Cyclistes, je vous aime

Un exemple de rétrécissement avec un ralentisseur pour vélo. J’imagine que le vélo doit franchir les balises une à une sans tomber… (Neuve-Eglise Bas-Rhin)

Dans le registre des complications pour la vie du cycliste, les autorités rivalisent d’ingéniosité.

Avec un peu de mémoire, je parcours toutes ces belles inventions dont sont capables nos édiles.

Et parfois, on peut en rire.

dsc00462
Ralentisseurs « dissuasifs » avec plots béton ajoutés (Kembs, aujourd’hui modifié)
goulot d’étranglement (Mulhouse)
ralentisseurs pour coureur cycliste (Wittenheim)
piste mixte piétons+voitures+vélos
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
cyclistes, prière de se d…….r
c’est du brutal (Pulversheim)
Tant pis pour vous, fallait les voir avant (Pulversheim)
ceci n’est pas un point d’ancrage vélo (Chalampé)
cyclistes tolérés
pierre annonçant la fin de bande cyclable (Kingersheim)
prière de suivre la flêche!
dos d’âne pour vélos
circulation alternée pour vélos (Rixheim)
circuit des neiges pour cyclistes
p10507651
fermé pour cause de panneaux (Illzach)
PB300008
piste revégétalisée (Sausheim)
P8170062
Fin de piste, commune dont le maire est un grand cycliste sportif
entrée piste obligatoire (Dietwiller)
cherchez l’erreur! (Pfastatt)
Défense de tomber! (Sausheim)
piste pour cyclistes et piétons (Lutterbach)
piste en dérangement
rue Deck Guebwiller la plus petite cyclable (20 mètres)
img_64431
Un peu d’humour avec ce giratoire pour cyclistes (voie verte Dommartin les Remiremont)

Danger public

RD55 Baldersheim Manifestement, ces trois balises sont mal placées et des cyclistes peuvent en faire les frais.

Ce carrefour a fait l’objet de multiples transformations. Au final, il reste dangereux pour les vélos.

J’avais suggéré dans un autre billet que nos élus et décideurs publics arrêtent tout. Continuer à lire … « Danger public »

Améliorer les infrastructures cyclables mulhousiennes

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Améliorer les infrastructures cyclables mulhousiennes

vélomaxou

Parmi les infrastructures cyclables de la région, certaines
comportent des anomalies et méritent des améliorations.

Le CADR a recensé celles qui sont le plus significatives avant
de les remettre au Conseil Général du Haut-Rhin.

Les habitués reconnaîtront des lieux familiers qui n’ont pas
échappé à la vigilance du CADR.

Voir le document

Pour un moratoire des équipements cyclables

Maintenant que nos décideurs publics sont confrontés à des
règles qui les obligent à prévoir des équipements cyclables en
ville, force est de constater qu’on se retrouve avec des
infrastructures complètement inadaptées du fait de l’incompétence
des concepteurs.

Une courte bande cyclable- cliché Robert
Weiss

Ne devrait-on pas dire plutôt de l’incurie de gens qui ne
comprennent rien au vélo?

Au début, les erreurs de conception ne se voyaient pas: si peu
de cyclistes ne pouvaient exprimer leur désaccord.

Aujourd’hui, le fait cycliste est là!

vélomaxou

Et il embarrasse bien les édiles qui doivent bâtir à la hâte des
itinéraires urbains cyclables sans trop le montrer aux
automobilistes …et aussi aux commerçants qui continuent de
réclamer à hauts cris toujours plus de parkings en centre
ville.

vélomaxou

Un cycliste, c’est bien connu, ça n’a pas le pouvoir d’achat
d’un possesseur de grosse limousine…ni même le coffre suffisant
pour embarquer la marchandise!

JJ Glé

Donc, nos décideurs publics font un peu n’importe quoi; ici, une
piste cyclable qu’on entrave pour empêcher les scooters de passer,
là, on rogne sur un trottoir…

vélomaxou

Mais, les cyclistes ne sont pas dupes, ils voient bien que le
vélo est en dernier ressort, le moins bien traité dans la
circulation

.

vélomaxou

On peut donc se poser la question: avant d’engloutir les deniers
publics dans des ouvrages inadaptés, ne faudrait-il pas tout
simplement décrêter un moratoire, tout arrêter et faire le point
avec ceux qui croient bien faire et qui se trompent?

Illzach- cliché Robert Weiss