Une privatisation rampante

La banque Barclays, en même temps qu’elle développe son réseau
de vélos londoniens, a réussi à faire peindre les voies cyclables à
sa couleur.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Une privatisation rampante

Une façon de mettre la main sur un nouveau support de
communication, la route tout simplement.

Pourvu que la peinture ne soit pas glissante!

Après tout, pourquoi pas?

Devant tant d’incapacités des pouvoirs publics à financer et
entretenir les ouvrages cyclables, pourquoi ne pas sponsoriser nos
pistes?

A Wattwiller, les pistes qui longent les collines
sous-vosgiennes, à l’EDF, les traversées du Rhin, aux pistes du
vignoble, les grands producteurs de vins d’Alsace!…

 

Défilé de mode au Cyclo-Club Kingersheim

Le Cyclo Club Kingersheim (CCK) dans la banlieue de Mulhouse est
un des plus grands clubs FSGT de la région.

Un des plus dynamiques aussi.

C’est le 1er mai que le CCK avait choisi pour dévoiler ses
nouvelles tenues cyclistes ainsi qu’un nouveau
logo.

 

Avec un nouveau look fort visible sur la route, la tenue est
déclinée en version été/hiver et homme/femme.

Les heureux sponsors sont:

EDF/Tracorhin/Renno/Cappellero/P M Service/Ehrard/Cycles Reverdi
Leicht/6 and 8.

Rappelons que la question de la publicité ne se pose plus à la
FFCT depuis qu’une charte interdit le port de vêtements
publicitaires au sein de l’organisation.

 

Nouvelles de la FFCT

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nouvelles de la FFCT

Vélomaxou est incorrigible!

Il ne peut s’empêcher d’avoir un regard critique, de temps à
autre, à l’égard de la FFCT. Voire de lui tailler des croupières,
ne serait-ce que pour son incapacité à quitter son image ringarde
du cyclo-tourisme et son incompétence à peser sur les politiques
routières en terme d’infrastructures.

Vélomaxou et ses amis qui parcourent bon an, mal an, entre 8 à
12000 km de vélos n’ont aucunement besoin de la FFCT pour « faire du
vélo » et savoir ce qui est bon et moins bon pour eux.

Mais la FFCT, ne l’oublions-pas, c’est 120.000 membres.

Si Vélomaxou est encore membre de la FFCT, c’est plus par
habitude que par conviction. On l’aura compris.

Cependant, on ne peut pas éviter périodiquement de se livrer à
un examen des sujets qui préoccupent les instances fédérales du
monde cyclotouristique.

Et ainsi mieux mesurer le fossé entre « le bas » et « le haut » du
monde cyclotouristique.

En somme, une sorte d’introspection privée.

292644 euros, c’est le montant que versera Gaz
De France-SUEZ pour figurer sur les supports de communication de la
Fédération de Cyclotourisme entre avril 2009 et décembre 2010.

La fédé sera ainsi de moins en moins qualifiée pour imposer
aux clubs l’absence de pub sur les maillots dès lors qu’elle
perçoit des sommes conséquentes de la part d’industriels.

 La FFCT accepte les vélos à assistance
électrique
à titre expérimental et « sous conditions
médicales » jusqu’en septembe 2010. Les statuts restent inchangés:
le cyclotourisme reste un sport de vélo mu uniquement par la force
musculaire!

Nul doute que le VAE va s’imposer naturellement dans nos
organisations dès lors que l’âge des pratiquants ne cesse de
croître!…

(sources: bulletin fédéral 112)

« Le bonheur est dans l’après », c’est sous ce
titre que la FFCT publie actuellement un dossier sur le cyclisme
après 50 ans.

Un article pour les vieux écrit par des vieux!

Chacun y trouvera des avis éclairés de la part de
pratiquants « vieux » et de médecins « vieux », eux aussi!

Tant pis si l’image des « jeunes-vieux » et des « vieux-vieux »
véhiculée dans cet article comporte des aspects déplaisants et où
beaucoup auront du mal à se reconnaître tant les « vieux » y sont
stigmatisés.

La FFCT a décidemment beaucoup de mal à se départir de son
image désuète; quand on observe les photos illustrant cet article,
on croirait revenir au cyclisme des années 50!..

Enfin, libre à chacun d’en penser ce qu’il voudra!

 

Mouiller le maillot

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Mouiller le maillot

Les clubs cogitent…

En cette période d’hibernation relative, les discussions vont
bon train: faut-il renouveler nos maillots de club aux couleurs
démodées et aux formes distendues?

C’est que la question n’est pas aussi anodine qu’il y
parait.

Les maillots, outre le fait qu’ils doivent d’abord nous vêtir
confortablement, doivent répondre à tout un tas de préoccupations
qui font débat.

Les plus jeunes veulent porter beau et fin pour être « fun » comme
on dit.

Les dames veulent en plus disposer de quelques frivolités comme
la petite fermeture éclair dissimulée sous un revers, le col
molletonné et les pinces qui mettent bien en valeur la silhouette
sans ressembler à sa voisine.

Qui s’en plaindra?

Les moins jeunes s’en foutent un peu; disons le tout net!

Attachés qu’ils sont à pouvoir trouver tout ce qu’ils cherchent
dans trois poches dorsales surdimensionnées, le reste importe peu
pour eux. L’essentiel, pour ceux-là; c’est l’autonomie du maillot!
Un maillot capable de transpirer dès la première bosse et de vous
éviter un rhume dans la descente qui suit.

Il doit être capable, en outre, de « tenir une journée » en
embarquant si possible le mouchoir, les barres de céréales, une
banane séchée, de la monnaie, les clés de la maison, la lampe de
casque, deux chambres à air, le coupe-vent…et le téléphone. Non
sans oublier la paire de lunette de vue pour chercher l’épine
sournoise piquée dans le flan du pneu.

Bref, une vraie caverne d’Alibaba!

Mais les dirigeants de clubs doivent, en plus, tenir compte du
respect de leur Image: les maillots sont comme pour les marques des
vecteurs de notoriété. Il faut qu’on puisse non seulement être vu
de loin pour la sécurité mais aussi être reconnus entre tous les
clubs de la région.

Pas de publicité sur les maillots! dit-on à la FFCT.

Ce qui n’est pas du goût de tout le monde, à commencer par les
clubs pour qui les sponsors sont les bienvenus dès lors qu’il
s’agit de financer les tenues au nouveau look ravageur.