La lumière à vélo, c’est fondamental dès lors que la nuit tombe.
On ignore souvent combien un itinéraire pratiqué de jour sans encombres peut s’avérer piègeux la nuit.
Même dans son quartier où les édiles s’ingénient à disposer partout des rochers des poteaux pour empêcher les automobiles de se garer n’importe où.
Je ne parle pas des pistes cyclables interurbaines: le phare puissant est indispensable, car la nuit « tous le chats sont gris », c’est bien connu. Je veux parler de celui qui promène son chien sans aucune lumière (ni sur lui et ni sur le chien, sans laisse fluo), des poteaux non signalés et…des cyclos qui circulent clandestinement sans lumière.
Le comble!
Songeons qu’une collision peut s’avérer tragique.
Roulons d’abord moins vite la nuit!
Maxou vous l’a déjà répété: une circulation de nuit ne s’improvise pas: il faut des phares qui éclairent correctement votre itinéraire dès lors que vous êtes dans le noir complet.
Si je dis des phares, c’est au moins deux: un principal et un frontal qui peut suppléer en cas de panne…
Cette année, j’ai donc opté pour une Ixon IQ, en attendant mieux, qui à pleine puissance vous assure le confort de la route dégagée et qui est rechargeable et donc plus écologique que les piles qu’on jette.
Mais en outre, il vous faut une lampe frontale à flash qui vous signale de loin et qui en mode fixe vous permet de voir en dehors du champ du phare, de lire vos instruments et…de réparer en cas d’avarie.
En outre, un feu rouge de casque n’est pas superflu en plus du feu de vélo.
Après plusieurs essais de diverses lampes frontales à LED de qualité douteuses, j’ai trouvé celle là: la Blackburn FLEA Front Headlight rechargeable sur prise USB avec deux allures fixe et deux allures clignotantes
24 euros-existe en 6 coloris-
Chargeur solaire en option (superflu)
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velomaxou 
A pied en gilet fluo de Wittenheim par la forêt, je suivais mon chien, équipé d’un collier fluo à LED clignotantes (brassard adapté), j’ai trébuché sur une des nombreuses bosses que font les racines sur les trottoirs de la cité minière d’Ensisheim. En temps normal l’éclairage public est suffisant, mais avec les LAMPES DE NOËL…..ON Y VOIE PLUS PAR TERRE. A ce propos, la piste vers l’écomusée a aussi une détérioration mineure(de font) à proximité d’Ensisheim, à part les énormes cailloux tout va bien….
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La piste de la Thur est encore plus en mauvais état entre Staffelfelden et Cernay etce depuis des années.
Sans parler de celle de Niffer…qui prend les mêmes allures.
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