La D44 qui la traverse ne dispose d’aucun équipement cyclable particulier.
Mais le trafic routier y est réduit.
En revanche, l’axe de la cité Alex Pulversheim-Bollwiller est fort utilisé par les usagers, notamment les cyclistes.
Éloignée de Mulhouse, cette commune semble peu concernée par le vélo.
Pourtant, un ouvrage cyclable, la Voie Verte 117, y a été édifié pour rejoindre l’Ecomusée d’Alsace, un ouvrage de peu d’intérêt pour le transit à vélo.
1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal
– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?
– acceptable, d’autant que le centre est limité à 30 km/h, une mesure peu respectée, hélas.
– mais attention, ce qui va faire mal à la commune de Feldkirch, c’est l’itinéraire cyclable abandonné à la cité Alex depuis bientôt 15 ans sur la D429 à l’entrée de Bollwiller en venant de l’Ecomusée. Je me garde de tout excès ou superlatif, mais dans ce cas, il faut admettre que le laisser-aller dans lequel est abandonné cette piste est scandaleux.: plus de macadam, de l’herbe y pousse et des débris divers jonchent le sol.
2/ le transit local
-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?
– pas de difficultés particulières
3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?
– a/piste cyclable ou bande cyclable
oui, il existe une voie verte, mais il est clair de Felkirch est pénalisé par l’abandon de sa piste à la cité Alex
– b/double sens cyclable
non concerné, pas de sens unique trouvé
– c/couloir bus-vélo
non concerné
-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)
non concerné
-e/ zone 30
oui mais cette zone 30 semble peu respectée
-f/ zone de rencontre (zone 20)
non
– g/tourne à droite aux feux
non concerné
Classement:
Chaque item recevra entre 1 et 5 points; le maximum atteint par les 9 items sera donc de 45 points.
Dans le cas de Feldkirch, seuls 5 items sont concernés.
Feldkirch obtient donc 10 points sur 25.
velomaxou 