Raid de cyclos anglais en juillet prochain depuis
Londres.
Pour les droits de l’homme et le respect de la planète.
Catégorie : Nouvelles de la cyclopédie
Bibliographies, sites et vidéothèques en rapport avec le vélo
Snow by Night au Danemark
image Copenhaquecyclechic.com
Le Danemark est noyé sous la neige actuellement.
Ce qui ne dissuade pas les cyclistes de rouler pour autant.
Réussir sa politique vélo
Comment réussir sa politique vélo?
L’ouvrage complet vient de sortir.
Par Nicolas Mercat
59 euros.
Pour les élus. Surtout ceux qui n’ont encore rien compris à la
politique du vélo en ville.
160 pages
En vente à Technicités.fr
L’indécence, c’est l’essence…
Image Léa
(Cyclonudista.be)
Les Bruxellois ne craignent pas les frimas.
Cette association belge de cyclos manifeste à poils pour
défendre le vélo en ville avec pour slogan « l’indécence, c’est
l’essence ».
C’est sympathique.
Pour en savoir davantage, Wiki
World Naked Bike Ride
Restons couchés!
En écho à mon article sur les vélos couchés, un fidèle
lecteur me dit qu’un certain nombre de records de vitesses sont
détenus par des vélos couchés.
Loin de là ma volonté de dénier au vélo couché ses
performances.
D’ailleurs dans le langage des spécialistes, on parle de
bentriders (de l’anglais bent, penché).
Ils ont leur association les bentriders, c’est l’AFB.
Sur leur site vous pourrez voir des machines bigrement
racées.
En vidéo, un gyrophare pour bent.
Faire du vélo en diagonale
La diagonale garde ses lettres de noblesse.
Elle a même son club de
« Diagonalistes ».
Les diagonales consistent à l’origine à rallier les 6 sommets de
l’hexagone français. En un temps imparti.
Tout est très sérieusement contrôlé sous l’égide de la FFCT.
Une diagonale Dunkerque-Perpignan est prévue en mai
prochain.
Avis aux amateurs!
Le site du CCK relooké
Le Cyclo Club
Kingersheim a remis son site au goût du jour.
Une page d’accueil claire et imagée.
Tout ce qu’il faut pour bien préparer la saison.
Carfree, pour les anti-bagnoles
Anti-bagnoles, branchez-vous sur Carfree!
Vélomaxou adopte une position conciliante vis à vis des
bagnoles.
Comment pourrait-il en être autrement alors que nos
gouvernants font tout ce qu’ils peuvent pour mettre l’automobile
sous perfusion avec la prime à la casse?
C’est évidemment un gâchis monumental que de broyer des
véhicules encore bons pour le service pour en vendre des neufs.
Quand l’imagination sera au pouvoir, on pourra peut-être espérer
un bonus écologique pour ceux qui feront le choix d’acheter un vélo
à la place de leur voiture…
Rêvons un peu!
Il faudra encore des décennies pour que nos modes de pensée et
nos modes de consommation évoluent et conduisent à réduire
drastiquement l’utilisation des bagnoles qui envahissent nos rues,
nos trottoirs, nos parkings et notre quotidien.
Sans compter nos crêtes vosgiennes!
Partout, des bagnoles! Sans parler des camions!
C’est tout juste si Carrefour m’accepte avec mon vélo quand je
vais acheter des croquettes à mes chats!…
C’est vrai aussi que mes chats pourraient bouffer autre chose
que des croquettes…
Pourtant, si vous voulez faire connaissance avec un site
anti-bagnoles bien foutu, voici Carfree.
Amusez-vous!
Weelz, premier magazine web du vélo urbain
Un site sympa avec un graphisme moderne. Weelz.
Tradileri en Asie
Nos baroudeurs à tandem, Caro et Ben, sont en Géorgie.
Ils ont passé la nouvelle année autour d’un poêle à bois chez
des habitants.
Un petit encouragement de nos lecteurs sur leur blog serait le
bienvenu.
Cyclistes merdiques
« La merditude des choses », c’est dit-on le film culte à voir en
ce moment. Réalisateur Fêlix van Groeningen.
Gunther
Strobbe, 13 ans, partage le toit de sa grand-mère avec son père
et ses trois oncles. Quotidiennement, Gunther baigne dans un climat
de beuveries effrénées, de drague éhontée et de glande constante…
Tout porte à croire qu’il subira le même sort.
Une peinture des bas-fonds de la société flamande avec des
cyclistes à poils.
Il est sorti en salle le 30 décembre.
Actuellement à Colmar.
Adhérer au Cadr
Le
Cadr sollicite notre adhésion pour 2010.
Si vous souhaitez promouvoir l’action du Cadr à Mulhouse,
adhérez à l’association.
8 euros.
Le cyclisme urbain vu par Wikipédia
Wikipédia, c’est l’encyclopédie libre bien connue des
internautes.
Son site sur le cyclo urbain fera sûrement référence.
Le Cyclocampeur
C’est un site marchand suisse d’abord fait pour les cyclocampeurs,
comme son nom l’indique. Avec pleins d’accessoires pour préparer
ses raids aux longs cours.
Dommage pour les francs suisse!
A chacun sa thèse
Annie-Claude Sebban a rédigé une thèse
de doctorat intitulée » La complémentarité entre vélo et
transport public » en 2003. Une étude qui date donc
déjà un peu…
Bon! si en veux savoir plus, faut acheter la thèse…
Au vu de la typologie présentée sur le site par Annie-Claude
Sebban, Maxou ne s’est pas reconnu. La FFCT n’est même pas
mentionnée, alors!
Donc, zappons!
Le Fixe, le vélo tendance
Le fixe, vous connaissez?
Non?
Alors, va falloir vite fait se mettre à la page!
Car le « fixe » ou le « fixed » et les « fixies » deviennent une mode
très tendance.
C’est quoi au fait?
C’est tout simplement à la base un vélo dépouillé de tout avec
un pignon fixe sans roule libre.
Pour en savoir davantage, allons voir Fixed-Gear
I Love Bicycles
I
Love Bicycles, un site vélo américain.
De belles images de l’Amérique profonde…
A voir si l’on veut…
Milano Fixed, un site vélo italien
Vélomaxou poursuit son tour des sites vélo.
Milano
Fixed mérite un saut transalpin et nous dévoile une autre façon
de voir le vélo.
Cycle Chic from Copenhague
En direct de l’autre capitale mondiale du vélo, Cycle Chic
from Copenhague.
Un pays où tous les amoureux du vélo pourrait s’exiler.
On a encore du travail à faire chez nous…
A déguster sans modération!
Cyclurba
Cyclurba, c’est la promotion du vélo moyen de transport urbain.
On y parle donc vélo, équipements, réparations, manifestations,
clubs, mais aussi de vélos électriques, les fameux « VAE » (vélo à
assistance electrique).
Un site incontournable pour les militants du vélo!
Pierre qui roule…
« Pierre qui roule« …un blog qui va vous ouvrir de
nouveaux champs d’horizon sur le vélo.
Une foule de vidéo du monde entier…Tout le contraire d’une
vision sectaire et étriquée du vélo!
A consommer sans modération!
No Oil
« Velorution » propose des plaques sympas et militantes
à accrocher sur son vélo à la rubrique « kit vélorutionnaire ». Pour
les « cyclistes engagés » ou « rengagés » seulement!
Après le fiasco de Copenhague, on peut reprendre son bâton de
pélerin « pro-vélo ».
Même si les actions militantes cyclistes semblent dérisoires en
regard des enjeux de la planète, il faut bien s’attacher à défendre
quelques symboles palpables et tangibles.
Vélomaxou n’a jamais cru que des Etats assez vertueux puissent
s’emparer des questions environnementales sans une prise de
conscience suffisante de ce que l’on nomme l’opinion.
Au moins le sommet Copenhague aura eu un mérite: celui de
montrer que les 3/4 de la planète n’a « rien à cirer » des questions
d’environnement, Chine et USA en tête!
Globovélo, un blog de cyclo-voyageurs
Pierre et Anita nous font partager leurs voyages à vélo autour
de la planète sur leur blog Globovélo.
De quoi rêver!
Le vélo, c’est leur dada
En fouillant en peu sur la toile, on trouve de tout sur le
vélo.
Des fans en particulier.
C’est ainsi que le site Jolivélo a choisi de se consacrer à « un traité
de la vélocipédique élégance ».
« peut-on séduire (une fille, un homme) quand on est à vélo ?
Attention, je parle de vélo urbain, pas de vélo de course qui sent
la sueur des « forçats de la route », ni de VTT maculé de la sainte
boue de la sortie au bois du week-end. » (sic)
C’est un des angles d’approche du vélo, parmi d’autres, qu’a
choisi l’auteur, Pierre-Luc Vacher.
Bref, on trouvera un large panorama de réflexions sur
l’esthétisme du cycliste et de son vélo.
On l’aura compris, Pierre-Luc Vacher n’est pas un amoureux de la
course cycliste et des VTT…C’est dommage, parce qu’il exclut, a
priori, de son regard tous « les cyclos de dimanche », même ceux qui
n’ont pas nécessairement « la tête dans le guidon ».
Il figurera cependant parmi mes favoris.
Un autre site sympa sur le vélo en ville: Do You
Velo?
Avec des vidéos et pleins de trucs sur la circulation en
ville…
Voila de quoi occuper nos journées d’hiver!
Bonne fête de Noël à tous mes fidèles lecteurs!
On change de braquet
C’est le moment de se réassurer pour la saison 2010.
La FFCT inaugure une nouvelle formule d’assurance ou de licence,
« le petit braquet+ ».
Le « petit braquet+ » vient s’insérer entre le « petit braquet » et
« le grand braquet ».
Quelles différences?
Avec le « petit braquet+ », vous bénéficiez de garanties
supplémentaires en cas d’invalidité et de décès accidentel.
En revanche, vous ne bénéficiez d’aucune indemnisation pour les
dégâts occasionnés à votre vélo et à vos vêtements toujours
garantis par la formule « grand braquet ».
Coût des formules:
– petit braquet: 12.70€
– petit braquet+: 22€
– grand braquet: 55€
A vous de choisir!
Chicks and Bikes, le blog des filles
C’est un blog vélo pour les filles nous dit-on…J’en
doute!
Enfin, il n’est pas interdit aux garçons d’y jeter un oeil.
Pourquoi pas?
Ici Liz Hatch, cycliste pro, en pleine concentration.
L’ACRM passe à l’orange
Non, je ne veux pas parler des feux…
…mais de l’Amicale des Cyclo-Randonneurs Mulhousiens
qui arborent depuis quelques semaines une nouvelle tenue de couleur
orange très réussie et qu’on voit de loin. C’est donc un gage de
sécurité pour les cyclos, en plus du respect du code de la route.
Cela va de soi!
En passant par Masevaux, il faut marquer une halte devant la
devanture de « Masevaux modélisme » et contempler les modèles
d’avions, de planeurs, d’hélicoptères, de hors-bords et même…de
sous-marins!
A voir dans la rue piètonne joliment fleurie!
Le circuit des audacieux
Les Audax d’Alsace nous conviaient aujourd’hui à leur
traditionnelle sortie « le circuit des Audacieux ».
Deux parcours à travers le Sundgau: l’un de 50km et
l’autre de 90km qui tous deux se croisaient à Gildwiller le Mont où
un ravitaillement copieux et convivial nous attendait.
Malgré le temps pluvieux, la bonne humeur était au
rendez-vous.
Le parcours le plus long nous conduisait jusqu’à Petite Fontaine
après être monté le long des contreforts de Mortzwiller.
Puis, Eteimbes et Bretten ne laissaient pas les connaisseurs
indifférents avant de rejoindre la bosse de Gildwiller le Mont.
On rentrera par la piste du canal non sans avoir fait un crochet
par Bruebach et Zimmersheim.
Le vélo n’exclut pas le tourisme; chaque parcours cycliste et
toujours l’occasion de découvertes nouvelles non dénuées
d’intérêt.
En cette journée du patrimoine, Maxou s’est arrêté devant la
locomotive à vapeur du petit train de Sentheim, devant les plantes
invasives de Petite Fontaine, devant la Croix de Saint Eloi sur le
ban de Bretten.
Ce patrimoine végétal qui tapisse le ruisseau de Petite Fontaine
est constitué de Renouée du Japon et d’Impatiens de l’Himalaya
rapportés par des botanistes. Ces plantes envahissent leur nouvel
habitat et il est très difficile de s’en défaire, parait-il…
La Croix de Saint-Eloi à Bretten a été érigée en 1844 sur les
lieux d’une ancienne chapelle détruite pendant la Révolution.
Bretten conserve les traces sur son emblème de son Saint Patron
Eloi, patron des forgerons.
Circuit du vin nouveau Wuenheim dimanche 4 octobre
Le petit kiosque du Bannstein nous délivre régulièrement des
infos cyclistes…Etrangement, il n’est pas vandalisé!
Je vous rapporte donc les dernières nouvelles…
Venez nombreux à ce rendez-vous sympa de fin de saison organisé
par l’ACTF!
Renseignements www.actf.fr.st
Un inconditionnel des 100 km de Mulhouse s’exprime
Cette année, les « 100km de Mulhouse » n’ont pas eu lieu comme
prévu le 13 septembre par suite d’une annulation.
Cette information avait été relayée dans les clubs et Vélomaxou
s’en était fait l’écho .
Cependant, il semble qu’une vingtaine de cyclos se sont
présentés au centre sportif pour trouver porte close.
Voici le témoignage d’un de ces cyclos Wzo-19d9c recueilli sur le site
coopératif coZop (qui relaie les articles de
Vélomaxou).
On peut comprendre son mécontentement…mais le ton est
excessif.
Ce qui serait bien c’est que l’annonce soit faite par voie de
presse et non pas sur/via un blog. Cela eviterait a une bonne
vingtaine de cyclo de se trouver comme des CONS devant des portes
closes sans un mot d’explication.
quant a l’erosion des « forces vives », je veux bien, mais comment
expliquer que d’autres epreuves perdurent avec succes depuis 20 ans
au dela de nos frontieres avec quasiment le meme parcours (cf.
Schwarzwaldrundfahrt a Stein-CH)? Et je ne parle que du parcours.
Quant a l’organisation, les « 100 bornes » font comparativement(au
mieux et avec toute la bonne volonte) meme pas 1/4 monde.
Pour organiser une epreuve, il faut s’en donner les moyens, ce que
l’on n’a toujours pas compris en France! et non pas jouer « petits
bras ».
presse et non pas sur/via un blog. Cela eviterait a une bonne
vingtaine de cyclo de se trouver comme des CONS devant des portes
closes sans un mot d’explication.
quant a l’erosion des « forces vives », je veux bien, mais comment
expliquer que d’autres epreuves perdurent avec succes depuis 20 ans
au dela de nos frontieres avec quasiment le meme parcours (cf.
Schwarzwaldrundfahrt a Stein-CH)? Et je ne parle que du parcours.
Quant a l’organisation, les « 100 bornes » font comparativement(au
mieux et avec toute la bonne volonte) meme pas 1/4 monde.
Pour organiser une epreuve, il faut s’en donner les moyens, ce que
l’on n’a toujours pas compris en France! et non pas jouer « petits
bras ».
velomaxou 