Pulversheim, la cyclabilité à la loupe


Pulversheim, une commune du bassin potassique avec 2900 habitants.

Plusieurs zones pavillonnaires et deux grands axes:

– la D2 Wittelsheim-Ensisheim

– la D429 Wittenheim-Bollwiller

Les grands axes sont bien pourvus en infrastructures cyclables.

Mais les tronçons sur trottoirs sont négligés surtout en direction de l’Ecomusée, voire impraticables…

1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal

pointpointpoint

– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?

Non, tous les efforts de Pulversheim sont anéantis par le tronçon de la rue de Guebwiller particulièrement à hauteur de l’église

Une piste mixte piétons cyclistes, pourquoi pas? mais un revêtement à bout de souffle, des voitures stationnées et des rétrécissements impraticables

2/ le transit local

pointpointpoint

-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?

Oui et non.

Des zones pavillonnaires à large voirie sans nécessité particulière pour les vélos…

mais des rues en sens unique où rien ne justifie l’absence de double sens cyclable

rue des Mineurs

3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?

– a/piste cyclable ou bande cyclable

oui aux sorties du village coté Ruelisheim au lycée  et coté Ecomusée à partir du cimétière

pointpointpoint

 

 

– b/double sens cyclable

pointpoint

 

 

Oui, le double sens cyclable est connu mais utilisé trop rarement

UN DSC fort prisé pour revenir de la piste de la Thur vers l’Ecomusée ou pour revenir de la Poste

– c/couloir bus-vélo

Non concerné

-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)

Non

-e/ zone 30

pointpointpointpoint

 

 

zone isolée

Oui

-f/ zone de rencontre (zone 20)

Non

– g/tourne à droite aux feux

Ben non, le dispositif connu à Mulhouse et Illzach n’est pas encore arrivé à Pulversheim

Classement:15 points sur 40

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