Étiquette : freins

Bon, d’accord!

Bon, d’accord! On attend parfois le dernier moment pour changer ses plaquettes, jusqu’au jour où l’on entend un bruit de ferraille. Ne pas chercher, la cote d’alerte est dépassée…et surtout ne pas insister sinon on va rogner le disque!

Il est vrai qu’avec les freins à disque, il est moins facile de voir le niveau d’usure qu’avec des patins.

Pour les remplacer, chacun a sa méthode.

Voici la mienne:

  • je démonte la roue
  • je retire les plaquettes usagées
  • j’écarte les pistons au maximum à l’aide d’un large tournevis avec lequel je fais levier, il faut les repousser entièrement dans leur logement
  • je remonte la roue
  • j’enfile les plaquettes neuves sans difficulté

coût des deux plaquettes et du ressort 15 euros (à titre indicatif), 21 euros la fois précédente! comme quoi en matière de prix on trouve tout.

Pour mémoire j’ai fait 1232km avec le jeu.

Le kilométrage effectué avec un jeu de plaquettes est purement indicatif puisqu’il dépend de la qualité de la plaquette, et de l’intensité du freinage selon les itinéraires. Pour économiser les plaquettes soit descendre lentement, soit descendre sans freiner, soit freiner avec les pieds!

Freinage exponentiel

Les plaquettes de freins, faut penser à les changer avant le grand raout des cols de l’été

Entre vous et moi, nous avons le choix.

Le choix de la définition mathématique qui s’exprime ainsi…la fonction exponentielle est la fonction notée exp qui est sa propre dérivée et qui prend la valeur 1 en 0. Elle est utilisée pour modéliser des phénomènes dans lesquels une différence constante sur la variable conduit à un rapport constant sur les images.

…et le choix de l’internaute benoit…

Exponentiel: qui augmente de façon rapide et continue dans des proportions grandissantes, au-delà de tout ce qui était attendu.

Je présume que c’est pour ça que mes plaquettes de feins me reviennent à 21 euros, soit beaucoup plus chères que celles de l’année passée. Le Corona est sûrement passé par là, me dis-je. Finalement, je crois que je vais modérer ma vitesse. Pour freiner moins.

Tout ça pour dire que plus vous allez vite, plus vous allez bouffer vos plaquettes de freins rapidement. Ce qui s’exprime aussi de la façon suivante

« moins je vais lentement, plus mon porte-monnaie se vide vite »

Les Français qui n’aiment plus beaucoup aller voter seront donc conviés à dire par referendum s’ils aimeraient rouler moins vite sur autoroute pour moins user les freins dans les bouchons. Succès garanti comme le 80 de notre cher Philippe! Je plaisante, jamais le gouvernement n’oserait se tirer une telle balle dans le pied. Surtout sur celui chargé de stimuler nos ardeurs démocratiques.

Ah ben non alors, on en veut pour nos sous. Il est clair que la mesure passe mal avant même d’avoir été discutée depuis qu’un Comité Théodule de citoyens désignés au hasard (mon œil!) s’est penché sur la façon d’emmerder le monde.

Ralentir les bagnoles sur autoroute! Voila une idée qu’elle est bonne aurait dit Coluche.

Et les DNA ce matin de s’insurger: Autoroutes à 110 km/h : ça freine déjà des deux pieds !

Avec une mesure comme celle-là, il y a de quoi renverser trois gouvernements. Au moins!

Remarquez, moi je m’en fous, je prends rarement l’autoroute avec mon vélo. Sauf quand il voyage sur la boule d’attelage!