La question ne se pose pas.
Bien sûr!
Avec nos vélos?
Oui, certes!
Rien ne saurait nous arrêter.
Seule l’année n’est pas encore arrêtée.
Mais on y songe…
Jour : 28 décembre 2009
Encore les lampes!..
Il est devenu maniaque le Maxou.
Encore les lampes!
Oui!
Juste pour dire que j’ai trouvé un
site où on voit en « live » comment éclairent les lampes
cyclos.
Alors, chacun pourra se faire une opinion.
J’ai l’air malin avec ma Ixon IQ de Busch et Muller et ma
Powerled de Sigma!
Elles sont toutes les deux dans les choux.
Avantage à:
– la Blackburn system X8 de 5 à 20 mètres homogènes (prix
indicatif 229€)
– la Cateye triple shot pro de 5 à 30 mètres
(300€)
– et la Hope Epic, vous avez vu ça? un vrai terrain de
foot-ball! (266€)
non, vraiment, celle-là, c’est trop! on va éblouir tout le
voisinage…
Phare IXON IQ
Busch et Muller commercialise un phare à LED Ixon IQ qui donne
l’impression d’être efficace avec ses 50 lux à 10 mètres. A
comparer aux 100 lux de la Powerled de chez Sigma.
A voir en action…
90 euros chez le Cyclo.com.
C’est pas donné!
Quand vous commandez, méfiance!
Le phare Ixon IQ est vendu en trois versions suivant notice:
– version de base 193 (Q) LA pour fixation guidon avec batterie,
chargeur, cable et notice
– version additionnelle pour casque 193(Q)K avec un phare
supplémentaire de casque et cable spirale pour brancher sur
batterie de la version de base
– version additionnelle pour une deuxième phare de guidon
193(Q)Z
Les autres lampes recensées par Maxou sont ici
Réglage de dérailleur indexé
La technique, c’est pas le fort de Vélomaxou!
On le savait déjà.
Mais malheureusement les dérailleurs ont une fâcheuse tendance à
se dérégler…ce qui fait que la « fourchette » du dérailleur de
plateau frotte de temps à autre contre la chaine ou refuse de
monter la chaine sur « la plaque »
Tandis qu’à l’arrière, on entend parfois un « cra-cra » permanent,
signe que la chaine n’est « pas contente » d’être pas bien assise sur
son pignon.
J’ai analysé le phénomène à la loupe et après avoir longtemps
essayé de comprendre le mode opératoire pour régler ce bazar…j’ai
enfin trouvé la solution qui évite d’encombrer les vélocistes entre
les fêtes.
Mais plutôt que de longs discours, laissons la parole aux
spécialistes!
J’ai trouvé un site qui nous explique tout cela très bien, il
s’appelle « Dépann’Vélo ». Tout simplement!
Je vous le recommande.
L’heure des comptes
Les avaleurs de bitume vont devoir faire leurs comptes.
Combien de kilomètres parcourus dans nos belles contrées?
combien de km de dénivelées?combien de pneus crevés? combien de
piles changées? combien de chaînes? combien de cassettes? combien
de chutes pour les plus téméraires?
combien?combien?combien?….
On n’en finit plus de compter, recompter, décompter.
Le plus déprimant, c’est de devoir remettre les compteurs à
zéro. Après tant d’efforts et de sueurs pour atteindre un
bilan au moins aussi honorable que celui de l’année
précédente.
Repartir à zéro, il n’y a rien de plus affolant. Surtout si le
début d’année est pourri et nous oblige à laisser notre vélo au
clou!
Vélomaxou a trouvé la solution: il calcule maintenant ses
kilomètres en année mobile…
C’est simple il suffisait d’y penser.
Mode d’emploi:
1/ vous terminez l’année 2009 avec 10.000km, par exemple.
2/ le 1er janvier 2010, vous commencez avec 10.000km.
Ce n’est pas volé; vous les avez encore « dans les jambes » même
si l’année est nouvelle, non?
3/ si le 2 janvier 2010, l’envie de rouler vous prend et que
vous parcourez 50km, vous totalisez 10.000+50 km soit 10.050km
desquels vous retranchez vos km effectués entre le 1er et le 2
janvier de l’année précédente, par exemple 40km.
4/ conclusion, vous avez donc 10km « d’avance » sur votre cumul de
l’année précédente soit 10.000+50-40=10.010km.
5/ il ne vous reste plus qu’à compter ainsi vos kilomètres jours
après jours: ajouter vos kms journaliers de l’année en cours,
retrancher vos kms de l’année n-1 correspondants…
Un excellent moyen de vous repérer par rapport à votre score de
l’année précédente et à tout moment de la saison.
Un tableur de suivi genre excel est préférable!…
Cyclurba
Cyclurba, c’est la promotion du vélo moyen de transport urbain.
On y parle donc vélo, équipements, réparations, manifestations,
clubs, mais aussi de vélos électriques, les fameux « VAE » (vélo à
assistance electrique).
Un site incontournable pour les militants du vélo!
velomaxou 