Citoyenneté et déplacements de crise

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Mulhouse

Même si nos économies libérales peinent à le dire, l’Europe
citoyenne, si elle existe, a des jours difficiles devant elle.

On pourrait même déjà s’entraîner à regarder derrière nous pour
imaginer jusqu’où nous allons devoir « rétropédaler »…ou
rétrograder dans nos modes de consommation.

Suffit-il de revisiter le film des 20,30,…,ou 50 dernières
années pour que les jeunes générations apprennent de quoi pourrait
être fait leur avenir?

Avec quelques privilèges hérités de nos dernières découvertes
technologiques, le recul n’en sera que moins brutal.

Il n’y aura évidemment pas un seul expert du monde politique
« autorisé » à tenir pareil langage.

Trop dangereux!

Mais les tensions en tous genres qui gagnent les vieilles
démocraties pourraient bien augurer de pires reculades si nous n’y
prenons pas garde.

D’une façon plus directe, la grande déconvenue inéluctable qui
se dessine va être la remise en cause, outre les acquis du monde du
travail, de nos modes de déplacement. Et aussi celle de notre
consommation énergétique effrénée.

Trop chers, trop polluants, il faudra bien se résoudre à
redécouvrir les micro-sociétés centrées autour de la ville ou du
canton.

Mais tout n’est pas négatif: mettre en cause nos déplacements,
c’est aussi imaginer ou promouvoir d’autres rapports sociaux et de
proximité plus soucieux de l’autre et plus humains.

Ne plus succomber aux charmes des grands voyages planétaires
sous-tendus par le Mondial de ceci ou de cela et les escapades à
Phouket, c’est aussi redécouvrir les contrées proches et leurs
charmes souvent insoupçonnés.

Redécouvrir aussi les organisations d’entreprises à
implantations locales et autonomes et pourvoyeuses d’emplois?

Impensable pour les grands capitaines d’industrie qui ont
beaucoup misé sur des logiques de concentration et de
délocalisation à grand rendement capitalistique.

 

 

 

Vélib et consorts: une formule qui peine à décoller

vélomaxou

C’est Rue89 qui le révèle: « il
apparait clairement que pour certaines agglomérations, les vélos en
libre service s’apparentent plus à une opération de communication
qu’à une volonté de révolutionner les modes de
déplacement. »

Rue89 constate que dans les grandes villes qui se sont
dotées d’un parc de vélos locatifs- Paris, Lyon, Marseille,
Bordeaux- les abonnements annuels au service ne décollent pas.

Ainsi Lyon qui a devancé Paris Véliv avec son service
Vélo’v en mai 2005 ne recueille que 6% d’abonnés annuels
au bout de 5 ans.

Explication proposée: les stations ne sont pas assez proches des
utilisateurs pour enclencher un processus de fidélisation.

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Les Jardins du Temps à Illzach, un nouveau jardin à la ville

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cliché vélomaxou

Le projet a germé pendant plusieurs années: Les Jardins du
Temps
, rue des Vosges (à coté du collège Jules Verne en
construction) ont ouvert leurs portes.

Au programme de la visite: des vivaces, des arbustes, des
graminées, des grimpantes, des fleurs, des fragrances, le tout
autour de deux bassins, de bambous, de fougères et de
cascades…

6 euros l’entrée.

Un peu cher selon certains…

3 chambres d’hôtes si vous voulez loger sur place dans un cadre
agréable.

Les Jardins du Temps à Illzach, 81 rue des Vosges

Alain et Frédérique Koeberlé vous y attendent…

09 54 52 34 96