Je pars toujours à l’aventure de chez moi.
Une aventure de deux heures.
Et puis je rentre, l’aventure terminée.
Je repasse sur des lieux connus et pourtant ma curiosité trouve toujours matière à satisfaction.
Avant Hirnelestein, j’ouvre un chantier de mécanique.
C’est rare.
Le grand pignon ne passe pas.
Je décale la butée fin de course…je détends le câble…bref, je patauge.
Enfin ça marche.
Hirnelestein, je grimpe l’escalier.
Morne plaine.
Je pousse jusqu’à l’Amselkopf.
Puis je me laisse descendre jusqu’aux mines.
Steinbach puise son eau dans un puits de mine et la déferrise avec du manganèse.
En 1870, les Allemands avaient rouvert la mine et envoyaient de l’eau polluée aux habitants.
Je m’arrête au chantier des Trolls au puits du Donnerloch, puis à coté de la cabane en bois cordé, je visite une galerie d’une vingtaine de mètres de long grâce à ma lampe de casque.
Je traverse la Croisière.
Les Gilets décroissent.
Je termine par ma visite de ligne 63 kV Luetterbach-Thann.
velomaxou 
« Je décale la butée fin de course…je détends le câble…bref, je patauge » :
Un truc très simple ! sachant que la position de repos du dérailleur (sans câble) est sur le petit pignon (sauf dérailleur » inversé » où c’est le contraire, mais ce n’est pas très courant…), si c’est pas la butée qui empêche de monter sur le grand pignon, c’est que le ressort du dérailleur tire trop vers le petit pignon et qu’il faut compenser « dans l’autre sens » en tendant un peu plus le câble …
Si la chaîne a tendance à aller sur un plus petit pignon, c’est l’inverse qu’il faut faire : détendre le câble.
Bon, j’espère que je me gourre pas dans ma tentative d’explication….mais peut-être que tu pataugeais… dans la boue !!!
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Ca fait plus de 40 ans que j’habite sur Mulhouse et je ne suis jamais allé dans ce vallon de Steinbach; ça a l’air pas mal et quoique , à vélo de route, ce soit un cul de sac, il va falloir que j’aille y faire un tour…
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