C’est ma deuxième couche sur cette petite huile de Plougerneau…en attendant mieux
C’est difficile de prendre parti sur le rendu d’un sable découvert à la fois jaune et gris qui ondule sous l’effet d’une marée. Et ces rochers qui se marient avec le ton des algues! et ces poches où l’eau est emprisonnée!
Je revisite mes peintures comme à vélo on retourne sur les lieux qu’on aimés. Mais si à vélo, seule l’attention compte, en peinture il faut faire appel à son regard critique, puis à sa dextérité dans l’exercice du medium.
Ainsi ce qu’on trouve abouti le mois dernier ne l’est plus le mois suivant. Les grands peintres flamands ou florentins l’ont vraisemblablement expérimenté puisqu’on retrouve parfois sous la dernière couche des personnages recouverts.
Faire son autocritique n’est pas facile.
Cet avant plan conduit-il naturellement le regard à l’arrière plan? ce sujet était-il pertinent? mes couleurs sont-elles acceptables à l’œil?
Ma principale difficulté est d’adopter la bonne teinte et le bon ton. Car l’univers nous propose souvent un spectre de couleurs voisines ou qui se réfléchissent.
Bref, la peinture est une découverte sans cesse renouvelée.
La Doller au Pont du Moulin Burnhaupt-le-Haut (huile sur carton toilé 24×32)
Sur cette route pourtant réservée aux cyclistes et riverains (les exploitants agricoles et forestiers, je présume, puisqu’il n’y a pas de maison sauf celle du moulin), on rencontre cependant de plus en plus de voitures. Des gens qui évitent la 4 voies. Dans quel but? je ne sais pas.
C’est dans la presse locale de ce matin (DNA 02/12), le col du Hundsrück ne devrait plus être fermé dorénavant coté Bitschwiller. Il sera donc déneigé. Les cyclistes pourront continuer à pratiquer l’ascension de la route Joffre par les deux versants (avec des pneus neige!)
Extrait DNA 02/12
J’avoue ne pas comprendre la relation entre le col de Bussang et celui du Hundsrück. Imagine t-on dévier les bouchons de la Thur vers la Doller?
Mon confrère et ami Pierre Brunner spécialisé dans la rando pédestre le regrette, lui qui se dévoue tant pour produire d’excellents récits de randonnée autour des vallées de la Lauch, de la Doller et de la Thur. Des récits abondamment illustrés et documentés sur son blog LTD Rando 68.
Selon lui, les blogs ne font plus recette, concurrencés par de nouveaux moyens audio-visuels tels que YouTube ou par des sites qui s’appuient sur des ressources publicitaires.
Parler de recette est abusif. Nos blogs ne nous rapportent rien. Seulement la satisfaction de nos visiteurs et notre fierté de communiquer notre passion pour la nature et dans mon cas, en outre, évoquer les mobilités douces.
Mon audience enregistre bon, mal an autour de 70.000 visiteurs. En revanche le nombre d’articles vus par chaque visiteur tente à décliner. Cette année 1.38 article par visiteur à comparer à 2.26 articles en 2018.
Mais il est vrai que j’ai produit cette année là en 2018 619 articles et seulement 416 en ce début décembre. 2023 n’est pas encore terminé, j’ai donc un joker pour mieux faire.
la municipalité envisage de supprimer la circulation des vélos sur trottoir et de faire une voie centrale banalisée dans la rue de Cernay
Aujourd’hui, les cyclistes étaient conviés par la municipalité de Vieux-Thann.
Rendez-vous donné route de Cernay parking de l’aire de jeux.
Objet: amélioration de l’infrastructure cyclable
Rappelons que cet itinéraire tient lieu de Voie Verte dans la traversée de Vieux-Thann
J’avais ma petite idée sur la question vu que dans cette rue la circulation des vélos est partagée (sans contrainte, panneau bleu C113) dans les deux sens avec les piétons sur le trottoir. Une situation complètement inadaptée depuis au moins 25 ans que je la pratique et vu le flux de cyclistes croissants d’année en année et les nombreux conflits avec les automobilistes. Les angles de trottoir sont terribles pour nos pneus et la traversée du carrefour de la rue José Hielmann (ZI) oblige à faire un chapeau de gendarme très incommode avec son vélo. En outre à hauteur de l’établissement Bloom (restaurant au débouché du chemin du Zuhren), il faut quitter le trottoir puis le reprendre. L’élue en charge de la sécurité fait observer aussi que nombreux sont les cyclistes sortant de la Voie Verte venant de Cernay qui prennent le trottoir à contre-sens. J’ai suggéré qu’on les verbalise. Ce sont des dangers publics. Il reste que les ralentisseurs sont un vrai problème pour les vélos, j’ai fait observer qu’avec une voie centrale banalisée, fatalement les gens vont rouler moins vite du fait de la présence des vélos. En principe. Les ilots centraux sont appelés à demeurer et les voitures à patienter derrière nous.
La route de Cernay depuis le pont de la Thur jusqu’au changement de ban ave Steinbach soit 1 km
Les représentants de la ville ont proposé d’abandonner la circulation sur trottoir et de faire une chaussée à voie centrale banalisée ( CVCB) partagée pour les autos avec deux bandes cyclables de part et d’autre, ce qu’on appelle aussi une Chaucidou pour chaussée à circulation douce. C’est la solution la moins chère et la plus efficace pour encourager les mobilités douces.
J’applaudis des deux mains (avec une seule main c’est plus difficile).
Le CADRes Thur-Doller est moins enthousiaste, il veut d’abord consulter ses membres. Que va faire un gamin de neuf ans? demande le CADRes, à quoi le policier municipal répond qu’à neuf ans on est un cycliste comme un autre.
Rappelons que Vieux-Thann n’est pas à son coup d’essai puisque la route de Roderen a déjà fait l’objet d’un tel traitement en juillet 2021.
Bitschwiller-les-Thann (huile sur bois 50×40) montée au col du Hundsrück
Cette peinture est à gagner et ne comporte aucune obligation d’achat. Elle n’est pas encore sèche (frais de port non compris)
Il suffit de localiser les six images suivantes qui sont toutes extraites du blog Vélomaxou.
Le gagnant sera le premier à donner l’ensemble des bonnes réponses dans les commentaires. Mieux vaut s’assurer de donner l’ensemble des réponses en une seule fois plutôt qu’une par une…
Nouveau système de contrôle de nos déplacements, le QR Code va bientôt apparaître à Paris lors des JO.
Montrez votre QR Code vous autorisant à circuler
C’est diabolique et c’est l’invention de la police pour contrôler nos allées et venues lors des JO.
« Automobilistes et piétons ne pourront pas circuler librement dans certaines zones de la capitale et en Île-de-France cet été. Sauf s’ils s’inscrivent sur une plateforme numérique dédiée, annonce Laurent Nunez.
C’est pour notre bien
Trop tard, vous avez été filmée
Evidemment, personne n’est dupe, on sait bien que cette expérimentation fera des émules partout sur le territoire. Avec en prime la reconnaissance faciale et les drones pour surveiller les manifs et les marchés de Noël comme à Strasbourg.
Pour moi, c’est l’hospice qui se fout de la charité. Comment imaginer qu’il n’y a aura plus d’énergies fossiles à partir de 2030? et que par conséquent tout le monde roulera à l’électrique? et se chauffera avec des pompes à chaleur?
Les préoccupations du monde sont loin de se focaliser sur les énergies. Au contraire. Les aigreurs, les rancœurs, les haines ancestrales, la question du partage des richesses et la démographie galopante des plus pauvres s’étalent chaque jour sur la planète.
L’Union Européenne (27 Etats) reste sourde et aveugle alors qu’elle pèse de moins en moins dans le concert des nations.
Les mois filent. Les années aussi. On aimerait parfois ralentir le temps lorsque l’âge avance. Quand d’autres, abimés, cabossés, fatigués et pourtant peu inspirés par une rédemption préféreraient abréger l’épisode terrestre.
Je me réfère à mon agenda sportif pour me convaincre que oui, novembre a existé.
Je ne sais pas pourquoi j’éprouve ce besoin de noter mes sorties. Un témoignage à moi-même? un souvenir? une preuve? peut-être tout à la fois. Finalement je n’ai rien à prouver, je ne suis pas mis en examen. Et pourtant je m’examine. C’est me dit l’IA de Microsoft le cas de ceux qui souffrent de TOC (les troubles obsessionnels compulsifs) ou les anxieux. Je suis peut-être un de ceux là quand je songe que j’ai accumulé bientôt quarante ans de carnets…
au temps des carnets manuscrits
L’informatique en aide
A présent plus de carnets manuscrits, j’ai tout confié à Garmin Connect. Garmin me restitue de beaux tableaux, est capable de me sortir toute sortes de courbes et les plans de mes voyages.
ma sortie d’hier (Rammersmatt- Hundruck-Schirm)
Restitution du travail cardiaque et de la pente de ma journée d’hier.
Chaque année notre capacité cardiaque se rétrécit. Lorsque j’avais 20 ans, je disposais théoriquement de 220 pulsations par minute, à 70 ans je n’en ai plus que 150. Hier je n’ai pas dépassé 147 puls. avec une moyenne de 123 sur le parcours. Je sais par ailleurs qu’un électrocardiogramme pourra détecter une anomalie et mettre à terre toutes mes ambitions futures en m’obligeant à renoncer à grimper mes cols locaux.
L’électrique m’attend! s’écriront mes confrères
Je ne sous-estime pas non plus d’autres pathologies à venir en dépit de ma pratique sportive. Les troubles musculosquelettiques comme l’arthrose du genou interroge. Je n’en connais pas l’évolution, la course à pied est un facteur qu’on dit aggravant.
La course à pied est souvent déconseillée pour les articulations. Courir serait potentiellement mauvais pour les genoux et pourrait provoquer de l’arthrose.
Nous allons voir que tout ceci est faux. La course à pied n’est pas reliée à l’apparition de l’arthrose et il est tout à fait possible de courir avec de l’arthrose aux genoux, en suivant les bonnes recommandations. (source)
Les 18 jours où j’ai inscrit du sport sur mon agenda de novembre.
Henri Rapp dédicaçait ce week-end dernier son roman policier au salon des peintres à Ensisheim.
Tous les ingrédients de ce polar vont vous tenir en haleine, surtout si vous êtres connaisseur des lieux comme moi.
Le Palais de la Régence, la météorite, les remparts, la prison, la rue de la Monnaie, un ancien repris de justice et le tout emballé dans un univers de revenants et de paranormal.
Henri Rapp connait aussi les peintres locaux puisque l’un de ses personnages s’enferme une nuit dans le Palais de la Régence pour surveiller nos tableaux exposés.
Douze chapitres menés tambour battant qui ne nous laissent pas souffler.
Les Fantômes du Palais de la Régence- Henri Rapp- éd. Le Lys Bleu (ISBN 1042207615) 20.50€
Aujourd’hui le col du Hundsrück par Bourbach après Rammersmatt, j’ai voulu voir la neige. Je suis déçu, il n’y en avait presque pas. Même la montée coté Bitschwiller n’est pas encore fermée.
Je suis monté par la rue des Rochelles à Bourbach-le-Haut (par la salle polyvalente)
Finalement, j’ai rebroussé chemin jusqu’à Bourbach et j’ai pris le col du Schirm.
A Masevaux, j’avais froid. J’ai tourné à Guewenheim pour rejoindre Michelbach et je suis rentré transi. Il était seulement 16 heures, mais l’effet de froid m’a communiqué l’onglée aux doigts…et aussi aux doigts de pied une fois sous la douche. Bien fait, je n’avais pas les surchaussures.
Je suis étonné, j’ai tout de même 700m de déniv en grimpant à mon train de sénateur.
J’ai vérifié. Cette lampe frontale pèse seulement 58 grammes et ne coûte que 4.79€!
Led à puce sur carte 200 lumens , mode LED bandeau 100 lumens et 120° de vision.
Autonomie : projecteur led à puce pleine puissance 2 heures, 3 heures avec 50% de Led. Le bandeau seul à mi-puissance assure 3,5 heures. Se recharge en 2 heures sur prise USB-C
IP non renseigné. Bref ce n’est pas pour faire de la plongée!
Conclusion: ce produit assurera vos sorties nocturnes en trail urbain ou de faibles distances de 10 à 15 km.
Elle peut aussi servir en complément de votre éclairage vélo.
Inutile de la comparer avec la concurrence comme ce modèle ci-dessous vendu 25 euros chez Amazon puissance 350 lumens et 230° de vision circulaire
route des Crêtes (Freundstein) image d’illustration
La Route des Crêtes Vosgiennes ferme aujourd’hui 27 novembre
Voici le communiqué de la préfecture des Vosges
En raison des conditions météorologiques annoncées et en concertation avec le Département du Haut Rhin, la route des Crêtes et ses routes d’accès seront fermées, à compter de ce lundi 27 novembre à 17h.
Ainsi, côté vosgien seront fermées :
– la RD 61 du col de la Schlucht au col du calvaire (l’Alsace)
– la RD 430 de la ferme de Breitzhousen au Rainkopf
– la RD 34a (route des Américains) depuis le col du Bramont jusqu’à la route des crêtes
Retrouvez toutes les conditions de circulations sur Inforoute Vosges
J’ai terminé ma balade VTT par une vue imprenable de Thann.
Et pour cause, puisque j’ai du porter mon vélo dans des broussailles pourvues de longues épines.
Auparavant je suis allé à l’étang du Dornshag caché en pleine forêt, puis rejoignant Roderen, ces jeunes lamas ont presque pris la pause le temps de la photo.
A Monaco l’espérance de vie est de 87 ans, en République du Tchad, pays pauvre situé en Afrique centrale, elle est à peine de 53 ans.
A 70 ans, le lot commun de tous ceux de ma génération, il s’agit de franchir un cap qui vous fait entrer non pas dans le grand âge mais dans un âge certain. Je parle de cette septième dizaine d’années qui fauche tant d’hommes et moins de femmes.
Un lot qui comprend toutes sortes de stigmates plus ou moins étranges, voire inquiétants. Je dirais une compilation des scories accumulées au cours de la vie déjà longue. Des pollutions du corps et de l’esprit avec lesquelles il va falloir composer.
Les gériatres se frottent les mains car la discipline est florissante sous nos latitudes tandis que la natalité recule.
Il ne fait aucun doute que le privilège génétique est essentiel pour vivre plus longtemps tout en préservant la plupart des facultés physiques et mentales.
Justement je termine Complot le polar de Nicolas Beuglet. La thèse défendue par un des protagonistes est celle de la supériorité féminine dans la construction du cortex. Est-ce vrai? ou simple allégation sans preuve? Mieux la femme serait le premier humain avant l’homme et les religions qui placent l’homme à l’origine de la vie falsifieraient l’histoire.
N’est-ce pas là une explication de la plus grande longévité de la femme qui résiste mieux au vieillissement cellulaire?
Complot de Nicolas Beuglet (Pocket) un complot universel expliquerait pourquoi le patriarcat domine le monde
En dehors de l’œuvre romanesque ci-dessus, là où les experts n’ont pas pu s’entendre, c’est sur l’influence de la génétique et du mode de vie d’une personne sur la longévité.
Revenons à nos moutons!
Comment vivre en se protégeant de l’immuable poids des ans? les conseils sanitaires nous inondent de préceptes liés à nos modes de vie de pays riches.
Manger moins salé, moins sucré, moins gras.
Ne pas fumer, ne pas boire plus de deux verres d’alcool par jour et pas tous les jours, pratiquer une activité physique régulière.
Cinq fruits et légumes par jour.
Nous connaissons tout cela par cœur
Beaucoup y pensent et puis oublient. Ils oublient parfois en faisant le constat qu’un jour toute cette panoplie de bons comportements n’a servi à rien puisque la maladie est là.
Handicapante, insidieuse, invalidante, douloureuse, envahissante. Les signes me manquent pas, la toile en regorge, alors on les surveille. On prend son pouls, sa tension, son poids, son analyse de sang. Et l’on devient son propre médecin capable d’analyser et de prévoir son propre déclin. Jusqu’à la fin.
Mon nouveau job de l’hiver est tout trouvé, je serai dévendeur. Le boulot est simple, il suffit de s’installer dans le rayon cycles de Décathlon et de déconseiller d’acheter un vélo. « Allez plutôt sur Le Bon Coin, vous donnerez une seconde vie à d’excellents vélos ». Le client est un peu déconcerté, il me prend pour le clown de service chargé d’animer la galerie pendant les fêtes de fin d’année.
J’ai contacté l’enseigne, ils sont d’accord, je vais avoir le badge de dévendeur Décathlon. D’ailleurs Décathlon n’est pas dupe et a flairé l’aubaine, il revend déjà des vélos seconde vie. C’est dire!
Vous avez vu la pub? celle qui incite à ne pas acheter du neuf en plein Black Friday?
S’offrir un vélo vintage pour le Black Friday?
Le ministre de la transition écologique Christophe Béchu doit se faire tout petit dans ses Nike, lui qui conseille de réparer plutôt que d’acheter.
Un vrai écolo camouflé dans la Macronie
Il est pêchu le Béchu
Ainsi nous aurions un décroissant au gouvernement sans le savoir. Un vrai écolo camouflé dans une politique libérale et mondialisée qui serait passé au travers des radars de la Macronie.
Nous chez les cyclos, on se marre.
Nos cadres de bécanes sont garantis à vie, mais ne le répétez-pas, ça rend les commerçants haineux. Nous voici enfin arrivés à une mise en pratique d’une économie vertueuse et circulaire comme nos roues de vélos.
Chez Emmaüs, ma fin de vie assurée
Réparez au lieu d’acheter!
Les vieux cyclos ont la vie dure: ils vieillissent avec leur vélo et n’en changent pas facilement. J’en suis à mon deuxième couvre-selle rembourré que je recentre méticuleusement en quittant mon domicile pour mettre mon séant bien à l’aise.
Un Béchu peut en cacher un autre
Le ministre Béchu s’il est dévendeur de produits courants ne craint pas cependant de s’opposer à la récupération des déchets dangereux de Stocamine enfouis à 300 mètres sous terre à Wittelsheim comme en témoigne les DNA de ce matin (24/11)
DNA 24/11/2023
Cacher la poussière sous le tapis, c’est encore une façon de faire de la politique.
34 ans de service pour ma scie Bosch PST 52 A 270W
376,25 francs Bricomarché le 17 juin 1989. J’ai encore le ticket
Actualisé en 2022, ce prix correspond à 85 euros. Je vais donc regarder sur le marché combien coûte aujourd’hui un produit équivalent…
Voici le produit équivalent dans un coffret plastique au lieu de ma boite en carton, prix de vente 85 euros!
la scie sauteuse Bosch en 2023 vendue 85 euros (530W)
C’est un pur hasard, ma scie sauteuse Bosch vient de rendre l’âme tandis que le Gouvernement encourage à réparer plutôt qu’à jeter.
Symptôme: elle fume, n’a plus de puissance.
Signe d’un court-circuit en préparation ou de porte-balais qui attaquent le collecteur.
On ne peut pas parler d’obsolescence programmée pour une machine (non professionnelle) qui aura duré 34 ans.
Vais-je tenter un sauvetage auprès des organismes qui s’occupent de réparer? Repair Café ou autres Allovoisins ?
Je comprends les bonnes intentions qui préconisent de faire durer nos ustensiles ménagers plutôt que de les jeter. Mais j’ai des doutes. Réparer sa machine à laver est un parcours du combattant, trouver un réparateur, se rendre disponible, rester des semaines sans machine et à la fin payer des travaux équivalents à un produit neuf (lorsqu’on a les pièces).
Le bonus réparation, qu’est-ce que c’est?
Le bonus réparation vous permet de bénéficier d’une réduction sur votre facture lorsque vous apportez chez un réparateur labellisé un produit électrique ou électronique qui n’est plus couvert par une garantie. Le ministère de la Transition écologique a annoncé le 20 octobre 2023 une augmentation, voire un doublement, des montants de cette aide, notamment pour les téléviseurs ou les lave-vaisselle.
L’objectif du bonus réparation, mis en place en décembre 2022, est d’inciter les particuliers à choisir de réparer leurs équipements plutôt que de les remplacer, lorsque cela est possible. Ce bonus ne s’applique qu’à des produits qui ne sont plus sous garantie.
Pour un lave-linge par exemple le bonus est de 25 euros (50 euros le 1 janvier 2024)
Trois plombes à Reims à attendre ma correspondance. De quoi retrouver ma jeunesse. Pour corriger la parallaxe de cette cathédrale j’ai du faire appel à la grande échelle des pompiers de mon Iphone
Une journée de train hier.
Quelle banalité pour des millions de voyageurs que de prendre le train! Pourtant il existe des gens qui comme moi ne prennent jamais le train. La seule image que j’ai du train est celle d’une complexité pour se transporter du point A au point B…à tout le moins celle qui est véhiculée par les médias et les « on dit ».
C’était donc pour moi une découverte que de voyager sur 500 km à bord des fameux TER qui font l’objet de tant de contentieux entre la SNCF et les donneurs d’ordre que sont les Régions. Je n’avais pas pris le train depuis bientôt vingt ans. Sauf évidemment le fameux tram-train de la vallée de la Thur qui nous mène à Mulhouse.
Cette fois j’ai fait un grand voyage de Lucquy dans les Ardennes à Thann en Alsace.
J’ai calculé la distance de mon itinéraire: 500 km tout rond
J’ai donc pris une succession de TER dans ma région « Grand Est », les Trains Express Régionaux de la SNCF pour accomplir mon voyage
Lucquy -Reims via Rethel
Reims- Chaumont via Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François, Saint-Dizier, Joinville, Langres
Chaumont-Mulhouse via Chalindrey, Vesoul, Lure, Belfort, Altkirch
Mulhouse-Thann
SNCF Connect m’avait proposé plusieurs plans
Mais les prix pouvaient être très fluctuants grâce à une intelligence commerciale affutée à coups d’algorithmes mystérieux.
D’abord il faut savoir enregistrer son billet acheté en ligne sur son Iphone. A force de chercher comment stocker et retrouver mon billet spontanément sur mon téléphone, je me suis envoyé un SMS! Une méthode de vieux schnock, j’imagine. De telle sorte que je pouvais le présenter aisément aux contrôleurs qui aujourd’hui ne poinçonne plus comme aux Lilas. Le contrôleur lit votre billet avec un terminal portable et vous dit « parfait, bon voyage Monsieur! »
A lire dans le train
Complot de Nicolas Beuglet (Pocket)
Je vous recommande ce thriller
J’ai avalé ce bouquin pendant mon voyage alors que dans mon lit j’aurais mis des semaines. Ce qui est passionnant dans ce livre, c’est que Nicols Beuglet a pris le parti d’écrire un pamphlet complotisme qui vise à dénigrer le féminisme. Bref c’est l’histoire policière d’une équipe de machistes bien déterminés à en découdre avec le genre adverse. Un sujet ô combien d’actualité construit sur une intrigue qui nous tient en haleine. Vous allez être séduit(e) par l’inspectrice Sarah Geringën jusqu’à la fin.
Il est temps de le dire clairement et brutalement : la femme n’est pas faite pour les grandes œuvres des civilisations. Elle n’est pas faite pour assurer la survie d’un peuple et d’une nation. C’est une affaire d’homme. Mon propos n’a rien de méprisant ou de misogyne, comme on le pense trop souvent. Mon propos a seulement le courage de dire la vérité pour qu’enfin cesse l’autodestruction de notre civilisation! (extraits)
Les gares sont propres et les trains aussi
Les gares sont propres, bien équipées avec des emplacements d’attente munis de prises électriques et USB. Des toilettes dignes de ce nom. Et des tableaux d’affichage arrivée et départ des trains lisibles.
Lorsqu’on prend le train, hélas, il faut toujours s’attendre à… attendre si par hasard vous voyagez sur un itinéraire biscornu comme le mien. C’est pourquoi il faut avoir avec soi un bon polar capable de vous occuper l’esprit.
Manifestement, l’attente c’est ce qui plombe le voyage en train dès que vous êtes « un rural » non connecté aux grandes lignes
Pour mon voyage commencé à 12h00 et terminé à 22h30 , il m’a donc fallu 10h30 dont 4 heures d’attente pour parcourir 500 kilomètres!
trois heures à Reims
une heure à Chaumont
Des trains confortables mais dont les soufflets grincent. Coté confort on monte à bord sans difficultés, on s’installe où on veut puisqu’il n’y a pas de réservation ni de compostage dans un TER. Lumière tamisée. J’ai manqué un peu de clarté pour avaler les chapitres de mon polar palpitant quand j’ai découvert que ma têtière comportait une lisette à led. Sièges dotés de prises électriques pour les ordis.
Les gros diesels de la SNCF ont des régimes étonnants et sonores. Je les devine sous mes pieds.
Bing qui s’y connait en train me dit ceci sur les motrices diesel de la SNCF
Annonces lumineuses et sonores à bord automatisées et de qualité qui ne crachotent plus.
Train+trottinette, un nouveau couple de mobilité
Les voyageurs navetteurs sont légion.
Ils connaissent par cœur leur itinéraire ainsi que le personnel de bord qui m’a semblé moins tatillon, plus commercial(?) que l’image véhiculée. La trottinette a largement pris la place du vélo dans les gares. Surtout chez les femmes. On descend sa trottinette dans l’ascenseur et on file dans le couloir qui mène aux quais. J’ai l’impression que le vélo a perdu la bataille du rail au profit de la trottinette. Plus discrète, moins encombrante, le TER est au raz du quai et la trottinette qui est lourde à porter s’engage facilement dans la voiture.
La conductrice de la rame baisse sa fenêtre et devise avec son collègue sur le quai. J’observe qu’il y a une grande féminité à présent dans les métiers du train.
J’en ai un peu marre des diktats en tous genres. Il n’y a pas qu’en avril qu’on a le droit de faire ce qu’il nous plait.
Tiens! prenez mon cas: en ce vingt novembre j’en suis à ma douzième sortie. Alors oui, je le confesse, c’est du sport raccourci par les pluies, surtout de la coure à pied autour de chez moi.
Mais quand même!
Cette frénésie de sorties n’est pas sans conséquence. Mes rotules sont à genoux.
Intérieurement je cours aussi après un indéniable surpoids qui m’affecte beaucoup et dont je peine à entrevoir l’amélioration.
Le VTT dans la gadoue les lendemains de pluie nous réconcilie avec la nature; au moins on fait corps avec.
Après 18km à louvoyer dans les chemins ravinés par les pluies, je rentre et le grand lavage peut commencer.
Dans la grimpée au Hohacker, le couple de runners dépassé à l’étang d’Aspach me rejoint. C’est vexant. Mieux vaut aller à pied me disent-ils, façon de m’encourager. Je dois reconnaître qu’ils sont très forts car ils grimpent à 7/8 km/h dans la pente qui oscille entre 8 et 10%. Puis je file vers Michelbach en veillant à ne pas tomber dans la descente glaiseuse.
Ce parcours là est intéressant plutôt par beau temps car le passage forestier est agréable.
La maison a tremblé sous les bourrasques de la nuit.
En me levant je m’attends au pire. Non, les rafales se sont tues, l’atmosphère semble inerte. Mais elle est grise comme la tristesse.
Alors, que faire?
Filer sans attendre que des gouttes me surprennent ou se réfugier sous mon univers de peinture au toit pentu?
Je me donne encore un quart d’heure avant de statuer.
Je me demande parfois si Thann pourrait avoir les pieds dans l’eau comme le Pas-de-Calais. Nous ne sommes pas à plat mais les faubourgs de la ville autour de la Thur sont tout de même menacés en cas de crue. En guise de protection, nous n’avons que le barrage de Kruth.
Dans le Pas-de-Calais on feint de découvrir un phénomène qui serait centennal. Pourtant les voisins proches des Pays-Bas ont déjà tout prévu de longue date (depuis l’an 1000) avec les polders.
Nous non.
Les experts semblent formels: nous ne sommes pas prêts à affronter le changement climatique.
Mais les naufragés du Pas-de-Calais, pourtant avec un permis de construire en bonne et due forme, n’ont plus qu’à pleurer car leurs maisons ne valent plus rien.
Près de chez moi un complexe de cent logements est en voie de finition. A la place se trouvait une cuvette en forme d’exutoire qui permettait à l’eau de surface de se répandre. Attendons de voir où va aller l’eau qu’on a expulsée…
Ce soir j’ai la flemme, je n’ai pas envie de décrire ma sortie vélo.
Je me sens parfois déprimé au retour. Pourquoi tant d’investissement dans ce sport de route? Je dois positiver. Après deux ou trois heures de vélo il me reste encore du temps libre pour faire autre chose. J’ai les cuisses dures et les genoux qui grincent. J’ai eu trop chaud avec mes habits de pluie because il n’a pas plu.
Fort de mes certitudes depuis bientôt cinquante ans que je fais du vélo, j’ai encore du répondant pour gratter mes cinquante kilomètres en plein mois de novembre, là où d’autres ont remisé le vélo.
Ce matin j’ai eu le courage de faire dix bornes par le chemin de cailloux qui longe la RD 1066 rien que pour faire une course à la galerie commerciale. C’est ma contribution au sauvetage de la planète qui ne se porte pas bien. Ici on s’est pris un mois de flotte tandis que les Brésiliens cuisent au soleil.
Je circonvolutionne dans ma contrée pour avoir un compte(eur) honnête au retour.
L’ami Bing, l’intelligent artificiel sera capable d’aller dans mon sens si je le questionne? je vais d’abord l’interviewer sur ce qui peut permettre qu’on déteste le sport, au moins j’aurais des arguments.
Ami Bing: qu’est ce qui peut justifier la détestation du sport?
Bing me répond sans trop se mouiller. Il doit sentir l’embrouille.
La détestation du sport peut être causée par plusieurs facteurs, tels que la pression sociale, les traumatismes physiques, le manque de temps, la fatigue, l’ennui, la peur de l’échec, la compétition, etc. Cependant, il est important de noter que les avantages du sport pour la santé physique et mentale sont nombreux et bien documentés.
Alors j’insiste…
Quels sont les arguments de ceux qui évitent le sport?
Les raisons pour lesquelles certaines personnes évitent le sport peuvent varier. Certaines personnes peuvent se sentir intimidées par l’idée de faire de l’exercice en public, tandis que d’autres peuvent être découragées par la compétition ou la pression sociale 1. D’autres peuvent avoir des traumatismes physiques ou des problèmes de santé qui les empêchent de faire de l’exercice, ou peuvent simplement manquer de temps ou d’énergie 2.
Pression sociale! mais encore? le sport est-il de droite ou de gauche?
Je ne suis pas sûr qu’il y ait une réponse simple à cette question. Le sport est une activité qui peut être appréciée par des personnes de tous horizons politiques. Cependant, il est vrai que certains sports peuvent être associés à des valeurs ou des idéologies spécifiques. Par exemple, le rugby est souvent considéré comme un sport de droite en France, tandis que le football est souvent associé à la gauche 12. Cependant, ces associations sont souvent basées sur des stéréotypes et ne reflètent pas nécessairement les opinions de tous les pratiquants ou supporters de ces sports. En fin de compte, je pense que le sport est une activité qui peut transcender les différences politiques et unir les gens autour d’un intérêt commun pour la santé, la compétition, la camaraderie et le plaisir 3
Le rugby de droite! le foot de gauche! là je découvre un truc. Le sport transcenderait les différences politiques! J’arrive à me demander s’il n’est pas un peu caméléon le Bing, centriste bon teint.
Un virage manqué et la Thur quitte sa route habituelle
La Thur est capable de sortir de son lit et de redevenir sauvage. Cette semaine elle s’est débarrassée de ses circonvolutions pour faire « un tout droit ». Sans faire de dégâts heureusement.
Sans grande conséquence, les randonneurs sont privés d’une partie du sentier de découverte. A VTT, j’ai pu le reprendre à la cote 310
en aval de la cote 310, le sentier n’est plus accessible
J’ai calculé qu’elle s’écarte de son chemin habituel et paisible sur près de 1,5 km entre Vieux-Thann et Cernay au point de s’approcher non loin de la société hippique .
Le point rouge est celui de sa géolocalisation GPS où a été prise la photo.
velomaxou 