vélomaxou
Cette image, les cyclistes avertis la connaissent; il s’agit de
ce vestige de poteau planté en travers de la piste de la Thur.
Un pieu mortifère pour les vélos.
Idem aux abords de Bistchwiller les Thann…
On le sait depuis longtemps, cette piste de la Thur est à
l’abandon.
On ne l’entretient plus depuis des années…
C’est pourtant la puissance publique, en l’occurrence le Conseil
Général du Haut-Rhin, qui en est l’exploitant.
Un exploitant qui s’honore de construire une belle passerelle
pour les vélos à Staffelfelden, mais qui rechigne à aller voir dans
quel état est sa piste quelques centaines de mètres plus haut en
direction de Cernay.
Il est vrai que dans un cas, il s’agit d’investissement et dans
l’autre d’entretien.
Ne pas confondre!
Même si l’usager cycliste a du mal à comprendre cette sémantique
comptable.
velomaxou 
Oui, il y aurait beaucoup à dire sur ces poteaux disséminés à tort et à travers sur les PC;il faudrait vraiment établir une bonne fois pour toutes un cahier des charges définissant clairement les règles d’implantation des poteaux et des barrières sur les PC et dès lors s’y conformer.
Actuellement c’est vraiment l’anarchie en ce qui concerne l’implantation des barrières ( la nouvelle mode); on en met partout à tort et travers sans aucune règle précise d’implantation ; pour exemple on en trouve en plein milieu de PC où il n’y a aucune intersection croisant la PC, certaines implantées en Quinconces ( du n’importe quoi; de quoi se demander si on ne veut pas dissuader les cyclistes d’utiliser ces pistes) A mes yeux, il faut réduire au maximum l’implantation de ces barrières et ne les implanter que là où c’est vraiment nécessaire( ex ;aux entrées de pc) et toujours les disposer en ligne ( surtout pas en quinconce) avec un espace suffisant pour passer entre les deux barrières en toute sécurité.
Enfin, le pire comme signalé par Vélomaxou , c’est bien les restes de moignons de poteaux dépassant du revêtement; là c’est carrément assassin( les cyclos habitués des pc en question peuvent se méfier et prendre leur précaution , mais le cyclo lambda occasionnellement de passage peut bien vite être victime d’une chute provoquée par ces embases de poteaux.
Quand nos concepteurs de PC ou bandes Cyclables voudront ils bien demander et tenir compte des observations d’associations cyclos telles le CADR, avant toute nouvelle création ou modification? bien des deniers publics pourraient être économisés,et les PC ou BD ainsi créés seraient enfin plus fonctionnelles.
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