A fond la forme…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, A fond la forme...

Affluence dans le grand magasin de sport de la région.

Peu de monde au rayon des vélos. Normal, en cette période de
l’année, ceux des sports de glisse sont les plus visités.

Le home-trainer ne rencontre pas beaucoup de succès; il est vrai
que pédaler dans son garage n’est pas une perspective
agréable…

Cependant c’est peut-être le moment de profiter des vélos à
assistance électrique (VAE); bradés avec un rabais de 50%, ils ne
devraient pas tarder à trouver preneurs.

499 euros au lieu de 999!

Un bradage qu’on a quand même du mal à s’expliquer…et qui
ternit l’image du produit.

Les vélos pliants ne manquent pas d’atouts face à la
concurrence.

Déclinés en trois coloris, avec les petites roulettes genre
caddie une fois pliés, ils devraient trouver leur public vu le prix
attractif. 300 euros.

Vélo de course électrique, quelle émotion!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélo de course électrique, quelle émotion!

Esthétique réussie pour ce vélo à pneus fins qui a tout d’un
vélo de route…avec le moteur électrique en plus!

Marque E-motion, en vente à Kembs Ecluse


Il se nomme Valdo…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Il se nomme Valdo...

VAE Valdo

Décidemment, les concepteurs de vélos électriques ne manquent
pas d’imagination.

Voici une nouvelle marque qui se lance le marché: O2Feel.

Avec son nouveau né, le Valdo.

lire l’article

STEPS, le concept électrique selon Shimano

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, STEPS, le concept électrique selon Shimano

Shimano a encore frappé!

Avec son concept Shimano Total Electric Power System (STEPS),
Shimano espère doter le marché du vélo à assistance  de
matériels fiables et performants sur le plan électrique.

Moteur électrique de 250 Watts, récupération d’énergie au
freinage, écran au guidon, 8 vitesses motorisées intégrées,…

Les équipementiers de VAE vont-ils apprécier le STEPS?

C’est à voir…

i-flow, le concept VAE de Matra s’étoffe

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, i-flow, le concept VAE de Matra s'étoffe

Matra i-flow

Matra continue sa percée en direction du vélo à assistance
électrique (VAE).

Avec le i-flow attendu en juillet prochain.

Centre de gravité bas, pas de cables apparents.

L’ensemble a de la « gueule », comme on dit.

Dans « 60 millions de consommateurs » de mai 2010, Matra
a déja reçu la note 16 sur 20 pour son Matra I-Step One vendu 1000
euros

Matra I-Step One

 juste derrière le GIANT Twist Express RS2 GTS
(1200€)

23700…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 23700...

Arcade

23700. C’est le chiffre des ventes 2009 de VAE, le vélo à
assistance électrique (source
CNPC)
.

En progression de 50% par rapport à 2008.

Certes, c’est encore modeste en regard des 3 millions de cycles
vendus dans l’hexagone chaque année.

Mais ce nouveau marché émergeant devrait être promis à un bel
avenir et susciter de nouveaux  adeptes.

Un vélo électrique à 299 euros!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un vélo électrique à 299 euros!

C’est Carrefour qui commercialise ce vélo à assistance
électrique « Greencity » à 299 euros.

Si l’offre est séduisante, elle ne manque cependant pas
d’interroger…

Comment Carrefour peut-il mettre en vente un cycle
électrique (VAE) à un prix aussi bas?

Un prix qui n’atteint même pas le prix d’un vélo urbain tout à
fait moyen?

Doté de batteries au gel de plomb, nous voila avec un engin
polluant qui au bout de 300 recharges ira rejoindre la déchetterie.
Ce qui fait, à raison de 30km d’autonomie par charge, un total de
9000 km. Dans le meilleur des cas…Car on ne sait pas comment la
capacité des batteries va se comporter dans le temps…

Ce choix là, celui du vélo à bas coût, les grandes surfaces
alimentaires l’ont déjà pratiqué dans le passé. Ce qui leur  a
permis d’inonder le marché du VTT dans les années 80 avec des
engins de mauvaise qualité. Quitte à accélérer la disparition des
ateliers du cycle.

Aujourd’hui, elles recommencent le même scénario avec le vélo à
assistance électrique venu tout droit de Chine en prenant le risque
d’étrangler les petites entreprises citoyennes du vélo qui naissent
ici ou là en tentant de développer une offre équitable autour du
VAE.

Greencity, dites-vous?

Il est permis d’en douter.

Match auto – vélo électrique: avantage vélo!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Match auto - vélo électrique: avantage vélo!

vélo Sparta E-motion
C2

La FUBIcy présente ce mois une étude
très approfondie
sur le vélo à assistance électrique (VAE).

Les cyclos « toniques » auraient tort de ne pas accorder de
l’intérêt à ce nouveau mode de transport, voire du mépris vis à vis
de ce qu’ils considèrent comme un ersatz de bicyclette: le
VAE va susciter  de nouveaux adeptes venus du monde
automobile.

On trouvera d’ailleurs à cet effet dans l’étude de la FUBIcy, un
tableau comparatif entre les avantages de la voiture et du VAE en
milieu urbain.

Pour le « débridage » des 250W-25km/h du VAE, la FUBIcy prend
position: c’est non!

Tout en sachant que des petits malins y viendront…comme cela a
été le cas pour les cyclomoteurs.

« Bipbip38 » nous donne son avis dans le commentaire lié
à cet article.

L’obscur objet du désir

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'obscur objet du désir

image To
Diffusion

-« J’en ai vu un! j’en ai vu un! »

Il est arrivé comme une elfe vaporeuse sur son cheval blanc.

Sans bruit dans la pénombre hivernale.

Puis, il s’est engouffré sous le porche de l’immeuble, en face,
furtivement, au guidon de son vélo à assistance électrique.

-« Maxou, réveille toi! »

Ma femme, agacée, n’en finit plus de subir ces rêves
éveillés.

Oui, Maxou, tu devrais tenter de lever ce blocage psychologique
qui t’empêche de passer au vélo à assistance électrique.

 

 

Vélo-cargo

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vélo-cargo

image
Amsterdamer.fr

Vélo-cargo.

Je l’appelle comme ça. Mais il sert aussi à embarquer des
passagers.

C’est le vélo à assistance électrique hollandais Amsterdamer
E-Bakfiets.

Evidemment, c’est du « lourd » et l’assistance est là pour
suppléer les jambes.

N’est-on pas encore un peu dans l’utopie cycliste?

En tous cas, les concepteurs ne manquent pas d’imagination.

Attendons de voir!…(2750 euros)

Petite vidéo de démonstration …

Nouvelles de la FFCT

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nouvelles de la FFCT

Vélomaxou est incorrigible!

Il ne peut s’empêcher d’avoir un regard critique, de temps à
autre, à l’égard de la FFCT. Voire de lui tailler des croupières,
ne serait-ce que pour son incapacité à quitter son image ringarde
du cyclo-tourisme et son incompétence à peser sur les politiques
routières en terme d’infrastructures.

Vélomaxou et ses amis qui parcourent bon an, mal an, entre 8 à
12000 km de vélos n’ont aucunement besoin de la FFCT pour « faire du
vélo » et savoir ce qui est bon et moins bon pour eux.

Mais la FFCT, ne l’oublions-pas, c’est 120.000 membres.

Si Vélomaxou est encore membre de la FFCT, c’est plus par
habitude que par conviction. On l’aura compris.

Cependant, on ne peut pas éviter périodiquement de se livrer à
un examen des sujets qui préoccupent les instances fédérales du
monde cyclotouristique.

Et ainsi mieux mesurer le fossé entre « le bas » et « le haut » du
monde cyclotouristique.

En somme, une sorte d’introspection privée.

292644 euros, c’est le montant que versera Gaz
De France-SUEZ pour figurer sur les supports de communication de la
Fédération de Cyclotourisme entre avril 2009 et décembre 2010.

La fédé sera ainsi de moins en moins qualifiée pour imposer
aux clubs l’absence de pub sur les maillots dès lors qu’elle
perçoit des sommes conséquentes de la part d’industriels.

 La FFCT accepte les vélos à assistance
électrique
à titre expérimental et « sous conditions
médicales » jusqu’en septembe 2010. Les statuts restent inchangés:
le cyclotourisme reste un sport de vélo mu uniquement par la force
musculaire!

Nul doute que le VAE va s’imposer naturellement dans nos
organisations dès lors que l’âge des pratiquants ne cesse de
croître!…

(sources: bulletin fédéral 112)

« Le bonheur est dans l’après », c’est sous ce
titre que la FFCT publie actuellement un dossier sur le cyclisme
après 50 ans.

Un article pour les vieux écrit par des vieux!

Chacun y trouvera des avis éclairés de la part de
pratiquants « vieux » et de médecins « vieux », eux aussi!

Tant pis si l’image des « jeunes-vieux » et des « vieux-vieux »
véhiculée dans cet article comporte des aspects déplaisants et où
beaucoup auront du mal à se reconnaître tant les « vieux » y sont
stigmatisés.

La FFCT a décidemment beaucoup de mal à se départir de son
image désuète; quand on observe les photos illustrant cet article,
on croirait revenir au cyclisme des années 50!..

Enfin, libre à chacun d’en penser ce qu’il voudra!