Circuit franco-allemand


Ce matin avait lieu la 19eme randonnée Ill-Hardt-Rhin proposée par la Communauté de Communes Centre Haut-Rhin (CCCHR), le Centre Hartd-Rhin Supérieur-Göz Mittelhardt-Oberrhein et la Communauté de Communes Essor du Rhin.

Ouf!

Le principe est plus simple.

Il suffit de parcourir les communes de son choix.

On pouvait aussi sillonner les communes frontalières depuis Hartheim jusqu’à Neuenburg.

Un accueil avait lieu à Grissheim (Allemagne). J’ai fait de mon mieux en allemand.

A la randonnée s’ajoutait un questionnaire touristique de 18 questions.

Exemple question 17…

D’où provient l’eau de la gravière de Grissheim?

  • du Rhin
  • de la nappe phréatique

S’y adonner m’aurait au moins pris la journée.

Ce véhicule Dodge appartenait à l’origine à EDF en 1948 pour ses travaux sur le Rhin. Puis les pompiers de Fessenheim en ont hérité.

C’est au pont reliant Fessenheim à Hartheim inauguré par Jacques Chirac que les sapeurs-pompiers attendaient les randonneurs.

Ce pont fête ses dix ans.

Dix ans déjà que les cyclos de la région peuvent se promener de part et d’autre du Rhin.

Entre Vogelsheim et Chalampé, il n’y avait alors pas de moyen de traverser le fleuve autrement qu’à la nage ou avec une barque.

Pont inauguré le 20 mai 2006 par Jacques Chirac. Les cyclistes ont droit à deux sens de circulation, les voitures n’ont qu’un passage alterné. C’est bien fait!

En 2006, je notais sur mon blog…

Le nouveau pont de la Harth « Eric Dilger », ancien maire de Hartheim. Inauguré en 2006, ce pont deviendra certainement un lieu de rencontre pour les cyclistes, car son cadre est agréable et une place de choix est réservée aux cyclos.

Les véhicules sont limités à 3.5T.

Le grand canal à l’écluse de Fessenheim est toujours aussi majestueux. C’est un peu notre petite mer ici en Alsace

Le Rhin sauvage

En allant à Fessenheim, j’aurai droit à un brumisateur gratuitement.

Avec cette chaleur, ce n’est pas désagréable.
Les maïsiculteurs arrosent massivement pour contrer la canicule.
Ils craignent que les grains n’arrivent pas à maturité.
Coté allemand, nul arrosage en vue et les maïs ont à peine un mètre de hauteur.
Peut-être l’irrigation est-elle soumise à une réglementation plus encadrée?
A Hartheim, je prends le Grissheimer Weg qui longe l’aérodrome de Bremgarten et qui est réservé aux vélos.
Après Grissheim, je rencontre un cycliste qui m’accompagnera jusqu’à Munchhouse.
Ancien compétiteur, il a ressorti son vélo pour la circonstance.
Manifestement, c’est son premier voyage de l’année tellement il a les jambes blanches.
Je lui fait remarquer que j’ai cru qu’il portait des bas blancs!
Curieux accoutrement pour un cycliste…
Mais non, c’était ses jambes nues.
Chemin faisant, il m’avouera qu’il est employé à la centrale nucléaire.
Le retour fut donc électrique à souhait et l’on parla de cette gestion chaotique des combustibles si par malheur la centrale devait fermer en catastrophe.
De cela, les écologistes parlent peu.
A Ensisheim, un orchestre d’accordéonistes accueillait les cyclistes en herbe et les paroissiens qui sortaient de la messe.
Dans la ferveur populaire, comme il se doit et autour d’un vin blanc sec.
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2 réflexions sur “Circuit franco-allemand

  1. Sur la photo 1 audax courageux et matinal !!! nous étions 5 autres a arriver vers 8h 40 .Les inscriptions faites on se dirige vers les communes qui vont de Réguisheim a Niederhergheim . Les points d’accueil sont sympas avec café , gâteaux , fruits et jus de fruits a profusion !! Le questionnaire se remplit peu a peu . Mais la chaleur et le vent de face sont bien présents et reprend le chemin du retour au final 64kms !!

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