Voila un cycliste qui connait la musique!
Communiqué par notre ami Jean-Marie.
Mois : décembre 2010
Neige fondante
le Markstein
Si les cyclistes peuvent envisager remettre le nez dehors, en
revanche les skieurs vosgiens risquent de faire grise
mine…l’épisode pluvieux a décimé l’or blanc de la montagne
vosgienne.
Pas de quoi enchanter les vacanciers de fin d’année!
De bonnes dents pour mieux pédaler!
S’il faut de bonnes dents à nos pignons, il faut aussi de bonnes
dents sur nos mâchoires…
C’est le professeur Tenenbaum (faculté de Strasbourg) qui le
dit, « une prise en charge dentaire améliore le potentiel
physique, la maladie parodentale provoquant plus de tendinites »
(DNA 7 décembre 2010).
Cyclistes, avant de reprendre la route, pensez à vos molaires!
(pour ceux qui en ont encore….)
Va t-on casquer?…
Par les temps qui courent, il faut rester couvert.
Si le port du casque sur route est devenu une banalité, il n’en
est pas de même en ville.
Pourtant, outre que le casque est un équipement de sécurité en
cas de chute, il nous protège aussi des intempéries et du
froid.
Il reste que le casque en ville est embarrassant dès lors qu’on
quitte son vélo: il faut alors soit l’attacher soit l’emporter avec
soi!…
L’autre handicap, c’est le look!
Beaucoup rechignent à porter le casque pour des questions
esthétiques…
Les fabricants commencent à proposer des modèles adaptés à la
ville sans pour autant ressembler à un coureur de compétition.
Cyclurba a fait l’essai de 6 modèles…
Décathlon propose aussi des modèles de snowboard qui peuvent
convenir aux cyclistes urbains l’hiver…
Pour ne plus perdre ses roues…
Zefal
Vos roues ont tendance à disparaître pendant que vous faites une
course… Comme ça, par hasard, elles décident de « se faire la
valise »!
Un bon antivol en U ne suffit pas à immobiliser votre vélo, si
vos roues sont équipées de tirants à blocage rapide…Il faut donc
aussi les rendre « imperdables » ainsi que la selle.
Certains fabricants ont donc inventé des antivols pour les roues et la selle.
Mais s’il suffit d’un clé alène pour vous piquer vos roues
(modèle Zefal en illustration ci-dessus), quel intérêt?
surtout qu’une clé alène, on la trouve facilement dans tous les
cartons de meubles à monter soi-même!
Un fabricant a donc inventé ça…
différence entre la clé antivol à 5 pans et
la clé alène à six pans
…une clé spéciale à 5 pans, difficile à imiter et qu’il ne
faut pas… perdre!
B’twin 13 euros
Bébé pas bienvenu…à la RATP
On savait déjà que les transports parisiens manquaient de
place.
La plus grande place en surface étant tenue par les voitures
particulières et les camionnettes, il reste les transports en
commun.
En surface, les bus parisiens doivent transporter le plus de
monde possible.
Il faut donc « compacter ».
C’est tout le sens de cette affiche.
Les bébés qui voudraient échapper à cette règle en restant bien
au chaud dans leurs poussettes sont priés de rester sur le
trottoir!
Cette campagne maladroite qui vise en fait les familles n’est
pas du meilleur aloi pour une entreprise publique.
Certes, entrer dans un bus, plier la poussette tout en tenant
bébé dans ses bras, c’est un geste facile à réaliser pour les
concepteurs de cette campagne!…
Quadra, quinqua, sexa…et même septua!
Quadra, quinqua, sexa,…et même septua!
Des dizaines qui comptent…
C’est qu’atteindre « le bel âge » n’est pas donné à tout le monde.
Les cyclistes n’échappent pas à cette règle.
Hélas!
Notre société ne se prive d’ailleurs pas de souligner dans les libelles des journaux ces « vieux en devenir » dans la rubrique des faits-divers:
– « un cycliste quinquagénaire renversé par une
voiture… »,
– « une sexagénaire victime d’une chute à vélo… »
Cette stigmatisation des citoyens à partir de quarante ans
confirme nos clivages.
Comment le dire?
Ces affligeants qualificatifs dans la Presse locale témoignent
d’un embarras: comment nommer autrement une personne qui se fait renverser sur son vélo?…et puis, d’abord, que faisait cette sexagénaire sur un vélo?…
A partir de quarante ans, l’âge devient un facteur d’exclusion et devient à tout le moins suspect!
Nos jeunes journalistes « localiers » ne devraient-ils pas de temps à autre se déplacer à vélo et faire des stages dans les maisons de retraite? Rien que pour apprendre à considérer leurs
semblables autrement que par l’âge!
Autant de clichés absurdes qui font tant de torts au « vivre ensemble ».
On ne s’étonnera donc pas qu’entre jeunes et moins jeunes, le fléau de la balance est si ténu que plus personne, au milieu, ne trouve une place stable.
Trop jeune ou trop âgé?
Parfois les deux à la fois.
Feu arrière Cateye
C’est le feu arrière à piles le plus performant
actuellement.
Modèle TL-LD 1100
C’est les utilisateurs qui le disent.
Avec pas moins de 10 LED à bord, mode fixe et trois modes
clignotant.
Un des plus chers aussi…
40 euros!
Mais « la sécurité n’a pas de prix ».
Où le trouver?
C’est écrit sur l’image.
De drôles de tandems…
On connaissait déjà le tandem franco-allemand. Un joli couple
qui donne parfois des envies…
Avec la compétition des Miss qui s’annonce entre la société
Endemol et la légendaire dame au Chapeau, la France, encore une
fois, va démontrer combien elle sait être conciliante avec le genre
féminin.
Pourquoi pas deux Miss(s) France, en effet?
On pourrait aussi faire l’économie des campagnes présidentielles
dès lors que le résultat, in fine, sera sans effet sur la marche du
monde.Un coup à gauche, un coup à droite…A la fin, tout le monde
est mécontent. Comme maintenant!
Ainsi donc avec deux Miss France, nous aurions deux Présidents
pour présider; l’un pour la semaine et l’autre pour le
dimanche.
Comme ça Ségolène aurait du temps pour refaire les serrures de
son appartement et Nicolas pourrait faire du vélo autour du fort de
Brégançon.
Deux autres l’ont compris avant nous.
Gbagbo et Ouattarra, en Côte d’Ivoire, s’apprêtent à gouverner à
deux. Mais ils semblent avoir du mal à se mettre d’accord pour
savoir qui va monter la garde pendant les fêtes de Noël…
Une sorte de Présidence tournante à l’européenne, en somme.
A propos de tandem, jetons donc un oeil là!…
Marché de Noël à Mulhouse
vélomaxou
Si le Téléthon cherchait son public à « la
Fonderie », le Marché de Noël « place de la Réunion » ne manquait pas
de visiteurs.
Un petit tour en images…
Téléthon, défilé de Pères Noël
vélomaxou
Il y en avait plein la rue, des Pères Noël venus à vélos du
grand nord mulhousien.
Une façon comme une autre d’apporter sa contribution au
Téléthon.
On pourra juste regretter le failble nombre de participants.
Il semble qu’un seul club était représenté, l’ASPTT.
Des animations nombreuses avaient lieu simultanément à la
« Fonderie ».
Mulhouse, le long des Grands Bassins
vélomaxou
Un nouveau pensionnaire le long des Grands Bassins.
Ce grand bulldog a de l’allure…
Redécouvrir le vélo en ville
« Moniteur cycliste »!…
C’est Isabelle et le vélo qui en parle sur son
site.
L’érectus automobiliscus est parfois tenté de revenir
au vélo en ville. Il se rend compte que le confort de la voiture à
un prix: celui du temps perdu dans les encombrements.
Sans parler de choses plus subtiles comme le coût
environnemental de la bagnole qui peut en faire réfléchir
certains.
C’est là que nos candidats cyclistes se retrouvent plongés dans
l’enfer de la ville et qu’ils éprouvent une sacrée trouille au
moment de se mettre en selle le matin à 7 heures…comme lorsqu’ils
doivent se positionner aux feux devant les véhicules sur les sas
cyclistes…ou ne pas rouler trop à droite pour éviter d’être
frôlés…
Suivons-les en apprentissage avec le moniteur Simon Burkovic de
Bus-cyclistes.
Pour devenir guide-cycliste, c’est ici.
Mulhouse n’a plus de lignes de bus-cyclistes
actuellement…alors si de bonnes âmes veulent se dévouer, c’est le
moment d’essayer.
Téléthon Mulhouse, les cyclistes sont invités
Boycott cantonesque
Encore le foot?
Non!
Mais c’est le buzz du moment.
Eric Cantona, qui s’est illustré dans le passé avec son coup de
pied mémorable à un spectateur anglais, a aussi un talent
certain en tant qu’acteur de cinéma.
Eric cantona propose à présent, avec son flegme habituel, de
retirer son argent des banques, histoire de les punir pour leurs
mauvaises pratiques.
En principe, la banque détient très peu de liquidités…Dans
l’absolu, tout le monde ne pourrait donc pas être remboursé si
chaque client se mettait en tête de récupérer son pognon en même
temps.Il est même vraisemblable qu’il faudrait faire fonctionner la
planche à billets illico…
Encore faut-il en avoir, du pognon!
Attendons donc de voir Cantona, le 7 décembre, charger ses
avoirs…Nul doute qu’il lui faudra au moins un camion blindé avec
un chauffeur plus sûr que Tony Musulin…Et après, il le mettra où,
cet argent? dans un coffre au fond de sa cave?…
Cette perspective « révolutionnaire » (selon Cantona) amuse le bon
peuple alors que le gotha politique et économique monte au créneau
pour crier à l’absurdité, tout en ayant en tête la panique des
clients de la Northern Rock en 2007.
Cette histoire là m’en rappelle une autre, celle de ceux qui
voulaient boycotter Total en 2000 à la suite de la marée noire,
puis celle de BP en 2010.
Autant de projets qui ont fait « flop »!
On pourrait tout autant imaginer d’autres boycotts…
Le boycott des autos, des produits alimentaires bourrés de
pesticides, …et transformer radicalement nos modes de déplacement
et de consommation.
Le seul hic, c’est que rouler à vélo pour aller acheter ses
légumes bio à la ferme, c’est encore un truc pas facile à admettre
pour le commun de nos semblables.
La Vélorution populaire n’est pas encore pour demain.
Les coursiers à vélo
C’est une reportage de France 3 avec
Jérôme Bonaldi.
Après les vingt premières minutes consacrées à la maison écolo,
vous pourrez accéder au reportage sur les coursiers écolos.
A Mulhouse, la société de coursiers à vélos s’appelle Bike in the City
En attendant le printemps…
Vue sur les Alpes
Oui, j’avoue…j’ai un peu triché!
En attendant le prochain épisode…
En attendant le prochain épisode neigeux, on peut toujours aller
dans la campagne proche.
Rien que pour voir le beau manteau blanc immaculé qui revêt les
champs.
Top chrono pour Philippe Richert
L’Alsace va t-elle éponger le déficit du Rallye de France
automobile 2010?
En catimini, les élus alsaciens avec leur tête Philippe Richert,
le tout nouveau Ministre des Collectivités Territoriales, se sont
réunis pour adopter la conduite à tenir.
Une conduite sur glace à haut-risque tant on ne cesse de nous
rabâcher que nos finances publiques sont exsangues et que les
Départements peinent à financer les aides sociales aux plus
démunis.
Avec plus de 100.000 chômeurs et une hausse de 10% en 2010, des
impôts en hausse constante, nos élus ont l’indécence de se montrer
sensibles aux arguties des organisateurs du Rallye de France
automobile qui déclarent un trou de 500.000 euros lors de l’épreuve
2010.
Cette confusion des genres entre argent public et argent privé
devrait quand même faire réfléchir nos chers élus…Alors même
qu’on attend toujours les retombées mirifiques (Mulhouse trouve la prestation 2010 salée: 100.000 euros pour
un parc d’assistance d’une journée et des hôtels vides) du
précédent Rallye de France 2010, l’Alsace s’apprête à mettre la
main à la poche de ses administrés pour éponger le déficit annoncé
de l’épreuve .
500.000 euros ou rien!
C’est l’ultimatum du Rallye de France pour qu’il consente à
organiser l’épreuve 2011 en Alsace.
En 2010, l’Alsace a du débourser officiellement 1.3 million
d’euros (Principalement 360
000 euros pour la Région, 300 000 pour la CUS et le conseil général
du Bas-Rhin, 180 000 pour le Haut-Rhin, 100 000 pour Mulhouse et 50
000 pour Haguenau).
Combien en 2011?
Les paris sont ouverts…
Quels pneus pour rouler l’hiver?
Les pneus hiver intéressent les cyclistes sur route et
urbains.
Comme les automobilistes, les cyclistes les plus téméraires
veulent s’équiper « au top » pour rouler par temps difficile.
Il faut le redire, rouler sur la neige ou sur le verglas à
bicyclette demande de la prudence et de l’adresse (voir l’article de
Vélorution)…
…et demande une bonne disposition psychologique pour aborder
un sol imprévisible.
Quelques conseils pour
rouler dans la neige:
(rouler par froid vif sans verglas et sans neige ne demande pas
d’équipements particuliers sur le vélo, mais des vêtements adaptés.
Attention, par grands froids, on fatigue plus vite son organisme et
son système cardio-vasculaire!)
Avoir confiance en soi est le premier gage de
réussite…si vous n’êtes pas en forme, renoncez!
Dans la neige…
Pensez à respirer (l’oxygène vous apporte de la lucidité) et
desserer les dents, pas de déhanchements!
Soyez visible: feux, gilet et signalez longtemps à l’avance vos
intentions de tourner à gauche.
Ne pas aller en terrain inconnu, rester sur des
itinéraires que vous connaissez!
Anticiper toutes vos manoeuvres comme si vous
rouliez sur des oeufs!…
Descendez du vélo dès que la manoeuvre vous
apparait hasardeuse, comme couper un axe encombré avec
congères…et traverser à pied!
Ne freiner que de l’arrière et en ligne
droite!
Prendre les virages avec le plus grand rayon
possible sans se pencher.
Une fois en ligne droite et vue dégagée, vous
pouvez adopter un rythme de croisière sans à-coups autour de
18-20km/h.
Une chute brutale peut faire des dégâts: fractures et
traumatismes sont souvent au rendez-vous!…Nous n’avons pas de
carrosserie!
Si on ne veut pas faire de frais tout de suite dans des pneus
spéciaux, le mieux est de sous-gonfler au minimum technique
autorisé par le constructeur (voir sur le flanc du pneu).
Pneus à crampons ou
pas?
Les crampons aident à s’accrocher sur une sous-couche de neige
verglacée. En revanche, ces pneus perdent de leur intérêt dès lors
que les conditions redeviennent normales (site d’essais des pneus à crampons, en
anglais).
Les pneus à crans peuvent suffire à répondre aux besoins pour
rouler dans de la neige fraîche.
Voici quelques pneus souvent cités par les utilisateurs:
Nokian Hakkapeliitta avec crampons
Nokian RollSpeed W sans crampons
Top Contact Winter de Continental sans crampons à gomme tendre.
Peu efficaces sur la neige d’après les utilisateurs.
Schwalbe Marathon Winter avec clous
Schwalbe snow stud à crampons (42€)
Vous avez le droit de ne pas répondre…
Les téléprospecteurs ne manquent pas d’audace.
L’internet est truffé de ce genre d’histoires qui ont le mérite
d’irriter ceux qui en sont victimes à leur domicile.
Fini le porte à porte, fini le tirage de sonnette.
Il suffit d’entrer chez vous par les fils du téléphone…et de
dérouler son scénario de téléprospection…
Certains croient même pouvoir nous tirer les vers du nez avec ce
stratagème mieux que si vous étiez en garde à vue…
Heureusement, on a (encore) le droit de ne pas répondre…ou
d’entrer dans le jeu de la conversation à sa
manière.Par exemple en ne tombant pas dans le piège du « oui » de
consentement.
« Allo? »
« Bonjour Monsieur, je suis Valérie Bercot du cabinet
Nielsen…. »
« Vous êtes bien Monsieur Vélomaxou? »
« Oui! »
« Vous avez sans doute entendu parler de Plan d’Epargne Retraite,
de placements de capitalisation, ….? »
« Oui! »
« Alors êtes-vous intéressé par l’un ou l’autre de ces
produits?… »
« Non! »
« Non?…vous n’êtes pas intéressé? »
« Non! »
» Pourrions-nous faire le point de votre dossier….vous êtes
bien marié?… »
« ça ne vous regarde pas!… »
« Vous avez le droit de ne pas répondre…. »
« Oui, je vais même mettre fin à cette conversation; au revoir
Madame »
Le toupet et l’indiscrétion des organismes de sondage et de
télévente sont sans limites.
La seule solution: raccrocher!
En revanche, il est difficile d’échapper aux pages internet qui
incrémentent des publicités en lien avec vos goûts.
En cause, Google, qui surveille tout ce que vous cherchez sur le
net et vous affiche pendant des semaines les revendeurs de pneus
Schwalbe que vous avez déjà achetés.
Dans le même ordre d’idée, mais de façon plus anecdotique,
d’autres escrocs amateurs vous sollicitent par messagerie
interposée pour obtenir vos numéros de comptes bancaires en se
faisant passer pour le gestionnaire de votre banque.
On est priés de fournir les mots de passe qui vont avec.
Et sans délai…cela va de soi!
Ces délinquants cybernautes peuvent être cependant facilement
débusqués: leurs message sont truffés de fautes d’orthographe.
Encore heureux!
En cas de tempête, prendre l’autobus!
vélorizontal
On m’interroge…quels pneus sur mon vélo l’hiver? comment
s’habiller? comment conduire son vélo dans la neige?
Un exemple nous est fourni par un habitué de l’hiver canadien,
le site « Vélorizontal ».
Allons-donc déjà voir son chapitre « le vélo en hiver ».
On peut lui faire confiance.
Sans aucun doute!
velomaxou 