Cet été, on pourrait peut-être se l’offrir ce petit
caprice…
Non?
Mais chacun montera « à sa main »!
Les « grands » devant et les « p’tits » derrière.
Lacets de Montvernier en Maurienne.
Déniché chez les copains de Cyclo Club Kingersheim
Ne nous méprenons-pas! Le vélo est universel mais sa pratique
diffère d’un continent à l’autre.
Ces cyclos là sont des asiatiques et on ne sait pas si le vélo,
là-bas, c’est rigolo ou pas.
En tous cas, ils ne rigolent pas. Ou alors, « ils s’éclatent »
intérieurement…sans le montrer.
On peut même se demander si ce ne sont pas des prisonniers
en…réinsertion!…
On retiendra aussi que la question du stationnement des vélos
est résolue: il suffit de les pendre à l’envers au plafond!
Enfin!
Temps agréable en Alsace.
Avec le soleil, du ciel bleu et température de 10°C.
Assez chaud pour enlever une épaisseur à la tenue d’hiver.
De quoi encourager les plus frileux.
On retrouve parfois au départ de nos balades au rond-point de
Kingersheim le club Audax d’Illzach.
L’occasion de se saluer avant le départ…
C’est Carrefour qui commercialise ce vélo à assistance
électrique « Greencity » à 299 euros.
Si l’offre est séduisante, elle ne manque cependant pas
d’interroger…
Comment Carrefour peut-il mettre en vente un cycle
électrique (VAE) à un prix aussi bas?
Un prix qui n’atteint même pas le prix d’un vélo urbain tout à
fait moyen?
Doté de batteries au gel de plomb, nous voila avec un engin
polluant qui au bout de 300 recharges ira rejoindre la déchetterie.
Ce qui fait, à raison de 30km d’autonomie par charge, un total de
9000 km. Dans le meilleur des cas…Car on ne sait pas comment la
capacité des batteries va se comporter dans le temps…
Ce choix là, celui du vélo à bas coût, les grandes surfaces
alimentaires l’ont déjà pratiqué dans le passé. Ce qui leur a
permis d’inonder le marché du VTT dans les années 80 avec des
engins de mauvaise qualité. Quitte à accélérer la disparition des
ateliers du cycle.
Aujourd’hui, elles recommencent le même scénario avec le vélo à
assistance électrique venu tout droit de Chine en prenant le risque
d’étrangler les petites entreprises citoyennes du vélo qui naissent
ici ou là en tentant de développer une offre équitable autour du
VAE.
Greencity, dites-vous?
Il est permis d’en douter.
Je la prends de temps à autre, cette voiture.
Pour y faire quelques courses encombrantes.
C’est alors qu’on découvre qu’on est devenu un handicapé.
Un handicapé de la pédale d’accélérateur.
Ils piaffent d’impatience, derrière moi, au point qu’ils
seraient prêts à me dépasser par le toit!
Pourtant, je suis au maximum de ce qui est toléré en
ville…Mais non! Ils ne s’en accomodent pas de cette vitesse
d’escargot.
Il faut aller vite. Surtout les femmes empressées de « tout
finir » dans les temps impartis avant la sortie des classes.
Le cycliste intermittent au volant devient conducteur
agaçant!
De quoi faire bondir d’apprendre que d’autres pensent à la généralisation des « zones
30 »…
aquarelle des Vosges
vélomaxou
Il reste beaucoup de neige sur les Vosges.
Les skieurs en profitent encore.
Au point que les chalets ne désemplissent pas, le temps d’une
pause arrivé…
A quelques jours du printemps, la situation est inhabituelle sur
notre massif.
Le marché de l’éclairage vélo regorge de solutions. Les prix vont parfois de 1 à 50 (oui de
10 à 500 euros!)
Difficile de s’y retrouver entre les éclairages à batteries ou à
dynamo; difficile de s’y retrouver en qualité et en prix…
Il ne faut pas nécessairement se ruer sur tous les articles de
vélo proposés dans les magasins alimentaires discount…Maxou en a
fait l’expérience avec un set d’éclairage proposé à un prix
séduisant par les magasins Lidl…
Notice bien expliquée.
Emballage attrayant.
Présenté à 12,99 euros.
Le feu
rouge
avantages:
– éclairage circulaire par LED qui vous signale sur les cotés,
LED de niveau de tension
inconvénients:
– patte de fixation fragile, interrupteur non étanche, pas
d’écrou imperdable sur collier…
Le feu
avant
avantages:
– batterie rechargeable composée de 5 accus NiMh 1,2V 1500mAh,
phare puissant de 10 lux annoncé
– indicateur de tension basse
inconvénients:
– collier pour guidon de 27mm, interdit donc tout usage sur
guidon course de 32mm
– pas de limiteur de charge, il faut débrancher soit même au
bout de 8 heures et donc y penser ou monter un interrupteur à
minuterie
– poids appréciable: 180 grammes
– ampoule non interchangeable, quand elle est grillée, vous
pouvez mettre l’ensemble à la poubelle
– clipsage de l’ensemble délicat, étanchéité douteuse
– interrupteur: en défaut à la livraison; il a fallu bricoler
les contacts!…
Conclusion: à éviter!
Portant sur 22 points de contrôle, l’opération Diagnostic Vélo se
déroulera dans toute la France du 20 mars au 3 avril.
A Mulhouse, seuls Décathlon et Culture Vélo
participent à l’opération.
A croire que les autres vélocistes ont assez de travail!…
velomaxou 