La préfecture du Bas-Rhin recommande de réduire les vitesses de tous les véhicules, de pratiquer le covoiturage, d’utiliser les transports en commun… Il est conseillé aux personnes sensibles d’éviter les exercices physiques intenses.
Et dans le Haut-Rhin?…
Le sujet est d’actualité puisque le gasoil qui carbure dans nos moteurs diesel est mis en gravement en cause par les experts en environnement.
Aujourd’hui en Alsace, la qualité de l’air que nous allons respirer est encore médiocre.
En cause les micro-particules.
L’échelle de mesure qui comporte 10 niveaux situe le niveau à 6 dans le sud Haut-Rhin et 7 dans le reste de la région.
Autant dire que si vous roulez à vélo aujourd’hui, vous allez respirer une bonne dose de particules fines qui vont se loger au fond de vos poumons.
Faut-il accepter cette fatalité et les recommandations non contraignantes des pouvoirs publics qui se contentent de déclarations laconiques dans les journaux sans agir sur les causes?
Parmi les micro-particules, on en distingue 3 types:
- les PM10 dont le diamètre aérodynamique est inférieur à 10 µm,
- les PM2,5 dont le diamètre aérodynamique est inférieur à 2,5 µm.
- les PM1 dont le diamètre aérodynamique est inférieur à 1 µm
Les émissions de PM2.5 proviennent de nombreuses sources en particulier de la combustion de biomasse et de combustibles fossiles comme le charbon et les fiouls, de certains procédés industriels et industries particulières (chimie, fonderie, cimenteries…), du transport routier…
Les utilisateurs de moteurs diesel sont montrés du doigt de plus en plus souvent car les micro-particules issues de la combustion du gasoil sont cancérigènes (source). La réponse des constructeurs, c’est le filtre à particules, obligatoire sur les véhicules neufs depuis le 1er février 2012.
Certains experts notent qu’en dépit de cette amélioration, il reste que les moteurs continuent d’émettre des particules fractionnées dans l’atmosphère.
Il reste que le transport routier est responsable du quart des émissions de particules en Alsace.
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velomaxou 
Va-t-il aussi falloir fermer la RATP, dont les couloirs regorgent de particules fines, à tel point que si on appliquait les règles, on serait en état d’alerte pollution permanente !?
http://www.lesmotsontunsens.com/particules-fines-la-ratp-en-etat-d-alerte-permanent-et-pas-qu-un-peu-13955
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et l’agriculture????? les produits phytosanitaires, les engrais pulvérisés vous en faites quoi, il est prouvé que l’agriculture produit autant de particules fines que le diesel, révisez vos sources…
Et les engins agricoles n’ont pas de filtres à particules, pourquoi?
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