Tout le monde sait que le tunnel de Bussang n’a jamais vu le jour.
En 1868, une tentative a eu lieu.
Patatras! deux ans après en 1870 la guerre est déclarée.
Après la guerre de 14-18, on recommence à espérer une ligne ferroviaire en traversée des Vosges.
D’abord Strasbourg-Saint Dié par le col de Saales puis un tunnel à Saint Marie pour la liaison Sélestat-Saint Dié ,commencé en 1929 et terminé en 1937.
Les Vosges du sud veulent aussi leur voie ferrée.
Alors en 1927, on imagine un tunnel qui part d’Urbès jusqu’à Saint Maurice soit 8300m.
C’est coté alsacien que les choses avancent le plus vite: 4km soit la moitié sont creusés dans la roche en 1932.
En 1935, les travaux s’arrêtent faute de financements suffisants et suite à des conflits politiques.
Les Vosgiens sont furieux.
La guerre de 39-45 va sonner le glas du projet.
Les Allemands récupèrent le tunnel pour en faire une usine d’armement où travaillent des prisonniers dans des conditions effroyables.
On pourra lire cette histoire passionnante ici
Pour accéder à ces ouvrages on peut se référer à mon parcours VTT Urbès-Rouge Gazon
L’autre tunnel de Bussang, c’est le tunnel routier construit en 1848 qui permettait de faciliter le passage du col.
En 44, les troupes allemandes dynamitent le tunnel pour ralentir l’avancée des forces alliées.
velomaxou 