C’est consternant.
Il suffit de six jours de vacances pour oublier tout ce qui se passe dans le landerneau politique.
C’est simple: vous pédalez tous les jours sept à huit heures durant et vous dormez comme une masse le reste du temps. Continuer à lire … « Retour de fête tragique: 2 morts »
Le calembour est un jeu de mots oral fondé sur l’homophonie et la polysémie, nous dit Wikipédia.
Je l’ai fait et je ne serai pas le dernier. Ni le premier.
Ce matin les journaux semblent faire preuve de retenue.
Pluie intense ce matin sur l’agglomération mulhousienne.
L’enchevêtrement de bagnoles paralyse la ville.
Les cyclistes se font rares et frôlent les façades pour s’abriter.
Avec le limogeage expéditif de la ministre de l’environnement Delphine Batho, que reste t-il du projet politique écologique du gouvernement de François Hollande?
On cherche… Continuer à lire … « Delphine tombe à l’eau »
Avec son durcissement des peines pour les infractions routières, le Gouvernement va donner un coup de pouce au développement du vélo.
Imaginons que téléphoner au volant coûte dorénavant 135 euros et…3 points de moins sur le permis!
Or on sait que téléphoner au volant est devenu une banalité pratiquée par tout un chacun.
Le problème n’est pas tant pour celui qui téléphone que pour celui qui se trouve dans les parages comme un cycliste, par exemple, que notre conducteur téléphoniste semble avoir du mal à discerner. Continuer à lire … « Infractions routières: stages de vélo proposés »
L’obscurantisme est un handicap certain pour la pratique du
vélo.
Sans imposer une interdiction totale, notre Gouvernement
pourrait imposer une moitié de burqa!…
Les cyclistes s’en contenteraient.
Pas contents, les cyclos en ville!
Notre déléguée interministérielle à la Sécurité et à la
Circulation Routière, Michèle Merli, s’apprête à imposer le port du
casque à vélo pour les moins de 16 ans.
Cette mesure fait bondir les associations de cyclisme urbain qui
sont « vent debout » opposées à cette mesure.
– D’une part parce que cette mesure n’est nullement justifiée
sur le plan des statistiques d’accidentologie,
|
Cyclistes |
Automo- |
Piétons |
|
|
Blessés |
92 % |
93 % |
84 % |
Blessés graves |
8 % |
7 % |
16 % |
|
– |
0,4 % |
1,3 % |
2,3 % |
|
% des |
17 |
24 % |
26 % |
source:Observatoire national interministériel sur
la sécurité routière
– D’autre part parce qu’elle constituerait un handicap au
développement du vélo en ville.
Il est vrai que si cette mesure est adoptée pour les moins de 16
ans, il y a fort à craindre qu’elle sera généralisée à l’ensemble
des usagers cyclistes à brève échéance.
Le combat « pro-casque » et « anti-casque » à vélos n’est pas
nouveau. Il cache en fait beaucoup d’arrières-pensées entre les
protagonistes des deux camps.
Le Gouvernement est soupçonné de s’attaquer aux victimes que
sont les cyclistes en ville tout en les stigmatisant plutôt qu’aux
fauteurs d’accidents que sont les voitures et les camions.
En outre, la grande crainte des cyclo-urbains, c’est de perdre
le leadership des « transports doux » qui monte
patiemment en puissance dans les esprits citadins.
Vont-ils devoir emporter leurs casques dans les magasins? au
cinéma? chez leur médecin?
…et risquer de perdre tous les candidats potentiels qui
s’intéressent au vélo?
Où va t-on devoir inventer des casques blindés et cadenassés sur
nos vélos pendant qu’on fera ses courses?
L’autre non-dit, c’est évidemment les actes de dégradations et
les vols auxquels sont confrontés les cyclistes en ville qui dès
lors qu’ils déposeront leur casque sur leur vélo risquent de ne
plus le retrouver au retour.
Mais c’est déjà un autre débat, celui de la délinquance
urbaine…
velomaxou 