La boite Pinion


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document cycles Victoire

C’est curieux comme nom, boite Pinion.

(j’ai vérifié boite sans accent circonflexe est autorisé, mais ça me choque)

C’est un peu comme une boite Rohloff montée dans le moyeu, mais celle-là se monte dans le boitier de pédalier.

Ce matériel est rarement vu en France.

pinion
boite Pinion, pas de doute, c’est du lourd

De fabrication allemande, ce boitier de pédalier à engrenages Pinion nécessite une adaptation du cadre. C’est donc une intervention lourde sur un cadre préexistant.

Quel intérêt?

On le voit tout de suite, plus besoin de dérailleurs, ni à l’avant, ni à l’arrière puisque ce boitier se décline, selon le modèle, de 6 à 18 vitesses.

Mais, les puristes y verront tout de suite les inconvénients:

  • le poids entre 1800 et 2700 grammes
  • le prix (pas donné)
vtt pinion
Monté sur un VTT, le dispositif pourrait convaincre

Dans le Randonneur d’avril 2018, François Piednoir a dressé un tableau comparatif entre Rohloff et les sept versions du boitier Pinion…

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tableau paru dans le Randonneur avril 2018

Les cycles Victoire installent ce boitier Pinion sur leurs randonneuses construites à la demande.

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3 commentaires

  1. Je connais cette boîte de vitesses – elle existe depuis des années – mais ne ressens pas la moindre attirance pour cette solution car je ne supporterais pas – au contraire d’un moyeu Rohloff – d’avoir un cadre construit pour cette boîte et qui n’a donc pas la moindre valeur en dehors de cette boîte. Etre pieds et poings liés, très peu pour moi. Un vélo, c’est comme un ordi sans marque, on doit pouvoir être libre de lui monter ce qu’on veut dessus. Et si nos classiques dérailleurs ont pour eux l’inconvénient de la vulnérabilité aux chocs, ils ont aussi l’avantage d’une maintenance aisée et, surtout aujourd’hui à l’ère des mono-plateaux, d’une même facilité d’utilisation qu’une boîte Pinion ou Rohloff.
    Ça ne m’empêche pas pour autant d’aimer me tenir au courant de ce qui se fait dans le milieu du cycle !

  2. Entre une boite Rohloff ou Pinion et un monoplateau à 11 vitesses, du point de vue de l’intelligence mécanique il n’y a pas photo…
    Bon c’est cher (Rohloff aussi bien que Pinion) mais une fois installé tu l’oublies… Bon pour les randonneurs au long cours, mais mauvais pour le business.
    Charles

    1. Il y a la boîte française EFFIGEAR qui apparemment serait pas mal… et moins chère. Mais bon, ces trucs sont la plupart du temps fiables mais quand ils merdouillent, c’est pas à moitié !

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