J’ai été capable de tenir 5 km en compagnie d’Aya.
L’avantage avec Aya, c’est qu’on comprend toutes les paroles. Mais il y a un prérequis: être entraîné au langage de celle qui fait un tabac avec Djadja.
Précision: Aya Nakamura n’a rien à voir avec la marque de vélos d’Intersport. C’est une native de Bamako qui a grandie à Aulnay-sous-Bois et qui s’appelle à l’état-civil Aya Coco Danioko.
En 2020, elle est l’artiste francophone féminine la plus écoutée sur Spotify avec 20 millions d’auditeurs mensuels. (Wiki)
Pour mieux comprendre notre jeunesse et ses rapports sociaux, il faut en connaître les codes. Avec Aya on sera vite mis au parfum.
Mon urban-trail du jour 5,5 kmrefrain de Ma Dégaine, idéal pour courir à 160 pas par minute
Les associations cyclistes le déplorent à chaque fois car l’accident mortel à vélo est souvent lié à des ouvrages ou un environnement routier dangereux. (Comme sur cette image ci-dessus de Riedisheim où une cycliste a été écrasée en 2011 par un camion).
Seulement l’accidentologie des cyclistes ne relève pas seulement des ouvrages mal conçus, elle dépend aussi de nos comportements.
On ne peut pas relativiser l’importance de ces drames en tenant compte de l’essor du vélo car 244 tués, c’est 244 tués de trop.
Cependant il convient d’observer que la plupart des accidents mortels ont lieu hors agglomération et parmi des cyclistes de plus 65 ans.
Etant cycliste moi-même et adepte des départementales, force est de constater que l’étroitesse des chaussées et l’absence de rives entretenues nous mettent gravement en danger. Surtout si l’on roule à plusieurs. C’est pourquoi je préfère aujourd’hui rouler seul et ainsi pouvoir mieux contrôler mes trajectoires de bord de route et les intersections.
un casque après la chute peut protéger
Pour le reste, le port du casque est indispensable si l’on tombe seul. Percuté par une voiture ou un camion, le casque ne servira pas à grand chose.
Ian Walker a découvert que les automobilistes et les conducteurs de camions commerciaux accordaient moins d’espace (et non davantage) aux cyclistes casqués.
La psychologie au volant est la suivante: « il est casqué donc je peux le serrer car s’il tombe il aura moins mal »