Lutterbach, la cyclabilité à la loupe


Lutterbach, sentier rue du Nonnenbruch-rue de la Forêt

Avec 6200 habitants, Lutterbach figure parmi les grandes communes de l’agglomération mulhousienne.

Traversée par deux grands axes et des rues à fort transit routier, la ville a mis en place des infrastructures cyclables de qualité inégale.

Ainsi la rue de Reiningue ne dispose d’aucune protection en dépit du trafic et de la chaussée étroite.

Rue de Reiningue, une chaussée très empruntée par les cyclistes et sans aménagements

Dans les quartiers, la circulation y est apaisée.

1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal

– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?

Pfastatt-Lutterbach Absence de continuité cyclable ou les incohérences de la communauté d’agglomération

Une bande cyclable d’un coté et rien de l’autre coté de la rue Aristide Briand, pourquoi?

En revanche, la rue du Général de Gaulle récemment rénovée a fait l’objet de bandes cyclables sur trottoir

Attention aux portières!

Dommage, l’intersection est ratée: le panneau stop devrait se trouver avant la bande cyclable.

Un automobiliste n’a pas le devoir de laisser la priorité aux cycliste venant de la gauche.

Le passage sur chaussée est insuffisamment protégé

rue du Gl de Gaulle

Ici aussi l’insertion des cyclos est dangereuse

Voila un équipement qui ne satisfait personne, en cause les places de stationnement

2/ le transit local

-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?

axes agréables mais demandant vigilance

La signalétique est abondante au niveau du passage souterrain de la gare

La route apaisée de liaison avec Richwiller surtout utilisée par les automobilistes comme voie de contournement des grands axes

Rue de Richwiller à proximité du collège du Nonnenbruch

3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?

– a/piste cyclable ou bande cyclable

Bandes existantes mais absence de continuité

pente acceptable pour les cyclistes sous la gare

Lutterbach, gare SNCF

– b/double sens cyclable

existant non généralisé

Pas dans cette rue

Rue des Seigneurs

Mais dans cette rue, oui au double sens cyclable

– c/couloir bus-vélo

Non concerné

-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)

Pas d’équipements spécialisés ou absence d’entretien

Le sentier pour se rendre au collège n’est pas entretenu et la passerelle n’est pas à niveau.

Ce feu ne passe pas au vert, pourquoi?

-e/ zone 30

Pas trouvée…

-f/ zone de rencontre (zone 20)

Oui et c’est à l’honneur de la commune

Une signalétique de qualité

– g/tourne à droite aux feux

Non.

Le dispositif pourtant utile n’est pas utilisé par Lutterbach

Classement:17/40

Publicités

Une réponse sur « Lutterbach, la cyclabilité à la loupe »

  1. « Voila un équipement qui ne satisfait personne, en cause les places de stationnement » : Que se passe-t-il si la portière s’ouvre alors qu’un cycliste arrive à hauteur de la voiture et que juste à cet instant un autre véhicule va doubler le cycliste ?!

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l'aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s