Ce n’est pas courant de délivrer des bonnets d’âne
en plein été, mais Pulversheim y a droit!
Tout simplement pour sa piste en direction d’Ensisheim
(D101) réalisée à grands frais mais qui
n’a pas d’accès « en niveau zéro »c’est à dire
au raz du sol.
Résultat, les cyclistes s’en détournent et se
mettent en danger.
Pulversheim fait même mieux: des prises de piste avec
bordure en arrondi à 45 degrès; le comble de
l’hérésie!
Enfin, l’été semble s’installer!
Profitant de l’ombre de la Hardt, nous avons poussé
jusqu’à Fessenheim où une charmante hôtesse
nous a accueilli au point »i » d’information.
Et puis, nous avons pu visiter la maison de l’énergie
toute proche qui recèle des trésors
d’inventivité électrique du temps passé.
J’ai rencontré un bon ami, l’autre jour, au prologue du
Tour d’Alsace, qui avouait ne plus avoir enfourché son
vélo depuis plusieurs semaines.
Interloqué, il m’avoua sa troisième chute de
l’année avec traumatisme crânien en dépit du
casque.
Comme quoi, il ne faut pas présumer de son
invulnérabilité sur nos nobles montures.
Le cyclisme reste un exercice périlleux.
Ne le sous estimons pas!
Rencontrée en direction du Bannstein.
De jeunes fantassins fourbus aux étendards
déployés.
« Bonjour monsieur! » me dit l’un, arrivé à sa
hauteur.
Comme pour s’affirmer dans cette épreuve hautement
virile…
Bonne route aux vaillants soldats!
Le « B’fold » (vélo pliant) de Décathlon
peut-il séduire?
Vendu 150 euros environ, le B’fold constitue tout au plus un
moyen de déplacement dans le quartier tellement il est peu
véloce!
A la limite, on peut s’en servir en vacances pour aller chercher
sa baguette et son journal; mais il n’a pas de porte bagage, il
faudra donc penser à prendre un sac à dos.
Résumons: voici un petit vélo pliant dont le
concept et le prix sont malgré tout attrayants; il se plie
et se déplie instantanément, il dispose d’une
béquille, d’un antivol sur la direction associé
à un cable d’ancrage, de garde boues, d’un carter de
chaîne et de tout l’équipement permettant de prendre
la rue- lumières et sonnette-; en revanche vous ne trouverez
pas de dérailleur et un développement un peu court
pour un cyclo aguerri.
Eviter de sauter les trottoirs, vos mini pneus ballon ne
résisteraient pas.
Enfin, se mettre en « danseuse » est éminemment
périlleux tant le cadre se « gondole de rire » dès
qu’il est sollicité de gauche à droite!
Mais gros avantage, une fois plié, vous pourrez, sans
vous faire remarquer, entrer chez votre boulanger avec le
vélo en « mode caddie »…et ça, c’est fabuleux pour ne
pas se le faire piquer devant la devanture!
Coucou, Martin!
Il est là, tout seul dans son parc, au bord de la route
de Pfaffenheim et il semble trouver le temps bien long.
Avant de rejoindre le couvent Saint-Marc et Osenbuhr, admirez
Gueberschwihr et ses jolies rues pavées ombragées au
coeur du vignoble d’Alsace.
En montant au dessus du village, on a une belle vue sur la
plaine d’Alsace et la pente vous laisse le temps de voir le
paysage…
Un moment d’égarement a suffi et Vélomaxou s’est
retrouvé à terre au rond point de Soultz…
Heureusement, un photographe a filmé la scène et
les gravillons sont la conséquence de cette chute, sans
contestation possible.
(scène reconstituée)
Les grimpeurs alpins apprécieront ce tandem
renversant!..
Le train de la Doller si remarquable s’accompagne d’un ensemble
d’équipements ferroviaires sans lesquels sa bonne marche ne
serait pas assurée.
Il en est ainsi du système de chargement du charbon mu
à la force des bras grâce à une
démultiplication adaptée.
On ne sait pas si la « minette » est lorraine ou d’Afrique du
Sud…
Tout le monde s’éclate à la queue leu leu; c’est
bien connu!
Même le long de la Thur en arrivant à Cernay.
Le feuilleton continue.
Nos édiles se hâtent lentement pour terminer le
revêtement qui fait défaut le long de la Thur en aval
de Cernay.
Gageons que d’ici l’hiver, les cyclos pourront reprendre la
piste sans risquer de se casser le nez dans les gravillons!
Il n’est pas dans mon habitude de critiquer tout sans
raison.
Certains peuvent en témoigner.
Cependant, force est de constater que dans cette image, tout
convient sauf…
Regardez bien!
Les collines sous-vosgiennes derrière Rammersmatt sont
bien dessinées, le monument en mémoire de nos
combattants est bien abrité, notre Dédé avec
son beau vélo tout neuf fait honneur au paysage… Donc,
tout semble coller!
Et pourtant, il a fallu qu’un grand service public vienne coller
sur la photo un horrible disjoncteur 20kV/400 ampères
télécommandé en haut d’un poteau béton
au bord du chemin.
Pour ceux qui ne le savent pas encore, Vélomaxou a 35 ans
de maison dans le grand service public en question; on ne peut donc
pas le taxer d’être un écologiste primaire!
Vélomaxou s’est absenté pour quelques jours.
Juste le temps d’éprouver son nouveau vélo du
coté de Gap où la route nationale 85 appelée
aussi route Napoléon relie les Hautes-Alpes à
Grenoble.
Un passage du coté de la vallée du Champsaur et du
col de Moissière, du col de Manse et d’Orcières –
Merlette.
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Le saviez-vous,
En allant à Hartheim, avant la traversée du Rhin,
vous pouvez gratuitement visiter la centrale électrique.
En gravissant les escaliers à gauche du bâtiment,
appuyer sur le poussoir et tirer la porte simultanément.
Une vue des 4 groupes Kaplan bien commentée et
illustrée.
La maison des énergies à
Fessenheim recèle certainement des merveilles de la
technique électique.
Pour s’en convaincre, il suffirait qu’elle daigne au moins
ouvrir ses portes en pleine saison non seulement
l’après-midi mais aussi le matin.
Perdu entre 9h55 et 10h00, escargot bien portant sur la route du
poney-park.
Récompense à qui le rapportera!
Un nouveau ring prend forme près de l’ancien stade et les
passages vélo sont bien matérialisés…
velomaxou 
