Ruelisheim, 2400 habitants, est une petite commune du nord de l’agglo mulhousienne.
Avec une caractéristique rurale, le village est peu concerné par les flux cyclistes.
Cependant sa zone pavillonnaire et son écart de la cité Sainte-Barbe lui confèrent une composante urbaine.
On note un barreau cyclable rue du Bois pour relier le village au collège Marcel Pagnol
Grosse anomalie au centre: une zone 30 en sens unique sans double sens cyclable.
Le décret 2008-754 du 30 juillet 2008, art R110 2 stipule…
« zone 30 : section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km / h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. »
C’est dommage.
Autre regret, les carrefours à feux de la rue du Général de Gaulle ne sont pas équipés de « tourne à droite ».
L’axe principal de la commune de Battenheim à Ruelisheim est jalonné d’une bande et/ou d’une piste cyclable.
La traversée de la chaussée en quittant la piste venant de Battenheim est dangereuse. Il faudrait y ajouter une bande verte.
1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal
– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?
Cette traversée de chaussée en sortie de piste est insuffisamment protégée sur cet axe de transit passager
2/ le transit local
-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?
Non, la commune ne s’investit pas dans la facilitation du déplacement à vélo
3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?
– a/piste cyclable ou bande cyclable
4 points car l’axe principal est bien délimité et est efficace.
la sortie de piste aurait mérité une meilleure linéarité…
– b/double sens cyclable
Aucun point.
Dommage! la commune pourrait en gagner 5 facilement
…et ici, pourquoi imposer un sens unique aux cyclistes dans cette zone pavillonnaire?
– c/couloir bus-vélo
non concerné
-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)
Oui, un barreau cyclable pour aller au collège de la cité viosine
-e/ zone 30
Oui, il existe des zones 30
-f/ zone de rencontre (zone 20)
non
– g/tourne à droite aux feux
non.
Classement: 10 points
Sur 40 points, Ruelisheim perd 10 points pour son absence de « tourne à droite » aux feux et son absence de « double sens cyclable ».
C’est cruel mais c’est aussi la traduction du désintérêt de la commune pour ses cyclistes locaux.
