cliché Forum Brompton
Il n’y a pas que les automobilistes qui rencontrent des défauts
sur leurs voitures comme actuellement avec Toyota et Peugeot.
Les cyclistes aussi.
Mais on en parle moins.
Maxou avait dû quand même remplacer deux fois son cadre en
carbone défaillant avant d’en avoir le bon, l’année passée.
Les vélocistes évitent d’aborder le sujet, mais dans l’arrière
boutique des commerçants, la querelle fait rage entre grossistes et
détaillants
Il est vrai que la course à la légéreté s’accompagne
parfois de solutions mécaniques fragiles.
Qui va payer les dégâts de tous ces produits achetés souvent à
grands prix et qui vous lâchent sans prévenir?
Pour l’heure, l’acheteur tente de faire jouer la garantie. Pas
toujours avec succés.
Une fois le délai de garantie écoulé, on ne peut invoquer que le
vice caché ou le défaut de fabrication; mais c’est plus difficile à
faire admettre aux firmes.
C’est ce qui arrive avec la marque Brompton pourtant
tant réputée et adorée de son fan-club.
En cause les pédales!
Il semblerait que la firme d’Andrew Richie se fasse un
peu tirer l’oreille pour prendre en charge un vice de fabrication
qui affecte les pédales de la « Rolls » pliante
britannique.
En effet, outre les fissures, les « crouic-crouic », les
grincements, certains constatent amèrement comme
« Dabo » que le mal est plus profond:
Il y a eu ce bruit de
ferraille qui rebondit sur le bitume.
Ch’gling-gling-badaboum.
« Putain ‘con, la pédale ! » s »offusqua le conducteur, après une
seconde d’interloquation, éberluée d’étonnement, abasourdi plein de
surprise.
Il ramassa humblement
la dépouille de la pédale amputée, la considéra gravement et se
promit de la jeter à la gueule du fabricant anglais.
Le cycliste termina sa course au rythme d’une claudication
ridicule, recherchant la traduction anglaise d’une compilation
d’insultes délicates qu’il serait opportun de vomir lors du lancer
de pédale. ( Forum Brompton)
velomaxou 