C’est une fresque peinte en mémoire de la
libération de Soultz.
L’avez-vous déjà remarquée?
En venant de Wuenheim, en arrivant aux feux tricolores de
Soultz.
Très bel effet!
« Nous, on trie! non au 3eme incinérateur! » C’est sur
des affiches que des manifestants s’expriment dans la région
de Thann.
Apparemment, si j’ai bien compris, il y a donc
déjà 2 incinérateurs pour brûler nos
ordures dans le Haut-Rhin et le tri suffirait sans en
construire un troisième…
Débat d’experts et de militants.
Moi, je fais ce que je peux: je ramène mes emballages de
barres de céréales à la maison…et
après, je les mets dans la poubelle.
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Aujourd’hui, 15 août, que des cyclos!
C’est vrai que l’Assomption a coïncidé avec un jour
de beau-temps propice aux cyclos.
Donc, rien d’étonnant que petits et grands, jeunes et
moins jeunes aient revêtus leurs plus atours pour
défiler dans la campagne.
Témoins, ces amis ACRM et notre consoeur Marie-Paule
surpris en chemin vers les cîmes vosgiennes…
Enfin, l’été semble s’installer!
Profitant de l’ombre de la Hardt, nous avons poussé
jusqu’à Fessenheim où une charmante hôtesse
nous a accueilli au point »i » d’information.
Et puis, nous avons pu visiter la maison de l’énergie
toute proche qui recèle des trésors
d’inventivité électrique du temps passé.
J’ai rencontré un bon ami, l’autre jour, au prologue du
Tour d’Alsace, qui avouait ne plus avoir enfourché son
vélo depuis plusieurs semaines.
Interloqué, il m’avoua sa troisième chute de
l’année avec traumatisme crânien en dépit du
casque.
Comme quoi, il ne faut pas présumer de son
invulnérabilité sur nos nobles montures.
Le cyclisme reste un exercice périlleux.
Ne le sous estimons pas!
Le « B’fold » (vélo pliant) de Décathlon
peut-il séduire?
Vendu 150 euros environ, le B’fold constitue tout au plus un
moyen de déplacement dans le quartier tellement il est peu
véloce!
A la limite, on peut s’en servir en vacances pour aller chercher
sa baguette et son journal; mais il n’a pas de porte bagage, il
faudra donc penser à prendre un sac à dos.
Résumons: voici un petit vélo pliant dont le
concept et le prix sont malgré tout attrayants; il se plie
et se déplie instantanément, il dispose d’une
béquille, d’un antivol sur la direction associé
à un cable d’ancrage, de garde boues, d’un carter de
chaîne et de tout l’équipement permettant de prendre
la rue- lumières et sonnette-; en revanche vous ne trouverez
pas de dérailleur et un développement un peu court
pour un cyclo aguerri.
Eviter de sauter les trottoirs, vos mini pneus ballon ne
résisteraient pas.
Enfin, se mettre en « danseuse » est éminemment
périlleux tant le cadre se « gondole de rire » dès
qu’il est sollicité de gauche à droite!
Mais gros avantage, une fois plié, vous pourrez, sans
vous faire remarquer, entrer chez votre boulanger avec le
vélo en « mode caddie »…et ça, c’est fabuleux pour ne
pas se le faire piquer devant la devanture!
Le train de la Doller si remarquable s’accompagne d’un ensemble
d’équipements ferroviaires sans lesquels sa bonne marche ne
serait pas assurée.
Il en est ainsi du système de chargement du charbon mu
à la force des bras grâce à une
démultiplication adaptée.
On ne sait pas si la « minette » est lorraine ou d’Afrique du
Sud…
Vélomaxou s’est absenté pour quelques jours.
Juste le temps d’éprouver son nouveau vélo du
coté de Gap où la route nationale 85 appelée
aussi route Napoléon relie les Hautes-Alpes à
Grenoble.
Un passage du coté de la vallée du Champsaur et du
col de Moissière, du col de Manse et d’Orcières –
Merlette.
L’agriculture intensive, telle qu’on la pratique, n’attire pas
de sympathie particulière envers les agriculteurs. Notamment
à cause de la monoculture du maïs, gros consommateur
d’eau et de pesticides.
Or, voici que les agriculteurs se mettent à border leurs
champs de fleurs de toutes sortes qui produisent un bel effet.
Bon, on va pas s’en plaindre, mais l’arbre ne cache pas la
forêt.
Tout le
monde entend parler actuellement des opérations
simultanées en faveur du vélo, l’une
dénommée « Vélib » à Paris et l’autre
« Vélo-cité » à Mulhouse.
Or, voici qu’un lecteur
de l’Alsace apporte un commentaire qui ne va pas tout à fait
encourager la clientèle hésitante à s’abonner
au service:
J’ai loué un « vélo-cité » à
Mulhouse pour me rendre au zoo depuis la gare. 25 kg la machine!!!
Arrivé près du Schweissdissi j’étais
déjà en sueur et à mi-parcours j’ai
explosé une « durite » et terminé sous une tente
à oxygène. Il faut être particulièrement
véloce pour faire avancer le 2 roues. La manip pour louer un
de ces engins me semble bien longue et on a tôt fait d’aller
à pied…
Beau pavé dans la mare, en effet!
Attendons de voir si les opérations en faveur du
vélo en ville réussissent…mais c’est vrai que le
poids des vélos risque d’en dissuader bon nombre lorsqu’il y
a des déclivités à franchir.