Les bateaux sont ralentis du fait qu’une seule écluse fonctionne.
Bateau d’hydrocarbures à Fessenheim. Ces bateaux ravitaillent Bâle et Mulhouse depuis Rotterdam
J’en profite pour regarder la nouvelle mécanique de l’immense porte.
Une chaine de traction comme sur mon véloLe mécanisme de levage repose à présent dans une colonne étanche. Un gros frein à disque remplace le frein à tambourLa fameuse centrale et ses 2 réacteurs de 900 MWLe temps n’est pas idéal, je vais quitter la digue et aller me réfugier en contrebas le long du vieux Rhin où je serai à l’abri du ventLe gué avec l’Allemagne est presque entièrement découvert
Je tombe encore en arrêt devant cette borne myriamétrique qui date de Napoléon
40 km de Bâle- 780 km de Rotterdam
…und andere Seite
145 km avant la frontière à LauterbourgMe voici arrivé à Chalampé, rue de Bretagne (ex rue du bac) avec ce bourg de trois maisons isolées entre canal et Rhin.Rue de Bretagne
Le titre est « L’île du Rhin à VTT », article dans lequel on lit « c’est roulant avec 3/4 de route ». Or le dernier quart de chemin est roulant lui aussi. Pourquoi alors le VTT ? On dirait que si vous avez commencé votre « carrière » de cycliste sur un vélo de route, ce dernier – si vous en possédez encore un – prend la poussière ! Et que la majorité du temps que vous passez à pédaler s’écoule désormais systématiquement sur un VTT…
Non non c’est équilibré.cette année j’ai autant de sortie sur l’un et l’autre de mes vélos et ne pas se méprendre le VTT sur route c’est aussi roulant et confortable. À la limite j’aurais pu prendre mon tout chemin pour les 12 km de chemins
Oui, le VTT sur route, c’est – forcément – confortable. Mais roulant ? Je me rappelle que, la première fois que je me suis trouvé sur une route avec mon VTT, j’avais l’impression de me traîner comme un tracteur. Avec le bruit des pneus à l’avenant ! Quelle différence avec mon coursier racé « tout Colombus et Mavic » dont je venais de me séparer !
velomaxou 
Le titre est « L’île du Rhin à VTT », article dans lequel on lit « c’est roulant avec 3/4 de route ». Or le dernier quart de chemin est roulant lui aussi. Pourquoi alors le VTT ? On dirait que si vous avez commencé votre « carrière » de cycliste sur un vélo de route, ce dernier – si vous en possédez encore un – prend la poussière ! Et que la majorité du temps que vous passez à pédaler s’écoule désormais systématiquement sur un VTT…
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Non non c’est équilibré.cette année j’ai autant de sortie sur l’un et l’autre de mes vélos et ne pas se méprendre le VTT sur route c’est aussi roulant et confortable. À la limite j’aurais pu prendre mon tout chemin pour les 12 km de chemins
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Oui, le VTT sur route, c’est – forcément – confortable. Mais roulant ? Je me rappelle que, la première fois que je me suis trouvé sur une route avec mon VTT, j’avais l’impression de me traîner comme un tracteur. Avec le bruit des pneus à l’avenant ! Quelle différence avec mon coursier racé « tout Colombus et Mavic » dont je venais de me séparer !
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