Étiquette : vitesse

Vite!

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Aller vite, les compétiteurs le savent.

Surtout les cyclistes en recherche de sensations vertigineuses.

Parmi ceux qui se réclament de la vitesse, on trouve beaucoup de monde. Poursuivre la lecture de « Vite! »

Les potins du lundi

Le sujet à la mode qui va tenir dans les gazettes au moins tout le mois de décembre, c’est la limitation de vitesse à 80 km/h envisagée par le gouvernement Philippe.

On pourrait imaginer que l’époque est mal choisie car cette mesure va détourner nos concitoyens du « temps de cerveau disponible » pour préparer les fêtes de fin d’année. Poursuivre la lecture de « Les potins du lundi »

Les potins du lundi

Ce sujet du lundi nous éloigne du vélo et de la randonnée.

C’est mon marronnier du jour.

Il n’est même pas politique puisque nos pouvoirs publics de gauche comme de droite, de droite comme de droite ajouterais-je perfidement, sont habitués à piquer dans nos poches sans vergogne.

Allez vite!

Ce pourrait être le slogan fougueux de notre président quadra. Poursuivre la lecture de « Les potins du lundi »

Radar, l’overdose

radar, l'overdose des autombilistes
radar, l’overdose des automobilistes

La cour de cassation vient de relaxer un groupe d’automobilistes de l’Aveyron qui indiquaient l’emplacement des radars sur leur page Facebook.(source)

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Faut-il instituer un péage sur la route des Crêtes?

http://dai.ly/xdew7v

Sujet ô combien polémique, la question des motards dans le massif vosgien revient chaque année en discussion à la belle saison dans les médias.

Hier encore, j’ai pu le constater au col Amic, les motards sont légion à parcourir les routes du massif vosgien.

Entendons-nous: arrêtés, ils sont plutôt sympas, les motards! Poursuivre la lecture de « Faut-il instituer un péage sur la route des Crêtes? »

Incorrigibles conducteurs

La mesure de réduction de la vitesse à 80 km/h a de quoi satisfaire chez les automobilistes, elle ne concernera que 81km sur 11 millions de km de routes en France à titre expérimental.

La montagne a accouché d’une souris alors qu’on le sait: les chiffres des morts sur les routes sont repartis à la hausse et la délinquance routière frappe tout le territoire. Poursuivre la lecture de « Incorrigibles conducteurs »

Vitesse, un débat plus ou moins nul

Avec le débat sur la vitesse à 80km/h, on a atteint le summum de la médiocrité.

Vouloir généraliser une vitesse de 80 km/h à toutes les départementales ne pouvait que provoquer le clash.

Il vient de se produire avec la démission fracassante de Claude Got du conseil national de la sécurité routière. Poursuivre la lecture de « Vitesse, un débat plus ou moins nul »

Huit à huit

Huit kilomètres par heure avec huit pour cent de pente.

Oui, le vélo, c’est fastoche.

Y’a rien à faire, il suffit de pédaler.

Le reste, c’est dans la tête.

J’essaie de m’en convaincre.

Chaque jour.

Tous les paramètres sont affichés devant moi.

Vitesse, pente, cardio, sens du vent, température, calories,…

Il ne manque que l’âge du capitaine.

Et son poids. Poursuivre la lecture de « Huit à huit »

Cyclistes, garde-à-vous!

source wikipedia

Je ne sais pas vous, mais moi j’ai l’impression que le cycliste devient un client intéressant pour les finances publiques.
Depuis que l’automobile enregistre des contre-performances avec la marque Peugeot, avec les assauts de la répression tous azimuts qui découragent les postulants à l’auto -il semble que les jeunes sont de moins en moins intéressés par le passage du permis de conduire-, avec la hausse des coûts d’entretien et des carburants, notre État tourne à présent, imperceptiblement, le curseur répressif vers les cyclistes, cet autre usager des bas-cotés impécunieux. Poursuivre la lecture de « Cyclistes, garde-à-vous! »

Pour les matheux seulement

cassette SRAM

J’ai cherché avant de trouver.

Mon compteur marquait 24km/h et je pédalais à 80 tours/minute.

Oui, et alors?

Alors, je me demandais quel était mon braquet?

Drôle de question!

Sachant qu’à chaque tour de pédale, je parcoure 24/60/80= 0,005km = 5m et que ma roue de 700c-23 a une circonférence de 2,133 mètres (avec un pneu bien gonflé et pas usé) , je dois avoir un rapport de pignons de 5/2.133=2.344 ce qui correspond sensiblement à un braquet de 42-18…ou 52-22.

C’est affaire de goût tant que vous n’affectez pas trop votre biais de chaîne.

Les puristes diront qu’il y a moins de dents en contact avec la chaîne en 42-18 qu’en 52-22 (environ 20% ) et moins de frottements quoique…le pignon de 18 provoque une fermeture angulaire des maillons  de chaîne plus grande que sur celui de 22 et donc plus de frottements aussi.

J’arrête là! on va encore réchauffer la panète.

D’autant qu’un ami de Cyclurba a déjà tout prévu ici

Autre article sur le sujet

Un radar pourra en cacher un autre

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un radar pourra en cacher un autre

Ensisheim-vélomaxou

Ouf!

Le gouvernement se sort enfin d’un imbroglio qui risquait
d’amputer gravement son crédit pour les prochaînes échéances
électorales.

Après le démontage des panneaux avertissant de la présence d’un
radar fixe, il y aura dorénavant…un radar « pédagogique ».

Une logique imparable: vous révisez votre vitesse avec le radar
dit « pédagogique » et vous passez ensuite à l’épreuve pratique avec
le « vrai radar », celui qui vous retire des points et allège votre
portefeuille.

Il faut reconnaître que la mesure de suppression des panneaux
annonçant un radar était très mal ressentie par les « professionnels
de la profession » de la conduite offensive qui ne comprenaient pas
que 90 km/h, ce n’est pas 100 ou 110 ou 50 km/h en ville, ce n’est
pas 60 ou 70…

Un telle rapidité à redresser le tir de la communication
défaillante de l’Etat, on commence à y être habitués. Il est vrai
que l’amateurisme de ceux qui nous dirigent ne rend pas la tâche
facile.

Mais la démocratie directe de la rue a parlé.

Le mécontentement relayé par les députés de la France profonde a
eu tôt fait d’inciter le pouvoir à s’acheter « une conduite » rapide;
quitte désavouer son premier pilote de course et néanmoins premier
ministre Fillon.

Il faut dire que la manifestation de samedi dernier de
l’Union des Usagers de la Route sentait le souffre.

On pourrait dès lors imaginer les prochaînes étapes de ce
rétropédalage de l’Etat vis à vis de la vitesse sur les routes:

– mentionner la présence d’un radar mobile à l’aide d’un panneau
amovible préalablement installé par les gendarmes

– mentionner les radars en panne

Les fabricants de radars n’ont plus qu’à se frotter les
mains…Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Un radar pourra en cacher un autre

 

magsys.net

Il reste le cas des motards qui participent grandement à
l’hécatombe sur les routes: les radars qui flashent par l’avant
sont inopérants et par l’arrière ne permettent pas de lire les
plaques trop petites…Il suffirait d’installer une puce
électronique sur les motos capables d’être lues par les radars,
comme pour les télépéages d’autoroute.

Il est diabolique ce Maxou.

La tentation vosgienne

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La tentation vosgienne

vélomaxou

Les Vosges sont prenantes.

Dès les beaux jours revenus, chacun s’y presse pour retrouver la
nature.

A sa façon.

Certains vont à pied et profitent des innombrables sentiers de
randonnées pédestres balisés qui jalonnent les ballons et le massif
forestier.

D’autres vont à vélo. Par la route ou les chemins
caillouteux.

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La tentation vosgienne

D’autres enfin gravissent les pentes en voiture ou à moto.

C’est un privilège que de pouvoir parcourir les ballons vosgiens
le long de la route des Crêtes du nord au sud.

Un privilège dont certains adeptes abusent.

En cause, les vitesses excessives et les décibels.

Dimanche, la montée du Grand Ballon a été le théâtre d’un ballet
incessant de cabriolets décapotés et rugissants, émules du Rallye
de France (?) et de motards adeptes de sensations fortes.

On me dit que la gendarmerie avait même installé
un radar de vitesse pour contrôler les excès…Je ne sais pas si
c’est vrai, mais si tel est le cas, cela démontre au moins que les
pouvoirs publics sont conscients du problème des vitesses
excessives dans le massif.

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Comme d'hab!

 

 

Cycliste intermittent au volant

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Cycliste intermittent au volant

Je la prends de temps à autre, cette voiture.

Pour y faire quelques courses encombrantes.

C’est alors qu’on découvre qu’on est devenu un handicapé.

Un handicapé de la pédale d’accélérateur.

Ils piaffent d’impatience, derrière moi, au point qu’ils
seraient prêts à me dépasser par le toit!

Pourtant, je suis au maximum de ce qui est toléré en
ville…Mais non! Ils ne s’en accomodent pas de cette vitesse
d’escargot.

Il faut aller vite. Surtout les femmes empressées de « tout
finir » dans les temps impartis avant la sortie des classes.

Le cycliste intermittent au volant devient conducteur
agaçant!

De quoi faire bondir d’apprendre que d’autres pensent à la généralisation des « zones
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