C’est le watt que j’préfère

Elle a raison, Caroline, de préférer la ouatte… (j’espère qu’elle n’est pas la soeur de l’autre…)

Maxou, tu chipotes!

Oui, je chipote…et alors?

A la nuit tombante, quand je branche mon alternateur, faut
pédaler plus fort!…

77kg de bonhomme, plus dix bons kg de bécane avec un vent de sud
de 15 km/h dans la rue de la République par 3°C de température, ça
demande 64,6 watts de puissance dans nos petites jambes pour rouler
à 26.

Dès que la nuit tombe mon alternateur de 3W de puissance
électrique me « prend » bien en plus 4.5 watts de puissance
musculaire soit 7% du total.

Bon, j’arrête là; je vais retourner me coucher.

Pour les insomniaques, amusez-vous ici.

La voiture à pédales écolo

Velomobiel.nl commercialise des voiturettes à
pédales.

Le concept n’est pas nouveau.

Mais avec l’aérodynamique de la machine, on obtient un bon
compromis puissance/vitesse.

Ainsi avec un tel engin vous pouvez atteindre 30 km/h avec
seulement 79 watts de puissance musculaire.

Compter 6000 euros et un peu de sueur dans les côtes!

En comparaison, un coureur cycliste devra fournir 137 watts.

 A 20km/h, avec un bon vélo de route,
sur route plate sans vent, il faut délivrer une puissance 100
watts
, soit 0.5 kWh aux 100km,
l’équivalent énergétique de 5 cl d’essence!

L’homme est vraiment une machine
formidable…sur son vélo.

Plus de précisions ici