Berrwiller, la cyclabilité à la loupe


Berrwiller

La commune de Berrwiller est isolée au nord-ouest de l’agglomération mulhousienne. Au pied des Vosges, ce village conserve une composante rurale qui ne le prédispose pas à s’investir pour les vélos. Mais la commune est plutôt paisible à l’écart des grands axes, notamment la D83 Belfort-Colmar et la D44.

1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal

– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?

– le grand axe qui traverse le village, c’est la D441 en venant de Bollwiller pour rejoindre la D5 Soultz-Cernay pas de difficultés particulières

2/ le transit local

-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?

pas agréable dans la montée, mais facile cependant

3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?

– a/piste cyclable ou bande cyclable

une piste à la sortie du village au niveau du terrain de sport qui permet de rejoindre Cernay

– b/double sens cyclable

non concerné

– c/couloir bus-vélo

non concerné

-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)

non concerné

-e/ zone 30

oui

-f/ zone de rencontre (zone 20)

non

– g/tourne à droite aux feux

non concerné

Classement:

Chaque item recevra entre 1 et 5 points; le maximum atteint par les 9 items sera donc de 45 points. Berrwiller reçoit 11 points sur 25.

2 réponses sur « Berrwiller, la cyclabilité à la loupe »

  1. Petite erreur je pense : « Felkirch reçoit 11 points sur 25 » alors qu’on parle ici de Berrwiller…
    Intéressante la PC vers Cernay et Wattwiller parce que la D5 c’est chaud (tout droit et les voitures y roulent vite !). Je ne la connaissais pas (accès +/- confidentiel ? comme souvent ?). Je viens de la retrouver sur ma carte des PCs du Haut-Rhin.
    Petite suggestion : un plan de la zone étudiée avec les différents aménagements pour mieux visualiser.
    Beau travail.

    1. Exact!
      Rendons à Berrwiller ce qui n’appartient pas à Feldkirch.
      J’ai au moins un lecteur qui me lit attentivement!
      L’accès est connu de certains clubs et cyclos et pas d’autres qui viennent rarement par là…
      Il est vrai que la D5 est à éviter.
      Merci Gérard.
      Oui, un plan accompagnant l’article serait un plus.
      J’y songe…

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