Le marché allemand du cycle n’a rien de commun avec la France.
Il suffit pour s’en convaincre d’entrer chez Hild, le grand magasin de cycles de Fribourg.
D’abord le vélo urbain, ensuite le vélo à assistance électrique, puis le VTT et enfin en toute discrétion le vélo de compétition relégué au fond, c’est à dire ce qu’on a coutume d’appeler le vélo de route en France.
Inutile de faire de grands dessins pour comprendre pourquoi il y a tant de cyclistes dans les villes allemandes: c’est culturel.
C’est un peu pourquoi, nos vélos routiers attirent la curiosité lorsqu’on franchit la frontière…il ne viendrait pas à l’idée d’un cycliste allemand « commun » de rouler sur une bicyclette avec des pneus si étroits et dépouillés de tout.
Ce qui est remarquable cette année coté allemand, c’est la formidable percée du vélo à assistance électrique (VAE).
Du solide et aussi du beau.
Des VAE déclinés sous toutes les formes, cargo, pliants, VTT,…
Images…
velomaxou 
Ce qui explique je pense les délais longs pour obtenir un vélo route Allemand.
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