Didenheim, 1700 habitants.
Coincée entre les Côteaux et Brunstatt, cette petite commune n’a pas de chance; elle souffre du trafic automobile.
Lovée au pied du Gallenhoelzchen, avec comme grands axes, la route de Dornach,la route de Hochstatt, la rue Zwiller, Didenheim est asphyxiée.
Comment faire une place au vélo dans une commune aussi exigüe rongée par la bagnole?
1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal
– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?
On arrive à Didenheim en venant de Brunstatt par cette étroite bande pourvue d’une bordure fatale si on la touche avec son vélo.
Ensuite la cohabitation avec les piétons relève de l’improvisation.
En venant de Hochstatt, mieux vaut éviter cet itinéraire sans aucun aménagement, ni bas-cotés
2/ le transit local
-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?
Oui et non.
Exemple ici, la voie est large et aisément praticable
La rue de la Montagne porte bien son nom.
Est-ce une raison pour ne pas installer un double sens cyclable?
3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?
– a/piste cyclable ou bande cyclable
A noter une continuité jalonnée dans la traversée du village en venant de Morschwiller en direction de Zillisheim
Je vais prendre Steinweg à droite…et atteindre les hauteurs du village.
Il existe également l’itinéraire cyclable Zillisheim-Ruelisheim (chemin de Morschwiller) avec une barrière fort peu visible dans la pénombre) avec un point noir: la traversée de la route de Hochstatt trop peu protégée.
Afin de quitter Didenheim en direction de Mulhouse, on peut aussi prendre le chemin qui borde les berges de l’Ill.
Mais il faut des gros pneus et l’itinéraire peut être boueux.
– b/double sens cyclable
Non
– c/couloir bus-vélo
Non concerné
-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)
Non
-e/ zone 30
Oui
-f/ zone de rencontre (zone 20)
Non
– g/tourne à droite aux feux
Non
velomaxou 
Bonjour cher Monsieur
j’habite le carrefour de la rue vers Hochstatt à Didenheim, que vous dénoncez comme dangereux…
La commune reste asphyxiée par les automobilistes, mais des travaux importants ont été réalisés depuis 18 mois environ qui réaménagent ce carrefour, ont créé une piste cyclable rue Zwiller, une zone 20, une zone 30… très intéressants!
Reste à travailler la jonction entre Didenheim et Brunstatt qui reste dangereuse pour les vélos et les piétons, piétons qui sont fort nombreux en fait, vous avez raison!
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c’est vrai que les hauts de Didenheim sont arrangés avec un rond-point. Mais arrivant de Morschwiller, je ne suis pas encore à l’aise. En revanche c’est bien pour filer ensuite vers Zillisheim
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