Non ce n’est pas la Jordanie. C’est la Journalie. Une croisière en Méditerranée avec des orateurs de talent, ça vous ferait plaisir?
Alors n’hésitez-pas!
L’hebdomadaire Marianne vous convie du 13 au 23 octobre 2019 à bord du MSC Poesia, la compagnie dont Alexis Kohler bras droit de Macron est administrateur.
Rien que du beau monde…
Natacha Polony, directrice de Marianne
Jean-François Kahn fondateur et journaliste à Marianne
Najat Vallaud Belkacem, ancienne ministre
Laurent Joffrin
Jean-Louis Debré
Comme on peut s’en rendre compte, la duplicité de ces politologues est totale dès lors qu’il s’agit de s’offrir des loisirs pour pas cher.
Et si on partait en France! ne craint pas d’écrire Marianne. Faites ce que je dis pas ce que je fais… Et si j’oubliais de renouveler mon abonnement à Marianne!
Marianne qui se veut si vertueux avec les questions d’environnement ne craint pas la critique en acceptant de faire des ménages à bon compte.
L’année ne fut pas facile pour la journaliste mais les millions d’euros engrangés seront une douce consolation. Natacha Polony, 44 ans, dominerait largement le classement des « journalistes les mieux payées en 2019 » avec des revenus estimés à près de 96 millions d’euros. source
Jean-Luc Mélenchon, l’homme qui dérange la bien-pensance
Je n’avais rien à vous dire ce matin.
Et puis en cherchant un peu, j’ai rassemblé mes pensées de la semaine.
D’abord le volet politique.
En essayant d’abattre la France Insoumise, politiques, médias et justice se sont pris les pieds dans le tapis.
Le spectacle de Mélenchon toisant les policiers et filmé en direct, du pain bénit pour tous ceux, ils sont nombreux, qui détestent le personnage.
Seulement, il y a eu un coup de trop dans la campagne anti-Mélenchon; celui de la révélation de qui couche avec lui.
Ça rappelle un peu Giscard qui rentre chez lui à l’heure du laitier ou plus près de nous Hollande sur son scooter.
Ce coup bas de Médiapart, anti merluche de toujours, va lui coûter la perte de quelques milliers d’abonnés dont certains fidèles de la première heure.
Médiapart qui rejoint Closer en se vautrant dans la presse-caniveau, le coup est rude pour le journal fondé par Edwy Plenel, lui qui a été victime des écoutes de Mitterrand en d’autres temps lorsqu’il était au Monde.
Remarquez que la presse française est prête à toutes les compromissions avec les pouvoirs en place…et les oligarchies. Ainsi Marianne, fondé par Jean-François Kahn vient d’être vendu à un jeune magnat tchèque Daniel Kretinsky qui ambitionne déjà de prendre des parts dans le journal Le Monde fondé à la Libération par Hubert Beuve-Méry.
Le journalisme d’opinion est devenu une profession sinistrée prompte à caresser la doxa en place, quitte à oublier ses principes…et ses lecteurs.
Il ne restera bientôt plus que les chiens écrasés à commenter dans nos journaux.
Le gravage de nos vélos doit bien conduire, in fine, à un certificat et à une base données avec nos noms et adresses. Pour une voiture, ça s’appelle une carte grise. Et pour un vélo, comment doit-on l’appeler?
Venons-en au vélo…
Olivier Schneider a ramé toute la semaine pour dégonfler l’affaire des cartes grises pour vélo.
Olivier Schneider, c’est le Président de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB).
Il a pas eu de chance, Olivier.
Il m’a même écrit pour qu’on en parle ensemble.
Incarnant une forme décomplexée du vélo en ville, il a voulu faire plaisir aux pédalants que nous sommes et qui se font piquer trop souvent leur bécane.
En glissant à l’oreille du Ministère des Transports que le Bicycode est une idée lumineuse pour ne plus se faire piquer nos demoiselles, Olivier Schneider a cru qu’il aurait une écoute au moins aussi efficace que le 80km/h suggéré à Edouard Philippe par Emmanuel Barbe de la Sécurité Routière l’été dernier.
Le problème, c’est que tout le monde (ou presque) s’en fout du Bicycode et ce qu’a retenu le Ministère et la Presse, c’est qu’on allait enfin pouvoir ficher tous les cyclistes dans un méga-base de données.
C’était oublier que parmi nous, il existe une frange de cyclistes libertaires non négligeables qui voient d’un très mauvais œil la perspective d’être fiché par la police.
On connait la chanson « on n’a rien à se reprocher, donc pourquoi pas? »
En 40 aussi on a dit ça à une certaine catégorie de notre population!
Youpie, une carte grise pour vélo!
Sûr que tous les bagnoleux qui exècrent le vélo en ville se sont réjouis à l’idée qu’on allait enfin faire la peau aux cyclistes qui grillent les feux et les stop.
Sur ce coup là, la FUB s’est un peu prise aussi les pieds dans le tapis roulant.
C’est trop long. Mieux vaudrait tirer la Miss au sort, ça irait plus vite.
Cette cérémonie des Miss et ses préliminaires laborieux viennent se télescoper avec ce vent contraire anti-sexiste qui voudrait remettre à sa juste place la femme dans ce qu’elle est: une citoyenne parmi les citoyens. Continuer à lire … « Les potins du lundi »
Là n’est pas la question. Bien qu’une banane voyage plus
confortablement dans nos poches de cyclistes!
C’est Jean-Michel Cohen, le nutritionniste à la mode, qui le dit
dans Marianne 726 du 19 mars (page 97), il faut manger au
moins 400 grammes de fruits et légumes chaque jour.
Si l’on se souvient du slogan, « mangez au moins 5 fruits et
légumes par jour », il semble que deux belles pommes
suffisent…
Là où Jean-Michel Cohen devient inquiétant, c’est qu’il ajoute
qu’il ne faut pas ingérer plus de 800 grammes de fruits et légumes
chaque jour.
Pourquoi?
Tout simplement « pour se garder des pesticides« ,
dit-il!
Quand on sait qu’une pomme très belle comme celle ci-dessus peut
recevoir jusqu’à 30 traitements systémiques, il y a effectivement lieu
d’y réfléchir à deux fois avant de croquer dans le fruit
défendu.
Coté poisson (je n’ai pas dit poison), le même Cohen
limite le poisson à 230 grammes par jour.
…et bientôt les particules radioactives de Fukushima?
Un de mes bons amis me conseillait l’autre jour d’éviter d’être
anxiogène dans mes chroniques, histoire de rendre mon blog plus
agréable et plus accessoirement politiquement correct.
Cette semaine, l’hebdomadaire Marianne ne craint pas de
se jeter dans la fosse aux loups en se fendant d’un numéro spécial Mondial de l’automobile 2010 intitulé « Vive
l’auto! ».
Il faut l’admettre, Marianne nous a habitués à
mieux.
Se vautrer dans la complaisance en singeant le Journal de
l’Automobile, est-ce bien le rôle d’un hebdomadaire qui se
veut un agitateur d’idées?
Comment peut-on à ce point sombrer dans une déférence servile au
lobby automobile en osant affirmer, sous la plume de Pierre Feydel,
que les double-sens cyclables sont « une
innovation criminelle », que réduire les places dévolues
au parking en ville sont « des contraintes
sournoises » et que « l’écolo rêve…à
une circulation sans autres bruits que chuintements et
grésillements
avec quand même quelques accidents, car on ne
s’entend plus rouler.Silence, on respire l’air pur! Quelle
angoisse! »?
( suppplément « Vive l’auto » n°702 2 octobre
2010)
Fermez le ban!
Heureusement, Pierre Feydel, à juste titre cite René Dumont
candidat écologiste à l’élection présidentielle de 1974: « l’automobile, ça rend con! »
Effectivement, on en a encore la preuve aujourd’hui !
velomaxou 