Étiquette : giratoire

Les giratoires de la contestation

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Les giratoires sont devenus des points stratégiques.

A l’origine, ils sont conçus pour limiter les accidents…puis petit à petit, on les multiplie pour faciliter les accès aux commerces avec sa voiture au détriment du petit commerce en ville.

Construits aux abords de grandes zones commerciales, les giratoires se sont révélés être d’excellents bastions de contestation.

Quand Carrefour finançait lui-même ses giratoires…

Selon les DNA (25/09/2013), l’opération (de Carrefour Mulhouse de l’Ile Napoléon) – estimée à 2.1 millions d’euros HT – est financée par la société immobilière Carrefour (1.1 M €), la société Sogemo (177 000 €) et le conseil général (458 000 €) (source)

Les gilets jaunes l’ont compris, ils ont installé leur PC au centre des ronds.

Point de convergence de nombreux axes, il est très facile de les neutraliser et d’empêcher l’accès aux commerces.

Certaines enseignes chiffrent déjà leur pertes du 17 novembre à 70%.

 

Vieux Thann: un barreau en projet

barreau-thann

Une concertation publique a lieu actuellement à Vieux Thann et dans les communes concernées pour la création d’une nouvelle voirie reliant directement la RN66 à Leimbach sur la RD35.

Le projet consisterait à instaurer un barreau entre le giratoire à l’entrée de Vieux Thann (au niveau des glaces Alba) et la RD 35 à l’entrée de Leimbach.

L’intention est louable dès lors qu’elle comprendra un itinéraire Voie Verte parallèle pour les cyclistes et les piétons entre Leimbach et Vieux Thann.

Leimbach. C’est ici que le barreau routier en projet viendra se raccorder sur un giratoire. Un de plus!

Ne perdons pas de vue que le but de cette nouvelle infrastructure consiste aussi à dévier les 7000 usagers motorisés qui traversent Vieux Thann journellement et qui viennent ou se rendent en direction de Leimbach, Roderen, Guewenheim et Rammersmatt.

Mise en service prévue en 2021.

Les observation peuvent se faire à massol@haut-rhin.fr

Voila de quoi mettre l’accent sur la dangerosité de cet itinéraire Vieux Thann/Guewenheim beaucoup trop étroit et sans accotement emprunté par de nombreux cyclistes.

Un itinéraire que j’évite de prendre tant je m’y sens en insécurité.

 

Bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit!

Ce soir, je prends mon petit rond-point dit des Hansi. Comme tous les lundis à 19h00.

Je suis dans le premier quart du rond. Poursuivre la lecture de « Bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit! »

Carrefour Mulhouse et les cyclistes

Carrefour Mulhouse-Ile Napoléon

Carrefour Mulhouse est la grande surface de l’agglomération qui montre la moins bonne volonté pour accueillir les cyclistes.

Normal, dans un coffre de bagnole, on met plus de choses que sur un vélo.

Carrefour, ce n’est pas seulement Carrefour, c’est aussi les boutiques satellites de la galerie marchande.

Carrefour a pendant longtemps mis de simples blocs de béton pour ancrer les vélos….puis, plus rien. Poursuivre la lecture de « Carrefour Mulhouse et les cyclistes »

Ile Napoléon, priorité aux voitures

Ile Napoléon

C’est à un travail de sape auquel s’attaque les concepteurs routiers.

Comment détruire toute velléité de faire du vélo en ville ou aux abords de l’agglomération.

Exemple, le nouveau giratoire de l’ile Napoléon.

La création d’un second giratoire à l’Ile Napoléon d’Illzach atteint son terme.

Les travaux terminés, les cyclistes découvrent à quelle sauce ils seront mangés.

Mangé sera le terme qui convient puisque les concepteurs de cet ouvrage ont choisi d’ignorer les vélos en les repoussant sur les trottoirs.

Ce sera donc le régime trottoir pour tous ceux qui doivent emprunter cet itinéraire. Poursuivre la lecture de « Ile Napoléon, priorité aux voitures »

Des giratoires à faire tourner la tête

On le sait, le Haut-Rhin adore les ronds-points.

On les nomme aussi giratoires.

Celui qui est en train d’aboutir, c’est celui de l’Ile Napoléon à Illzach. Poursuivre la lecture de « Des giratoires à faire tourner la tête »