Pulversheim, une commune du bassin potassique avec 2900 habitants.
Plusieurs zones pavillonnaires et deux grands axes:
– la D2 Wittelsheim-Ensisheim
– la D429 Wittenheim-Bollwiller
Les grands axes sont bien pourvus en infrastructures cyclables.
Mais les tronçons sur trottoirs sont négligés surtout en direction de l’Ecomusée, voire impraticables…
1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal
– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?
Non, tous les efforts de Pulversheim sont anéantis par le tronçon de la rue de Guebwiller particulièrement à hauteur de l’église
Une piste mixte piétons cyclistes, pourquoi pas? mais un revêtement à bout de souffle, des voitures stationnées et des rétrécissements impraticables
2/ le transit local
-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?
Oui et non.
Des zones pavillonnaires à large voirie sans nécessité particulière pour les vélos…
mais des rues en sens unique où rien ne justifie l’absence de double sens cyclable
3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?
– a/piste cyclable ou bande cyclable
oui aux sorties du village coté Ruelisheim au lycée et coté Ecomusée à partir du cimétière
– b/double sens cyclable
Oui, le double sens cyclable est connu mais utilisé trop rarement
– c/couloir bus-vélo
Non concerné
-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)
Non
-e/ zone 30
zone isolée
Oui
-f/ zone de rencontre (zone 20)
Non
– g/tourne à droite aux feux
Ben non, le dispositif connu à Mulhouse et Illzach n’est pas encore arrivé à Pulversheim
velomaxou 