Et une portière, une!


C’est dans Mobilicités qu’on apprend que la mortalité des cyclistes augmente en 2012 avec 155 tués.

Alors que la mortalité des autres types d’usages (motos, autos) sont en régression, les cyclistes morflent.

Pourquoi?

A cause principalement des angles-morts, quel nom prédestiné! des bus et poids lourds et des portières de véhicules qui s’ouvrent inopinément sur le bord de la chaussée.

Deviner qu’un automobiliste à l’arrêt va sortir de sa voiture pour aller s’acheter un paquet de cigarettes en face n’est pas simple, surtout avec les appuie tête confortables qui masque la présence à bord et aussi à cause des vitres teintées de noir qui permettent de téléphoner sans se faire voir.

Le mieux est encore de se ménager une distance de garde suffisante en approchant des véhicules à l’arrêt quitte à rouler sur le bord gauche des bandes cyclables.

Tiens, à propos de téléphone au volant, j’ai vu ce matin un chauffeur de bus de l’agglomération mulhousienne téléphone en main alors qu’il pilotait sa longue chenille articulée.

http://www.mymotor.fr/videos/5610/cycliste-renversé-par-l’ouverture-d’une-portière

Comme quoi la dissuasion est loin de faire ses preuves. Même chez les professionnels de la route.

Une réponse sur « Et une portière, une! »

  1. Bilan 2011 de la sécurité routière, cas du portable en main : taux ambiant d’usage : 2% des automobilistes (en moyenne dans la circulation) soit l’équivalent de 245 km ou 3h/an en moyenne !!! Ca veut pas dire que 2% des automobilistes téléphone ca veut dire qu’il y a 2 des
    Chez les pros de la route,4.7% (automobilistes) et 6.3% (chauffeurs PL)

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