Attention aux yeux!

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5km à parcourir.

C’est justement la distance qui me sépare du centre ville.

A vélo, on trouve quand même le temps long.

Aux feux rouges.

Appuyé au potelet du feu piéton.

Mais c’est incomparable en efficacité.

Oui, je l’avoue: j’ai pris la voie du tram de l’avenue Kennedy.
Comme la police.

Persuadé du fait que le plus court chemin est bien la ligne
droite…

Je confirme. C’est bien le plus court chemin pour un engin mu à
la force du jarret.

Penaud, je me cachais derrière le cycliste qui me précédait.

Espérant échapper à je ne sais quelle réprimande, au suivi des
caméras qui traquent les délinquants criminels ou même à un tram
qui aurait choisi de changer de voie descendante…

« Fermez un oeil et lisez! » me dit l’ophtalmo avant que je ne
regagne le candélabre où m’attendait ma monture cerclée d’un U.

 

 

Vivement la retraite!

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On ne peut quand même pas balayer d’un revers de main une
décision politique qui va engager l’avenir de millions de gens.

Je veux parler du recul de l’âge de la retraite de 60 à 62 ans
proposé par notre gouvernement.

Pour bon nombre de travailleurs, ce recul de l’âge de la
retraite entérine un constat: l’Etat est dans l’incapacité à
maintenir le bien-être social de ses citoyens et les acquis des
classes laborieuses.

C’est une grave contre-performance pour un pays comme la France
qui figure parmi les plus riches de la planète.

On pourra compter dans tous les sens: notre capacité à accéder
au monde des loisirs, à profiter de notre temps libre vont être
amputés.

« Socialement acceptable » ce recul de 60 à 62ans?

Certes pas!

Spéculer sur l’acceptation du monde du travail à courber
l’échine, c’est le pari de nos gouvernants.

 

Ne nous trompons pas, à travers ce recul, cette incapacité des
politiques libérales à maintenir nos acquis sociaux, ce sont nos
libertés, notre justice sociale qui sont remises en question.

Il est encore temps d’agir.

 

55km/h sur un vélo électrique

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Stromer

C’est à Genève qu’ils déboulent.

Les vélos électriques capables de rouler à plus de 50km/h se
vendent comme des petits pains.

Comme en France, la réglementation assimile ce type d’engins non
plus à des vélos mais à des cyclomoteurs.

Cependant, parions que certains vont en profiter pour passer à
travers les mailles de la réglementation imposant assurance, casque
et immatriculation!…

Lire l’article de la Tribune de
Genève