Le CADR mulhousien (cyclistes associés pour le droit de rouler en sécurité) a publié sa lettre contact de décembre.
Dans son éditorial, Marc Arnold, le Président du CADR, annonce des lendemains difficiles pour les finances publiques locales et s’étonne qu’on puisse encore dépenser des centaines de millions pour des infrastructures énergivores…et beaucoup moins pour créer un réseau idéal de pistes cyclables.
« Dépenser beaucoup c’est sérieux, dépenser peu c’est déshonorant! » s’insurge t-il.
Autre préoccupation du CADR, les ouvrages cyclables réalisés par l’agglomération M2A.
Avec une méticulosité légendaire, Bernard Daull s’est livré à la comptabilité des aménagements réalisés en 2011: 14 kilomètres!
Dont 1300m le long du halage du canal à Brunstatt, 700m à Eschentzwiller, 850m de DSC à Illzach, 1000m chemin de Galfingue à Morschwiller, 1800m à Rixheim vers Pont du Bouc, 1500m à Richwiller vers cité Amélie 2, 2500m liaison Richwiller-Wittenheim, sans oublier les fameux 1500m vers Buchwald à Riedisheim,…
Cette énumération peut paraître longue et élogieuse, pourtant le schéma directeur cyclable de la M2A prévoit d’aménager pas moins de 177 km d’itinéraires structurants et 240 km d’itinéraires de proximité…et Bernard Daull d’ajouter, perfide, « au rythme de 2011, cela représente 30 années d’investissements! »
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