Les Trois Ballons, la cyclosportive vue par les concurrents

Samedi avait lieu dans les Vosges, la Cyclosportive des Trois Ballons organisée par la société Sport Com.

Le parcours Master, le plus prisé, …

Traverse le Parc naturel des Ballons des Vosges avec à partir de Servance, l’ascension du somptueux col des Chevrères (914m) dit Ballon de Belfahy la plus haute commune de Haute-Saône, le Ballon d’Alsace (1200m), le Hunsdruck (748m), l’ascension du Grand Ballon (1325m) par la ‘voie royale’ du col Amic, les cols d’Oderen (884m), des Croix (678M), et pour finir au pays des 1000 lacs (la petite Finlande) à Raddon-et Chapendu.

Une course avec classement chronométré au sein de la circulation…étrange concept!

Comment fait-on pour respecter le code la route alors même qu’on fait la course?…

4000 compétiteurs lancés depuis Champagney, dont la moitié de Belges, le reste de Hollandais et quelques Français….et 1200 abandons.

Coté organisation, même avec un engagement à 40 euros, les participants sont nombreux à être déçus.

Des cafouillages en nombre pour les départs, une sono défaillante, des ravitos trop espacés et insuffisants…et des montagnes d’immondices le long de la route.

Après cela, il sera difficile de faire le moindre reproche aux organisateurs de rallyes automobiles!

Florilège de commentaires par les participants eux-mêmes…

• Bonjour à tous, je n’étais pas coureur mais spectateur et je déplore l’organisation vraiment légère au niveau des secours ! Avec des amis nous avons tenu compagnie à un cycliste qui avait une terrible chute pendant une heure !!! Nous avons prévenu la protection civile qui était à 15 minutes en voiture mais n’a pas été capable de faire le nécessaire dans un meilleur délai ! Un organisateur à moto s’est arrêté par le plus grand hasard grâce à nos signes de détresse mais n’a pas été en mesure de nous dire si les secours étaient en route !! Le cycliste a été extrêmement courageux dans cette attente car après avoir pris de ses nouvelles, il s’avère qu’il avait 5 fractures de la face (sinus, mâchoire !) accident à 13h – récupération du vélo à 20h par la voiture balai ! Il s’en sors bien mais cela aurait pu être autrement ! Donc me tenir des discours, sur un ton plus que léger, qu’avec plus de 4000 participants il est difficile d’assurer la sécurité et que parfois il y a des morts, ce sont des choses qui arrivent…INACCEPTABLE !!
• C’est ma troisième participation catégorie « Masters ».En 2012 l’organisateur avait été dépassé par le nombre de participants avec des ravitaillements parcimonieux , et au sommet du Grand Ballon ou se trouvait le principal ravitaillement c’était une véritable « porcherie  » !!! Eh bien que pensez-vous qu’il se passa pour cette édition 2013 ? convocation à la même heure pour le Masters et les seniors d’où un gros embouteillage sur la ligne de départ , les derniers partants du Masters ne pouvant pas partir car les » seniors » obstrués massivement la ligne du départ . Que dire des toilettes ,un véritable scandale ,2 seulement dont un urinoir,je pense à toutes les  » cyclotes » et évidemment pas de papier hygiénique .Au ravitaillement du Markstein ,plus de pain et plus de salé !
• Seul deux points noir les ravitaillement vraiment légers avec que de l’eau même pas de boisson énergétique et surtout il faut revoir le système des gros container qui dans l’idée sont une bonne chose mais il en faudrait plus pour ne pas que se soit la bousculade. deuxième point nos amis des pays bas qui sont de vrais cochons et laissent leurs détritus partout ou il passent. En résumé une belle épreuve mais il faut quand même revoir les ravitos
• Comme toujours les hollandais polluent et ne respectent pas.

  Gros point noire : Le ravito en eau était une catastrophe. il n’y avait que 3 malheureux robinets au 1° (4000 personnes), et seulement un cubi de 1 m3 pour les suivants. Avec les 27°C, c’est une folie et irresponsable de n’avoir pas prévu plus. Un signe qui ne trompe pas, il y avait beaucoup de cyclistes les bras en croix sur le bord de la route.

• Je ne sais pas qui à donné l’autorisation pour une telle aberration, mais après avoir passé la route des crêtes a 70km/h pour des raisons de sécurité… (d’ailleurs très certainement dépassé par les cyclistes eux-même..) Il faudrait arrêter de faire n’importe quoi.
• vous dites sans les belges la courses n’aurait pas le meme parfum .je suis d’accord elle sentirais moins les saloperies que vous jetez le long du parcours et pour certains qui le nie ,jai vu jeter ces dopants dans les herbes hautes pour ne pas les voir.
• En tout cas je ne sais pas comment les belges et hollandais arrivent a etre aussi performants dans une épreuve avec autant de cols alors que les habitants des pays plats sont plutot réputés rouleurs que grimpeurs ;peut etre l’aide des nombreuses voitures suiveuses constatée sur le parcours, mais bon je suis perplexe.

On en restera là pour ce soir avec ce petit clin d’oeil humoristique d’un connaisseur…

• Je ne fais pas d’épreuves de ce niveau mais étant de la région et aujourd’hui sur le parcours je me suis intéressé à l’itinéraire. Aussi je suis ravi de constater que les organisateurs annoncent Ballon d’Alsace 1250m alors que le grand parcours passait à 1080m (le sommet n’est accessible qu’en VTT mais interdit*) Le grand ballon 1325m alors que la route ne dépasse pas 1235m (idem * pour le sommet) Servance le parcours passe à 1150m et pour la planche le goudron s’arrête à 1030m et non à 1150m. Mais félicitations à ceux qui l’ont fait.

Si vous voulez lire tous les commentaires, c’est ici sur Cyclosport.com

…et si voulez vivre cette course de l’intérieur avec un compétiteur, voir ici le récit de« afp »

Voila de quoi rétablir la vérité face à tous ceux qui encensent ce spectacle en étant pour à 1000%.