse
est une simple formalité
velomaxou 