Tout le monde fait semblant de ne pas le savoir, mais en 2018 le cyclotourisme pratiqué en club devient médicalisé et les parcours vont obéir à une cotation.
Pourtant fin 2012, le président de la FFCT d’alors, Dominique Lamouller, s’inscrivait en faux contre cette mesure visant à imposer le certificat médical… Continuer à lire … « Licences FFCT, la foire aux questions »
La Fédération Française de Cyclo Tourisme (FFCT) présente ses nouvelles licences.
On se souvient que l’imposition du Certificat de Non Contre Indication à la pratique du cyclotourisme a causé un grand émoi parmi les anciens licenciés. (voir mon article de juin 2017) Continuer à lire … « Licences FFCT: les cyclistes en liberté conditionnelle »
La FFCT m’écrit…….. Continuer à lire … « Les licences 2016 sont arrivées »
Appartenir à un club sportif a un coût.
C’est normal, il faut bien que les organisations puissent vivre, se réunir, assurer des activités, financer des sorties, des réunions et payer ses dépenses de fonctionnement.
En cette période de disette monétaire, les bons comptes font les bons amis.
Où passe l’argent de notre licence FFCT?
Certains clubs font l’impasse sur le détail et affiche un coût global. Continuer à lire … « Licence FFCT, à quoi sert notre argent? »
Nouveauté à la FFCT.
On peut dorénavant imprimer sa licence 2013 depuis son ordinateur.
Il faudra néanmoins ajouter sa photo soit en la téléchargeant soit en la collant sur le document imprimé.
Voir la Newsletter 2013 de la FFCT
vélomaxou
La nouvelle licence FFCT est enfin arrivée.
Cela n’arrive qu’une fois par an.
Heureusement!
Première démarche, la photo!
Voyons, laquelle choisir?
C’est qu’on a vieilli d’un an…Pas de blague!
Pas question de tricher! Et de mettre une vieille photo de jeune
homme.
Faut-il un cliché avec casque ou sans casque?
Avec les lunettes de cyclos réverbérantes ou les lunettes de
myopie?
Faut-il celle avec le rictus de la montée du Grand Ballon, celle
des « 100 cols » de Bitche sous la pluie ou celle de l’Assemblée
Générale du club?
Le premier exercice accompli, il faudra enfin passer à la
seconde épreuve: le collage de la photo lilliputienne sur la
licence.
Attention, on doit voir les oreilles du licencié!…
« Retirer la licence à l’aide de l’onglet droit »… tout
en « tirant de droite à gauche » …et enfin « rabattre
le film et la photo sur votre licence en chassant les bulles
d’air ».
Voyons la bobine du bonhomme…Pas mal!
Et la signature?…
Quoi la signature?…
Elle y est pas la signature…
!!
Tant pis!
Elle attendra 2012.
Merci Monsieur Lamouller de nous accueillir une année de plus
dans votre grande fédération de cyclotourisme.
A faire le matin de préférence et de bonne humeur.
Le bulletin fédéral n°113 de février 2010 de la FFCT est
paru.
Maxou s’est arrêté sur quelques sujets.
La revue
Cyclotourisme
Périodiquement, cette belle revue sur papier glacé (ci contre)
revient dans les sujets de discussion de nos dirigeants
fédéraux.
C’est qu’elle coûte cher, la revue Cyclotourisme, pas moins de
150.000 euros rien qu’en fabrication et encore 102.000 euros pour
l’expédier!
Tout cela pour un lectorat d’à peine 17000 abonnés sur les
120.000 licenciés que compte la Fédération.
Autant dire que la FFCT perd de l’argent avec cette revue dont
les abonnements (25 euros) ne compensent pas les coûts.
Bien qu’abondamment illustrée avec une rédaction de qualité, son
contenu ne suffit pas à enrayer l’hémorragie de lecteurs.
Il est vrai que la FFCT tarde à se remettre en question en ne
tirant pas suffisamment les conséquences de la concurrence internet
sur les publications « papier ».
Pourquoi ne pas proposer cette revue sous forme numérisée en
évitant des coûts d’impression et d’expédition?
Les
licences:
De quoi faire bondir!
Chaque édition annuelle de licences coûte 46000 euros à fabriquer et…20.000
euros à expédier soit 66.000 euros au total
La bisbille FFCT
-FFC
Les « VTTistes » sont l’objet de tiraillements entre FFCT et
FFC.
Normal! Le VTT a le vent en poupe et certains ont même des
fourmis dans les jambes…ils aimeraient rallier la FFC plus
sportive à leurs goûts pour organiser leurs randos.
Pourtant c’est la FFCT qui a la délégation nationale pour gérer
les rando VTT…
Attendons donc la suite…
Le développement
durable
Evidemment, la Fédé s’est emparée de ce machin appelé le
développement durable pour constater qu’enlever les
fléchages en voiture aprés les parcours, ça polluait!
Gag!
Maxou propose que dorénavant on enlève les fléchages à l’aide
d’une remorque attelée à un vélo, une sorte de vélo-balai pour tout
nettoyer.
Ca y est!
J’ai le précieux sésame qui va me permettre d’accèder au rang de
cyclotouriste patenté.
La licence 2010 de la FFCT.
Un moment de délice qui commence par un exercice périlleux:
celui de coller sa bobine dans une mini fenêtre réglementaire de
deux centimètres sur trois.
Tête ronde, s’abstenir!
Ou alors, laisser les oreilles dehors!
Une fois la bagarre terminée avec le film plastifié autocollant,
vous allez pouvoir comparer votre licence toute neuve avec celle de
2009; celle qui a subi les outrages d’une année cycliste
endiablée.
C’est le moment de se réassurer pour la saison 2010.
La FFCT inaugure une nouvelle formule d’assurance ou de licence,
« le petit braquet+ ».
Le « petit braquet+ » vient s’insérer entre le « petit braquet » et
« le grand braquet ».
Quelles différences?
Avec le « petit braquet+ », vous bénéficiez de garanties
supplémentaires en cas d’invalidité et de décès accidentel.
En revanche, vous ne bénéficiez d’aucune indemnisation pour les
dégâts occasionnés à votre vélo et à vos vêtements toujours
garantis par la formule « grand braquet ».
Coût des formules:
– petit braquet: 12.70€
– petit braquet+: 22€
– grand braquet: 55€
A vous de choisir!
velomaxou 