Le Conseil Général du Haut-Rhin aime la bagnole

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Puisqu’on vous le dit que le Conseil général du haut-Rhin nous
aime…Avec l’usine Peugeot-Mulhouse et ses 11000 employés, il ne
saurait en être autrement.

Pour combien de temps encore?

Le désenclavement routier du Sundgau est donc en marche.Voila
qui va permettre aux jeunes ménages d’aller s’installer encore plus
profondément au fond de la campagne alsacienne.Quitte « à faire » la
route chaque jour.

Un non-sens économique.

Mais on s’en fout!

Enfin, les automobilistes vont pouvoir gagner du temps sans
risquer l’accident!

A donf, la bagnole!

Le CG68 ne se trompe pas: la cible, c’est bien
l’automobiliste-électeur-contribuable.

Avec un budget de 820 millions d’euros, 121 millions d’euros
sont consacrés à l’investissement routier.

Les principaux travaux réalisés en 2010 :
o Déviation d’Aspach : 8,6 M€ (au total 18.5 M€, cf
notre photo)

o Rocade Ouest de Colmar : 3 M€
o Suppression du passage à niveau de Brunstatt : 2,6 M€
o Déviation de Retzwiller : 2,3 M€
o Prolongement de la voie Sud de Mulhouse : 2,5 M€
o Liaison Rouffach-A35 : 1,3 M€
o Plusieurs opérations d’aménagement du réseau départemental seront
engagées pour 4 M€ ainsi que de nombreuses opérations de
sécurisation pour un montant de 1,6 M€

Entre deux averses…

Il ne fallait pas manquer son départ entre deux averses pour
échapper à la pluie.

Juste de quoi parcourir la campagne du Sundgau et de rentrer par
le canal de Dannemarie…et surprendre au passage une aigrette ou
grand héron blanc.

Saint-Morand a la goutte au nez

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Gildwiller est un lieu de pélerinage agréable à la lisière de la
forêt.

Le pélerinage de la Vierge.

La Vierge dont on dit qu’elle imposa la construction de l’église
sur le mont et non pas dans le vallon de Falkwiller.

Parmi les quatre cloches édifiées en 1925, l’une d’elles est la
plus grosse du canton après celle de Balschwiller. Elle accuse un
poids respectable de 330 kg…mais elle sonne faux!

De l’autre coté de la route, en s’engouffrant dans le bois, on
tombe sur (Sànt Morànd’s Brènnla) la source de Saint-Morand, là où
le prêtre se désaltérait avant de rejoindre Altkirch…une source
aménagée en fontaine en 1905 où trône la statue de
Saint-Morand.

Les cyclistes sont habitués à converger vers ce site à 25 km de
Mulhouse dans le Sundgau.

 

La place du vélo autour du Rhin supérieur

La place du vélo dans le transport multi-modal de chaque coté du
Rhin.

D’abord coté français (gare de Mulhouse;
Mulhouse 110.000 habitants intra-muros):

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…et coté allemand (gare de Müllheim,
Müllheim im Breisgau 18.000 habitants):

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J’ai vérifié; y’a pas d’erreurs!

Qui l’eût crue?

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Les crues de l’Ill à Illzach…

Markstein, l’état de la neige…

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Markstein 7 décembre…

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Markstein 8 décembre…

Prime aux casseurs

vidéo
jefekoi

Renault m’écrit:

« Le 31 décembre, c’est la fin de la prime à la
casse…. »

Dialogue voix off suscitée par la pub:

– Ah bon, et alors?

– Alors, il faut changer de voiture puisque le gouvernement vous
encourage à casser  la vôtre…

– Comment cela, le gouvernement encourage les casseurs,
maintenant, trois semaines avant les feux de fin d’année?…

– C’est à n’y rien comprendre!

– Admettons que je casse ma voiture, le gouvernement va vraiment
me donner une prime?

– Oui, mais avant, faut casser la voiture.

C’est absurde, je viens de changer la courroie de distribution,
toute la ligne d’échappement, la pompe de lave-glace et même la
batterie…sans parler de mes pneus neige tous neufs…après ses
dix ans, ma voiture marche à merveille…

J’entends bien les experts « es-environnement » de l’automobile
tenter de démontrer que les voitures neuves sont « plus propres » que
les vieilles…

Ne devrait-on pas dire « moins sales »?

Les constructeurs automobiles sont effectivement tentés, avec
cette prime à la casse, de délivrer des brevets de citoyenneté aux
acheteurs-consommateurs de voitures. Pour bonne conduite. A grands
coups de subventions.