Étiquette : jeanne à vélo

Giratoire, l’exemple néerlandais

Un giratoire néerlandais où le cycliste est protégé et prioritaire sur son anneau (document NL Cycling)

En France, le giratoire est trop souvent le carrefour de l’angoisse à vélo.

Jeanne à vélo se penche sur les giratoires…néerlandais. Pour bien comprendre l’enjeu du giratoire dans les problématiques vélo, Jeanne à vélo nous convie à un article « pointu » très bien rédigé et illustré sur les giratoires aux Pays-Bas.

giratoire pour cycliste (Remiremont)

C’est pour les spécialistes de la chose. En France nos infrastructures vélo-auto sont balbutiantes. En « Hollandie », le vélo est pris au sérieux. Il est prioritaire sur son anneau circulaire aux intersections, contrairement à la France. Mais, mais…les Pays-Bas peinent à se mettre d’accord sur cette règle, certains ronds-points excluent la priorité des cyclos.

Dilemme!

Giratoire d’Illzach. La déco d’abord, les vélos après…

En France le giratoire est un vrai handicap pour le vélo en ville ou dans son agglomération. Soit on a un rond extérieur qui nous oblige à arrêter aux intersections et à redémarrer la peur au ventre…soit on est dans le rond et il faut être sportif pour assurer sa sécurité.

Bref lisez cet article de Jeanne à vélo si le giratoire vous passionne

Jeanne à Vals-les-Bains

Jeanne à vélo passe ses vacances en Ardèche. Mais il ne se départit pas de son œil de cyclologue urbain.

N’accablons pas Aubenas ou Vals-les-Bains: leurs efforts pour rendre la ville cyclable sont semés d’embûches dans lesquelles sombrent corps et âmes les concepteurs d’ouvrages.

Des voiries étroites où l’on ne veut surtout pas mécontenter l’auto et des piétons qui font les frais de trottoirs partagés.

Voila de quoi nous sommes capables en ville! Tant que le législateur ne mettra pas fin à ce dogme du tout voiture en ville là où il n’y a pas de place, on ne s’en sortira pas. Pourtant les solutions existent:

  • laisser sa voiture à l’entrée de la ville et mettre des transports en commun gratuit
  • supprimer les places de stationnement
  • généraliser les voies uniques centrales banalisées

Dépenser autant de fric public et aboutir à des résultats aussi nuls et bâclés, c’est notre lot quotidien d’infamie. On se demande encore à quoi servent les recommandations du CEREMA.

Si vous êtes féru de vélo en ville, lisez le billet de Jeanne à vélo .

Cycler à Malmö

Jeanne à vélo, mon confrère d’Orléans, nous rapporte de belles images de Malmö (Suède).

La vie cycliste y est fort développée.

30% des trajets domicile-travail se font à vélo!

On admirera la qualité des infrastructures cyclables, les garages à vélo luxueux et la quiétude de la circulation urbaine.

J’ai vraiment envie d’aller jusque là-bas.

malmo02
Je suis arrivé en Suède depuis Copenhague en train par ce pont. Photo de Olle Evenäs.

Je vous recommande l’article de Jeanne à vélo

Comme un sentiment infus

Le vélo en ville va t-il se relever de sa léthargie?

C’est mon confrère Jeanne à vélo qui ce matin voit le vélo infuser dans la presse grand public. Selon lui, le jour J serait arrivé, celui de l’avènement du vélo parmi les vecteurs officiels de mobilité.

Jeanne, n’as-tu pas entendu des voix aussi? serais-je tenté de lui demander amicalement Continuer à lire … « Comme un sentiment infus »

Orléans, la nuit à vélo

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capture d’écran Orléans la nuit

Mon confrère Jeanne à vélo livre une très belle vidéo d’Orléans parcourue la nuit à vélo.

On pourrait dire « c’est trop bien! ».

En tout cas sur le plan cinématographique, c’est parfait.

Continuer à lire … « Orléans, la nuit à vélo »